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掀背式电动门制造技术

技术编号:13411508 阅读:64 留言:0更新日期:2016-07-26 02:54
本实用新型专利技术公开一种掀背式电动门,包括一本体及围设于本体周围的顶杆及侧杆,所述本体侧边设有滑轮,所述顶杆的两端设有吊臂,所述吊臂与本体连接,而两侧的侧杆为中空形态,以供滑轮放置,且本体上可增设有至少一个可供进出的门板,所述顶杆、侧杆及本体内均可增设驱动装置。本实用新型专利技术将传统的卷门及小门相结合,即不需增设中立柱,不但可通过驱动装置或是手动的方式将本体上下扳动,以方便轿车进出之外,机车或人员可直接开启门板做进出,以达到节省空间及方便进出的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术关于一种掀背式电动门;是将一般居家常用的电卷门及小门做合并及改进,进而增加可利用的空间,又不会影响汽机车或是人员在进出时方便性的创作。
技术介绍
目前透天厝在一楼的部分都会设置有车库以方便民众将汽机车停放,并且为了要顾虑到人员进出的方便性问题,都会在车库的旁边增设一小门,使人员或是机车在进出时较为方便。因此,市面上有研发出多种不同款式的电卷门,例如有强调安全、防风、静音或收卷快速等不同的款式,以配合使用者做挑选,但,不论哪种款式都具有一共通缺点,目前的车库都仅方便轿车做出入,若人员或是机车、脚踏车等要进出都须将由侧边的小门,因此,若以门面宽四米多的透天厝来说,其中车库就占用了三米多的空间,而小门则占去一米多的空间,由此可知,目前市面上所常用的车库不但会占用掉大部分的门面宽度之外,对于人员、机车或脚踏车来说进出都较为不便。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题,本技术提供一种掀背式电动门,其为结合车库卷门及小门的结构设计。本技术提供一种掀背式电动门,包括一本体及围设于本体周围的顶杆及侧杆,所述本体侧边设有滑轮,所述顶杆的两端设有吊臂,所述吊臂与本体连接,而两侧的侧杆呈供滑轮放置的中空形态。其中,在所述顶杆、侧杆、本体的内部或本体的背面增设驱动装置,且所述驱动装置与吊臂连接。其中,所述本体上增设有至少一个能够供进出的门板,且于本体的底部及门板的底部增设伸缩板。其中,所述本体上增设阳极锁、电磁锁或门栓。其中,所述侧杆内部增设钢索及配重块,所述钢索分别与所述驱动装置、滑轮连接,所述配重块与所述滑轮连接。其中,所述侧杆内部增设齿轨、螺柱或圆杆。其中,所述滑轮能够替换成和所述齿轨相对应的齿轮,所述齿轮分别与驱动装置、齿轨连接。其中,所述滑轮能够替换成和所述螺柱相对应的环体,所述螺柱分别与驱动装置、环体连接。其中,侧杆内部增设圆杆,而所述滑轮能够替换成和所述圆杆相对应的套环,所述套环分别与本体、圆杆连接,且所述套环内缘设有多个滚珠。其中,所述滑轮能够替换成和所述侧杆内壁相对应的套环,所述套环与本体连接,且所述套环外缘设有多个滚珠。其中,所述本体的底部设有防压设备或红外线传感器,所述防压设备与所述驱动装置之间电性连接,所述红外线传感器与所述驱动装置之间电性连接。其中,于所述顶杆、侧杆或本体上增设警示设备,于侧杆或顶杆上增设电源插槽,且所述电源插槽与驱动装置之间电性连接。本技术具有的优点在于:本技术通过顶杆两端的吊臂和所述本体相互连接,以及杠杆原理的关系,用户可轻易的将本体做上下扳动,其中,所述吊臂是用于引导本体上下扳动时的路径,而置于侧杆内的滑轮也具有维持本体在上下扳动过程中路径不受影响,此外,本体上可增设有阳极锁、电磁锁或门栓,用以将本体和所述顶杆或是侧杆做暂时性的连接固定,避免外人轻易的扳动而进入居家内部。当然,为了符合人性化的需求,所述顶杆、侧杆或本体的内部或背面可增设驱动装置,形成隐藏式或外挂式的形态,并于侧杆内增设钢索,所述钢索一端是和驱动装置连接,而另一端是和滑轮连接,通过驱动装置可将钢索收卷的关系,进而带动将本体上下拉动。除上述的结构之外,本技术也可于侧杆内增设齿轨或螺柱等组件,并将所述滑轮替换成和所述齿轨相对应的齿轮,或是和所述螺柱相对应的环体,且所述齿轮或是螺柱是和所述驱动装置连接,通过驱动装置带动齿轮或是螺柱转动,进而使本体可延着齿轨或是螺柱上下移动。为了方便人员进出的需求,所述本体上设有至少一个可供进出的门板(可采用电动门或是一般的门板),使人员、机车或是脚踏车在进出时都较为便利,此外,为了顾虑到本体在移动时的安全性问题,所述本体底部设有防压设备或红外线传感器,并和所述驱动装置做电性连接,当本体往上移动的过程若不慎碰触到任何物体,可瞬间停止本体做任何的移动,若本体往下移动过程若不慎碰触到任何物体,则本体会往上移动,以达到不会误伤人员或是任何物体的效果,并在顶杆、侧杆或本体上可增设警示设备(例如警示灯、蜂鸣器等),可于本体移动时产生灯光或声音告知他人,避免被本体撞伤或压伤。【附图说明】图1:本技术的立体图;图2:本技术的侧视图;图3:本技术的实施示意图之一);图4:本技术的实施示意图之(二);图5:本技术的实施示意图之(三);图6:本技术的另一作动不意图之一;图7:本技术的A部分剖视示意图;图8:本技术的另一作动不意图之一.;图9:本技术的B部分剖视示意图;图10:本技术的另一作动不意图之二;图11:本技术的C部分剖视示意图;图12:本技术的另一作动不意图之四;图13:本技术的D部分剖视示意图;图14:本技术的伸缩板不意图。图中:100本体;101滑轮;1011配重块;102门板;103阳极锁;104防压设备;105警示设备;106齿轮;107环体;108套环;1081滚珠;109套环;1091滚珠;HO顶杆;111吊臂;112驱动装置;120侧杆;121钢索;122齿轨;123螺柱;124圆杆;130电源插槽;200伸缩板;G间隙。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明,以使本领域的技术人员可以更好的理解本技术并能予以实施,但所举实施例不作为对本技术的限定。首先,请参阅图1及图2;图1及图2为本技术的立体图及侧视图,由图可知,本技术所公开的掀背式电动门,包含有一本体100及围设于本体100周围的顶杆110及侧杆12Q,所述本体IQQ侧边设置有滑轮IQl,所述顶杆IlQ两端设有吊臂111和本体IQQ做连接,而两侧的侧杆120为中空形态以供滑轮101放置。其中,所述本体100上可增设至少一个可供进出的门板102。其中,所述本体100上可增设遥控操作的阳极锁103、电磁锁或手动操作的门栓(图中是以阳极锁103为范例)。由上述的结构可知,本技术通过吊臂111和本体100相互连接以及杠杆原理的关系,达到轻易的将所述本体100做上下扳动的效果,其中,所述吊臂111可用于引导本体10O上下扳动时的路径,而设置于侧杆120内的滑轮101也具有维持本体100上下扳动的过程中路径不受影响。此外,为了方便人员进出以及维护居家安全的关系,所述本体100上可增设至少一个可供进出的门板102(图中是以一个门板102做示意,门板102的数量可随本体100尺寸或是使用需求做增减),并在本体100的周围设置阳极锁103,所述阳极锁103可暂时性的将顶杆110或侧杆120和本体100做连接固定,若没有先解开阳极锁103的话,则所述本体100即无法做任何的移动,有关本技术详细的施作步骤如后所述。本技术的第一实施例如下所述:首先,请参阅图3、图4及图5;图3至图5为本技术的实施示意图,由图可知,本技术通过吊臂111和本体100连接的关系,达到引导本体100上下移动时更加的顺利,而置于侧杆120内的滑轮101也有相同的效果,可维持本体100移动时路径不会产生偏差,此夕卜,本体100上可增设有至少一个可供进出的门板102(所述门板102也可使用电动门以方便进出),如人员、机车、或脚踏车等体积较小的对象需要进出时都可经由门板102出入,而当汽车或大型家具等体积较大的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种掀背式电动门,其特征在于,包括一本体及围设于本体周围的顶杆及侧杆,所述本体侧边设有滑轮,所述顶杆的两端设有吊臂,所述吊臂与本体连接,而两侧的侧杆呈供滑轮放置的中空形态。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李宗佑
申请(专利权)人:李宗佑
类型:新型
国别省市:中国台湾;71

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