可升降的长丝落筒车制造技术

技术编号:11494064 阅读:95 留言:0更新日期:2015-05-21 17:08
本实用新型专利技术公开可升降的长丝落筒车,包括落筒车框架、手推把手、轮子、筒子托轴、液压升降机、H型滑块,落筒车框架由底板和侧板构成一个L型,其中底板为三角形且在其三个角的底部装有轮子,侧板顶部设有一个手推把手,侧板的中间设有一条与H型滑块相匹配的竖向导向槽,在竖向导向槽内设有液压升降机,H型滑块设于竖向导向槽内,形成一条可上下滑动的导轨,其中H型滑块底部与液压升降机相固定,筒子托轴固定于H型滑块的侧边,底板与侧板相对的那个角上还设有一个液压升降机,且在液压升降机的顶部设有一个弧形的支撑槽,本实用新型专利技术在现有的长丝落筒车的基础上进行改进,将其筒子托轴通过升降机设计成可上下移动的,为了进一步固定,在筒子托轴的末端设计一个支柱,同时将长丝落筒车的底板设计成三角形的,节约成本,在三角形底板的三个角上均设计了轮子,两个定向轮,一个万向轮,有利于直行和转向。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及长丝落筒车,尤其涉及可升降的长丝落筒车
技术介绍
长丝落筒车作为化纤生产制造中一个重要的工具,其好坏直接影响化纤的生产效率,传统的长丝落筒车其筒子托轴均为固定式,这种固定式的结构不适应生产中需要调节高度时使用,同时传统的长丝筒车其轮子要么设计成固定式,要么设计成万向式的,这种结构前者不便于转向,后者不便于直行。为此,特设计可升降的长丝落筒车。
技术实现思路
为克服上述不足,本技术提供了可升降的长丝落筒车。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:可升降的长丝落筒车,包括落筒车框架、手推把手、轮子、筒子托轴、液压升降机、H型滑块,其特征在于:所述的落筒车框架由底板和侧板构成一个L型,其中底板为三角形且在其三个角的底部装有轮子,侧板顶部设有一个手推把手,侧板的中间设有一条与H型滑块相匹配的竖向导向槽,在竖向导向槽内设有液压升降机,H型滑块设于竖向导向槽内,形成一条可上下滑动的导轨,其中H型滑块底部与液压升降机相固定,筒子托轴固定于H型滑块的侧边,所述的底板与侧板相对的那个角上还设有一个液压升降机,且在液压升降机的顶部设有一个弧形的支撑槽。所述的底板与侧板相对的那个角底部的轮子是万向轮,其余两个角底部的轮子是定向轮。所述的底板与侧板相固定位置的前后两边均设有若干个三角形固定块。所述的液压升降机为脚踩液压升降机。本技术在现有的长丝落筒车的基础上进行改进,将其筒子托轴通过升降机设计成可上下移动的,为了进一步固定,在筒子托轴的末端设计一个支柱,同时将长丝落筒车的底板设计成三角形的,节约成本,在三角形底板的三个角上均设计了轮子,两个定向轮,一个万向轮,有利于直行和转向。【附图说明】:图1为本技术的示意图图2为本技术左侧面的侧板示意图1.落筒车框架;2.手推把手;3.轮子;4.筒子托轴;5.液压升降机;6.弧形的支撑槽;7.底板;8.侧板;9.三角形固定块;10.H型滑块;【具体实施方式】:下面结合附图对本技术的结构原理作进一步说明。如图1所示本技术可升降的长丝落筒车,包括落筒车框架1、手推把手2、轮子3、筒子托轴4、液压升降机5、H型滑块10,落筒车框架I由底板7和侧板8构成一个L型,其中底板7为三角形且在其三个角的底部装有轮子3,侧板8顶部设有一个手推把手2,侧板8的中间设有一条与H型滑块10相匹配的竖向导向槽,在竖向导向槽内设有液压升降机5,H型滑块设10于竖向导向槽内,形成一条可上下滑动的导轨,其中H型滑块10底部与液压升降机5相固定,筒子托轴4固定于H型滑块的侧边,底板7与侧板8相对的那个角上还设有一个液压升降机5,且在液压升降机5的顶部设有一个弧形的支撑槽6,在底板7与侧板8相对的那个角底部的轮子3是万向轮,其余两个角底部的轮子3是定向轮,底板7与侧板8相固定位置的前后两边均设有若干个三角形固定块9,液压升降机5为脚踩液压升降机。本技术通过在筒子托轴上固定一个液压升降机5,从而实现其上下移动的功能,以满足不同的环境下使用,同时为了进一步的固定筒子托轴4的高度,在筒子托轴4的另一端设计一个可升降的支柱,在移动方面,本技术通过将长丝落筒车的底板7设计成三角形的,节约材料,在三角形底板7的三个角上设计了两个定向轮,一个万向轮,犹如三轮车一样,便于自由移动。【主权项】1.可升降的长丝落筒车,包括落筒车框架(I)、手推把手(2)、轮子(3)、筒子托轴(4)、液压升降机(5)、H型滑块(10),其特征在于:所述的落筒车框架(I)由底板(7)和侧板(8)构成一个L型,其中底板(7)为三角形且在其三个角的底部装有轮子(3),侧板(8)顶部设有一个手推把手(2),侧板(8)的中间设有一条与H型滑块(10)相匹配的竖向导向槽,在竖向导向槽内设有液压升降机(5),H型滑块(10)设于竖向导向槽内,形成一条可上下滑动的导轨,其中H型滑块(10)底部与液压升降机(5)相固定,筒子托轴(4)固定于H型滑块(10)的侧边,所述的底板(7)与侧板⑶相对的那个角上还设有一个液压升降机(5),且在液压升降机(5)的顶部设有一个弧形的支撑槽(6)。2.根据权利要求1所述的可升降的长丝落筒车,其特征在于:所述的底板(7)与侧板(8)相对的那个角底部的轮子(3)是万向轮,其余两个角底部的轮子(3)是定向轮。3.根据权利要求1所述的可升降的长丝落筒车,其特征在于:所述的底板(7)与侧板(8)相固定位置的前后两边均设有若干个三角形固定块(9)。4.根据权利要求1所述的可升降的长丝落筒车,其特征在于:所述的液压升降机(5)为脚踩液压升降机。【专利摘要】本技术公开可升降的长丝落筒车,包括落筒车框架、手推把手、轮子、筒子托轴、液压升降机、H型滑块,落筒车框架由底板和侧板构成一个L型,其中底板为三角形且在其三个角的底部装有轮子,侧板顶部设有一个手推把手,侧板的中间设有一条与H型滑块相匹配的竖向导向槽,在竖向导向槽内设有液压升降机,H型滑块设于竖向导向槽内,形成一条可上下滑动的导轨,其中H型滑块底部与液压升降机相固定,筒子托轴固定于H型滑块的侧边,底板与侧板相对的那个角上还设有一个液压升降机,且在液压升降机的顶部设有一个弧形的支撑槽,本技术在现有的长丝落筒车的基础上进行改进,将其筒子托轴通过升降机设计成可上下移动的,为了进一步固定,在筒子托轴的末端设计一个支柱,同时将长丝落筒车的底板设计成三角形的,节约成本,在三角形底板的三个角上均设计了轮子,两个定向轮,一个万向轮,有利于直行和转向。【IPC分类】B62B3-00【公开号】CN204341117【申请号】CN201520004371【专利技术人】陈辉 【申请人】福建万鸿纺织有限公司【公开日】2015年5月20日【申请日】2015年1月6日本文档来自技高网...

【技术保护点】
可升降的长丝落筒车,包括落筒车框架(1)、手推把手(2)、轮子(3)、筒子托轴(4)、液压升降机(5)、H型滑块(10),其特征在于:所述的落筒车框架(1)由底板(7)和侧板(8)构成一个L型,其中底板(7)为三角形且在其三个角的底部装有轮子(3),侧板(8)顶部设有一个手推把手(2),侧板(8)的中间设有一条与H型滑块(10)相匹配的竖向导向槽,在竖向导向槽内设有液压升降机(5),H型滑块(10)设于竖向导向槽内,形成一条可上下滑动的导轨,其中H型滑块(10)底部与液压升降机(5)相固定,筒子托轴(4)固定于H型滑块(10)的侧边,所述的底板(7)与侧板(8)相对的那个角上还设有一个液压升降机(5),且在液压升降机(5)的顶部设有一个弧形的支撑槽(6)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈辉
申请(专利权)人:福建万鸿纺织有限公司
类型:新型
国别省市:福建;35

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