【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种汽车覆盖件模具合模间隙测量方法,其特征在于包括以下步骤:A、先预冲压一块样件,将样件上曲率变化大的部位镂空,然后将样件放置于汽车覆盖件模具的下模处,在镂空处均匀铺设软金属丝,该软金属丝的厚度大于样件的厚度,合模进行压制,然后开模测量各根软金属丝的压制后的厚度,获得第一次模具合模间隙不合格分布情况,初步建立模具合模间隙数据分布图;合模间隙是否合格的判断标准如下:曲率变化大的位置,软金属丝压制后的厚度减去样件的厚度,如果其数值是正值,并且在样件厚度的10%以内,则汽车覆盖件模具上该根软金属丝的位置模具间隙合格,否则模具间隙不合格;曲率变化平缓的位置,软金属丝压制后的厚度减去样件的厚度,如果其数值在样件厚度的±10%以内,则汽车覆盖件模具上该根软金属丝的位置模具间隙合格,否则模具间隙不合格;B、根据检测的模具间隙分布情况,找到合模间隙不合格点分布较为密集的区域,沿着该区域向周围继续镂空,将样件放置于汽车覆盖件模具的下模处,在镂空处均匀铺设软金属丝,该软金属丝的厚度大于样件的厚度,合模进行压制,然后开模测量各根软金属丝的压制后的各点厚度,获得第二次模具合模间隙不合格点分布情况,建立模具合模 ...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:尹辉俊,莫翔明,刘伟,许冠能,宋世柳,
申请(专利权)人:广西科技大学,柳州福臻车体实业有限公司,尹辉俊,莫翔明,
类型:发明
国别省市:广西;45
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。