电动门操作器制造技术

一种用于打开和关闭一个或一对隔开的交通车辆乘客门的电动门操作器，用于安装在门口上方。可旋转的输入轴具有：电动机，所述电动机固定到所述输入轴上，用于驱动所述输入轴；蜗杆，所述蜗杆居中地定位在电机轴上；以及电动制动器，所述电动制动器在所述电动机的相对端处安装到所述输入轴上。滚筒凸轮在紧急情况下将小齿轮从蜗杆齿轮处提升，从而使所述蜗杆齿轮与输出齿轮系断开。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】一种用于打开和关闭一个或一对隔开的交通车辆乘客门的电动门操作器，用于安装在门口上方。可旋转的输入轴具有：电动机，所述电动机固定到所述输入轴上，用于驱动所述输入轴；蜗杆，所述蜗杆居中地定位在电机轴上；以及电动制动器，所述电动制动器在所述电动机的相对端处安装到所述输入轴上。滚筒凸轮在紧急情况下将小齿轮从蜗杆齿轮处提升，从而使所述蜗杆齿轮与输出齿轮系断开。【专利说明】电动门操作器
本专利技术涉及用于公共汽车和火车等交通车辆上的门的门操作器，。一些车辆门具有安装在门口外边缘处的单个板。许多车辆门具有两个板，每个板都安装在门口的外边缘处。所述板通常向外摆动以允许乘客进出。通常，门用气缸或电动机以及安装在门口顶部上方的已知跷跷板组件来打开或关闭。可被用于在门口上方安装门操作器的空间通常是有限的。在停下用于载客或卸客时，门的自动开关由车辆驾驶员控制。门操作器的基本特征在于，乘客倚靠着门时不会将门推开，例如，在车辆行驶时。然而，在紧急情况下，必须具有一个可以由乘客操作的手动释放装置。一般而言，乘客必须能够用不超过20英镑的拉力来操作所述手动释放装置。
技术介绍
标题为“用于多旅客大型交通车辆的电力门操作器(Power Door Operator forMult1-Passenger Mass Transit Vehicles)” 的第 5，332，279 号美国专利公开一种电动门操作器，并且图示了隔开的门在跷跷板组件和枢转杆的作用下被旋转打开和关闭的方式，所述跷跷板组件连接到驱动杆，所述枢转杆固定到上面安装有门的垂直门轴上。’ 279专利中的图1以引用的方式并入本文本中。本申请案涉及一种用于通过电动机来驱动跷跷板组件的改进系统。
技术实现思路
一种用于打开和关闭一个或一对隔开的交通车辆乘客门的电动门操作器包括一种结构，所述结构邻近门口进行安装。可旋转的输入轴安装到所述结构上，其中电动机固定到所述输入轴上，用于驱动所述输入轴；第一级小齿轮定位在所述输入轴上；并且电动制动器安装到所述输入轴上。输出轴可相对于所述结构进行旋转并且具有一个跷跷板，所述跷跷板在其至少一端处用轴颈轴承安装在所述输出轴上，用于与用来打开和关闭门的驱动杆哨合。输出齿轮固定到输出轴上，用于驱动所述输出轴。第一级轴可相对于所述结构进行旋转并且具有第一级齿轮，所述第一级齿轮在某一位置固定到所述轴上，以啮合输入轴上的第一级小齿轮。具有连接至第一级齿轮轴的滑动连接件的第二级小齿轮使所述第二级小齿轮能够在与第一级齿轮的啮合位置与分离位置之间作轴向运动。第二轴可相对于所述结构进行旋转。第二级齿轮固定到所述第二轴上，并且经布置用于与所述第二级小齿轮啮合。第三级小齿轮固定到所述第二轴上，用于直接或间接地将扭矩传递到被固定到输出轴上的输出齿轮。滚筒凸轮轴(drum cam shaft)可相对于所述结构进行旋转。滚筒凸轮可相对于所述滚筒凸轮轴进行轴向移动。从所述滚筒凸轮轴延伸的销与滚筒凸轮中的凸轮槽啮合。提升板固定到滚筒凸轮上并且延伸以啮合第一级小齿轮中的槽，从而在啮合位置与分离位置之间移动所述第一级小齿轮。分离杆以及啮合/分离凸轮固定到滚筒凸轮轴上。销从分离杆延伸。机械释放装置固定到开槽端件上。在所述开槽端件中的孔收纳从分离杆延伸的销。当机械释放装置被致动时，滚筒凸轮轴使从滚筒轴延伸的销发生旋转，并且滚筒凸轮移动以将提升板和第一级小齿轮提升到分离位置。简言之，根据本专利技术的特定实施例，提供了一种电动交通门操作器，用于打开和关闭一对隔开的交通车辆乘客门。外壳配备有底板，用于在门口上方进行安装。可旋转的输入轴被安装在底板上方并且与所述底板平行。电动机固定到所述输入轴上，用于驱动所述输入轴；蜗杆居中地定位在所述输入轴上；并且电动制动器在与电动机相对的末端处安装到输入轴上。输出轴可相对于所述外壳进行旋转并且具有一个跷跷板，所述跷跷板在其相对端处用轴颈轴承安装在所述输出轴上，以与用来打开和关闭门的驱动杆啮合。齿轮固定到输出轴上，用于驱动所述输出轴。输入轴可垂直于所述输出轴进行旋转并且具有蜗杆，所述蜗杆在某一位置固定到所述输入轴上，以啮合蜗杆齿轮。具有连接至齿轮轴的滑动连接件的第二级小齿轮使所述第二级小齿轮能够在啮合位置与分离位置之间作轴向运动。第二轴可平行于所述输出轴进行旋转。第二级齿轮固定到所述第二轴上，并且经布置用于与所述第二级小齿轮啮合。第三级小齿轮固定到所述第二轴上。第三级小齿轮直接或间接地将扭矩传递到被固定到输出轴上的输出齿轮。滚筒凸轮轴可在平行于输出轴的滚筒凸轮轴上进行旋转。滚筒凸轮可相对于所述滚筒凸轮轴进行旋转和轴向移动。销从所述滚筒凸轮轴延伸，从而啮合滚筒凸轮中的凸轮槽。提升板被固定到滚筒凸轮上并且延伸以啮合第二级小齿轮中的槽，从而在啮合位置与分离位置之间移动所述第二级小齿轮。分离杆以及分离凸轮固定到滚筒凸轮轴上。缆线护套支架将释放缆线的护套固定到底板上。释放缆线固定到开槽端件上。在所述开槽端件中的孔收纳从分离杆延伸的销。回位弹簧促使所述开槽端件远离所述缆线护套支架。当释放缆线被拉动时，滚筒凸轮轴使从所述滚筒凸轮轴延伸的销发生旋转，并且滚筒凸轮移动以将提升板和第二级小齿轮提升到分离位置。【专利附图】【附图说明】通过以下参考附图的【具体实施方式】将容易了解进一步的特征以及其他目标和优势，附图中: 图1为根据本专利技术的电动门操作器的局部透视正视图； 图2为根据本专利技术的电动门操作器的局部透视侧视图，其中外壳被移除以便于更好地观察移动部件；以及 图3为根据本专利技术的电动门操作器的局部透视端视图，其中外壳和制动器被移除以便于更好地观察某些移动部件。【具体实施方式】现在参考图1，结构或外壳12支撑或包围门操作器的大部分移动元件。外壳具有底座部分，这些移动元件间接或直接地安装到所述底座部分上。跷跷板14安装在输出轴16上。跷跷板14具有驱动臂15，所述驱动臂15在一端或两端处用轴颈18、20安装到输出轴16上，用于收纳驱动杆(未示出)。所述跷跷板可以顺时针和逆时针旋转以运行驱动杆。连接到输入轴26的每一端上的电动机22和电动制动器24被安装在外壳12的相对侧上。可以对电动机进行控制以使其顺时针或逆时针旋转。现参考图2和图3，电动机22在一端处连接到输入轴26上并且连接到电动制动器24上，所述电动制动器(例如)在另一端处安装到所述输入轴上。所述电动制动器在制动位置上用电动释放装置进行弹簧偏置。电动制动器24内部的电磁线圈(未示出)释放出弹簧致动作用，使得当没有电力可用时，电机轴被锁定在适当的位置。因此，乘客倚靠在门上不会迫使门打开。电力仅需要用于打开或关闭门，而不需要用于将门保持为闭合的。可以使用其他故障保护制动系统。当电动制动器24被释放时，电动机22可以顺时针或逆时针转动输入轴26。在一项实施例中，电机可以是无刷的。蜗杆28安装在输入轴26上。齿轮轴30可旋转地并且优选地垂直于所述输入轴26进行安装。蜗杆齿轮32在某一位置固定到齿轮轴30上以啮合蜗杆28。第二级小齿轮34在齿轮轴30上具有滑动连接件，使得所述第二级小齿轮34能够在与蜗杆齿轮32的啮合位置与分离位置之间作轴向运动。在正常条件下，蜗杆齿轮32安装到齿轮轴30的下部部分，并且用销33 本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：彼得·M·吉安尼斯，
申请(专利权)人：韦伯太克控股公司，
类型：
国别省市：