供电系统技术方案

本发明专利技术的目的是提供一种供电系统，该供电系统通过配备有弹簧而能够抑制其大小的增加。卷曲弹簧的第一端向内突出，并且第一锁定部形成在回转部件的主轴上，该主轴布置在卷曲弹簧的内部，使得回转部件能够在卷曲弹簧的内部处与卷曲弹簧接合，从而抑制其大小的增加。

【技术实现步骤摘要】
相关申请的交叉引用本专利技术涉及一种供电系统，该供电系统包括：支撑件，该支撑件固定到滑动门和车身中的一个；回转部件，该回转部件由支撑件枢转地支撑，并且允许线束插入其中；以及卷曲弹簧，该卷曲弹簧用于在预定的旋转方向上偏压回转部件。
传统上，探究了这样的供电系统，该供电系统包括：支撑件，该支撑件固定到滑动门；回转部件，该回转部件由支撑件枢转地支撑，并且允许线束插入其中；以及偏压部件(弹簧)，该偏压部件在预定的旋转方向上偏压回转部件(参考专利文献1)。专利文献1中所示的供电系统以这样的方式配置：当利用偏压回转部件的偏压部件打开或关闭滑动门时，线束沿预定的旋转方向弯曲。引用列表专利文献PTL1：日本公开专利申请No.2007-151257
技术实现思路
技术问题然而，根据专利文献1中所示的供电系统，通过利用弹簧偏压回转部件，整个系统的尺寸增加。本专利技术的目的是提供一种供电系统，该供电系统能够通过配备有弹簧抑制尺寸的增加。提供了本专利技术的方面的供电系统，该供电系统包括：支撑件，该支撑件固定至滑动结构和固定结构中的一者；回转部件，该回转部件枢转地固定至所述支撑件，并且允许将线束插入该回转部件中；卷曲弹簧，该卷曲弹簧用于在预定的旋转方向上偏压所述回转部件；以及引导部件，该引导部件用于将线束引导至所述滑动结构和所述固定结构中的一者；其中，所述卷曲弹簧包括向内突出的第一端和向外突出的第二端，所述回转部件包括：主轴，该主轴在轴向方向上朝第一侧突出，所述主轴允许将线束插入其中；以及副轴，该副轴形成在所述轴向方向上的第二侧处，所述主轴包括第一锁定部，该第一锁定部布置在所述卷曲弹簧的内部，所述第一锁定部与所述卷曲弹簧的第一端接合，所述支撑件包括用于容纳所述卷曲弹簧的容纳部件，并且所述引导部件包括第二锁定部，该第二锁定部在所述轴向方向上在所述第一侧处装配到所述支撑件，所述第二锁定部与所述卷曲弹簧的第二侧接合。根据本专利技术的方面，卷曲弹簧的第一端向内突出，并且第一锁定部形成在主轴上，使得回转部件在卷曲弹簧的内部处与卷曲弹簧接合，从而抑制其尺寸的增加。在本专利技术的方面中，优选的是，所述引导部件包括将与所述支撑件接合的被接合部，所述支撑件包括与所述卷曲弹簧的第一端接合的临时锁定部和与所述被接合部接合的接合部，其中，所述供电系统从中性状态改变至接合状态，其中，在所述中性状态下，所述临时锁定部与所述卷曲弹簧的第一端接合，并且所述第二锁定部与所述卷曲弹簧的第二端接合，而在所述接合状态下，所述支撑件和所述引导部件在与所述卷曲弹簧的偏压方向相反的方向上相对地移位，使得所述卷曲弹簧弹性地变形，并且所述接合部与所述被接合部接合，其中，所述主轴在所述接合状态下由所述支撑件支撑，其中，所述第一锁定部与所述卷曲弹簧的第一端接合。根据上述内容，在卷曲弹簧弹性地变形的接合状态下，第一端与第一锁定部接合，使得即使当卷曲弹簧在偏压方向上以最大程度旋转时，偏压力(初始偏压力)也施加到卷曲弹簧上，从而线束能够在预定的方向上弯曲。此外，在接合状态下，接合部与被接合部接合，使得当主轴由支撑件支撑时，能够维持初始偏压力，并且能够改善装配的容易性，而不施加抵抗初始偏压力的反作用力。此外，在本专利技术的方面中，优选的是，所述第一锁定部包括倾斜部和凹部，所述倾斜部沿着所述偏压方向在所述轴向方向上从所述第二侧朝所述第一侧倾斜地延伸，并且所述凹部在沿所述轴向方向比所述倾斜部分更靠近所述第二侧的位置处在所述偏压方向上形成为凹形形状。根据上述内容，主轴相对于卷曲弹簧在轴向方向上从第二侧相对地移位到第一侧，使得卷曲弹簧的第一端沿着倾斜部分呈现并且在与偏压方向相反的方向上变形，第一端利用其回弹力与凹部接合，从而卷曲弹簧的第一端能够容易地与第一锁定部接合。根据如上所述的本专利技术的供电系统，由于卷曲弹簧的第一端向内突出以及第一锁定部在主轴上的形成，利用配备的弹簧能够抑制尺寸的增加。附图说明图1为示出本专利技术的供电系统的操作的平面图。图2为示出本专利技术的供电系统的主要部分的分解透视图。图3为示出本专利技术的供电系统的主要部分的透视图。图4A为示出本专利技术的供电系统的主要部分的局部截面图。图4B为示出本专利技术的供电系统的主要部分的局部截面图。附图标记列表1供电系统5支撑件6回转部件7卷曲弹簧8引导部件61主轴62副轴71第一端72第二端81第二锁定部82被接合部511容纳部件514接合部516临时锁定部611第一锁定部612倾斜部613凹部具体实施方式以下基于附图说明本专利技术的实施例。本实施例的供电系统1安装在未示出的机动车辆上，供电系统1适于包括：本体侧单元2，该本体侧单元2布置在机动车体B(固定结构)上；门侧单元3，该门侧单元3布置在作为滑动结构的滑动门D(滑动结构)中；波纹管4(外护套)，该波纹管4布置在本体侧单元2与门侧单元3之间并且允许将未示出的线束插入其中。供电系统1利用滑动门上未示出的电器供应电力，或经线束发送或接收来自布置在机动车体B中的未示出的电池或控制器的电信号。此外，图1示出本实施例的X方向、Y方向、和Z方向。波纹管4由本体侧单元2和门侧单元3沿着Z方向的轴线可旋转地支撑，Z方向为机动车辆的上下方向，滑动门在作为机动车辆的前后方向的X方向上打开和关闭。如图2中所示，门侧单元3适于包括：支撑件5，该支撑件5固定至滑动门D；回转部件6，该回转部件6由支撑件5枢转地支撑并且允许将线束插入其中；卷曲弹簧7，该卷曲弹簧7在预定的旋转方向(沿图1中的箭头指示的方向)上偏压回转部件6；引导部件8，该引导部件8沿着X方向朝滑动门向后引导线束。在回转部件6中形成有：主轴61，该主轴61沿着Z方向向上突出；副轴62，该副轴62沿着Z方向向下突出；以及第一插入部63，该第一插入部63允许将线束沿着与X-Y面近似平行的方向插入其中。此外，在主轴61的内部处，形成有第二插入部64，该第二插入部64允许线束插入其中。此外，在主轴61中，形成有与卷曲弹簧7的第一端71接合的第一锁定部611。第一锁定部611由倾斜部612和凹部613构成，该倾斜部612沿着卷曲弹簧7的偏压方向(图2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种供电系统，包括：支撑件，该支撑件固定至滑动结构和固定结构中的一者；回转部件，该回转部件枢转地固定至所述支撑件，并且允许将线束插入该回转部件中；卷曲弹簧，该卷曲弹簧用于在预定的旋转方向上偏压所述回转部件；以及引导部件，该引导部件用于将线束引导至所述滑动结构和所述固定结构中的一者；其中，所述卷曲弹簧包括向内突出的第一端和向外突出的第二端，所述回转部件包括：主轴，该主轴在轴向方向上朝第一侧突出，所述主轴允许将线束插入其中；以及副轴，该副轴形成在所述轴向方向上的第二侧处，所述主轴包括第一锁定部，该第一锁定部布置在所述卷曲弹簧的内部并且与所述卷曲弹簧的第一端接合，所述支撑件包括用于容纳所述卷曲弹簧的容纳部件，并且所述引导部件包括第二锁定部，该第二锁定部在所述轴向方向上的第一侧处装配到所述支撑件，并且与所述卷曲弹簧的第二侧接合。

【技术特征摘要】
2013.10.11 JP 2013-2140771.一种供电系统，包括：
支撑件，该支撑件固定至滑动结构和固定结构中的一者；
回转部件，该回转部件枢转地固定至所述支撑件，并且允许将线
束插入该回转部件中；
卷曲弹簧，该卷曲弹簧用于在预定的旋转方向上偏压所述回转部
件；以及
引导部件，该引导部件用于将线束引导至所述滑动结构和所述固
定结构中的一者；
其中，所述卷曲弹簧包括向内突出的第一端和向外突出的第二端，
所述回转部件包括：主轴，该主轴在轴向方向上朝第一侧突出，
所述主轴允许将线束插入其中；以及副轴，该副轴形成在所述轴向方
向上的第二侧处，
所述主轴包括第一锁定部，该第一锁定部布置在所述卷曲弹簧的
内部并且与所述卷曲弹簧的第一端接合，
所述支撑件包括用于容纳所述卷曲弹簧的容纳部件，并且
所述引导部件包括第二锁定部，该第二锁定部在所述轴向方向上
的第一侧处装配到所述支撑件，并且与所述卷曲弹簧的第二侧接合。

【专利技术属性】
技术研发人员：关野司，山下博司，冈本大辅，
申请(专利权)人：矢崎总业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP