【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及国内外一切铁路运输的火车,尤其是要求大运输量的火车。现有的火车铁轨共两根。火车主要由车身、转向架、车身底座、上下中心盘、车轮、摇枕及摇枕弹簧组成,这些部件所组成的火车表现出来的最大缺点是火车载货量小。本专利技术的目的在于克服上述缺点而提供一种载货量大的三轨火车。本专利技术的目的可以通过以下措施来达到现有两根铁轨改为三根铁轨。火车底部布置三排车轮,车身的宽度、高度各增加一倍,也就是载货量增加三倍,同时为制造三层客车创造了条件。下面结合附图对本专利技术作进一步描述附图说明图1是三轨火车示意图。图1-(1)车身;图1-(2)转向架。图2是铁轨结构示意图。图2-(1)铁轨;图2-(2)枕木;图2-(3)地基。图3是中轨车轮侧视图。图3-(1)车身底座;3-(2)中轮车轮;图3-(3)摇枕;图3-(4)摇枕弹簧;图3-(5)侧架。安装铁轨2-(1)时,首先将现有的地基2-(3)加宽一倍,加长一倍的枕木之间的距离相应减小,是现有的2/3,这样就能保证地基与枕木的抗压强度和稳度。然后在枕木上铺设距离两两相等的三条铁轨,表面进行硬化处理,以增加其接触强度,且轨距与目前轨距相同,使现有的火车也能在上面行驶。为使中间铁轨能承受一定的载荷,改善车身受力性能,车身底部中间处设置两对与铁轨方向一致的车轮。因为铁轨转变处曲率不大,因此中轨车轮2-(2)的宽度增加到250mm。考虑到三条铁轨及火车上的车轮在安装和使用过程中,不能随时保证在同一平面上,所以中轨车轮不与两侧车轮有任何连接,且不设置轮缘和上下中心盘。摇枕3-(3)直接固定在车身底座3-(1)上,此时该车轮 ...
【技术保护点】
三轮火车其特征在于将两轨火车改为三轨火车。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:朱国春,任鹏程,朱银昌,朱国志,
申请(专利权)人:朱国春,
类型:发明
国别省市:21[中国|辽宁]
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