刹车油管漏油安全防护装置，包括机体，机体设有进油管路部分和出油管路部分，进油管路部分的弹性进油阀门由阀杆顶开，出油管路部分设有与出油口相通的浮子室，浮子室底部设有一对报警开关触点，置于浮子室内的浮子的底部对应设有用以导通开关触点的导电板，浮子室上的进油口由浮子室进油阀门控制，阀杆末端联接有由开启弹簧顶着的往复活塞，往复活塞及其往复工作油腔侧壁设有以便浮子室进油口与进油管相通的进油旁流孔道，往复活塞在油压克服开启弹簧力使其下行时，可以遮闭旁流孔道，其上部铰接的阀杆的上端部在自重的作用下同时偏离进油阀门，以使进油阀门自行关闭，浮子底部的机体上设有用以顶开浮子室进油阀门的升降螺钉。一旦刹车油管漏油，该产品不仅可及时堵漏，而且会发出报警信号。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种刹车油管漏油安全防护装置
技术介绍
目前，汽车刹车时，主要通过刹车总泵向各支管供油，从而实现驱动刹车执行机构对车轮制动之目的。存在的主要问题是，一旦某支管出现漏油，由于液压管路的制动压力无法建立，将会出现汽车丧失制动能力的严重后果。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种刹车油管漏油安全防护装置，当它串接于汽车的刹车总泵出油管上，一旦刹车油管漏油，该产品不仅可及时堵漏，而且会发出报警信号。本技术刹车油管漏油安全防护装置，包括机体，其特征在于，机体设有进油管路部分和出油管路部分，所述进油管路部分的弹性进油阀门由受开启弹簧作用的阀杆顶开，所述出油管路部分设有与出油口相通的浮子室，浮子室底部设有一对报警开关触点，置于浮子室内的浮子的底部对应设有用以导通开关触点的导电板，浮子室上的进油口由浮子控制的浮子室进油阀门控制，所述阀杆末端联接有由开启弹簧顶着的往复活塞，往复活塞及其往复工作油腔侧壁设有以便浮子室进油口与进油管相通的进油旁流孔道，所述往复活塞在油压克服开启弹簧力使其下行时，可以遮闭旁流孔道，其上部铰接的阀杆的上端部在自重的作用下同时偏离进油阀门，以使进油阀门自行关闭，浮子底部的机体上设有用以顶开浮子室进油阀门的升降螺钉。本技术的优点在于一旦出现刹车油管漏油，该产品将自动关闭漏油油管，并同时发出报警信号，以利于车辆的安全防范。附图说明图1为本技术实施例正常工作状态示意图图2为出现漏油时，实施例的工作状态示意图具体实施方式本技术刹车油管漏油安全防护装置，包括机体，其特征在于，机体设有进油管路部分和出油管路部分，所述进油管路部分的弹性进油阀门1由受开启弹簧作用的阀杆2顶开，所述出油管路部分设有与出油口3相通的浮子室4，浮子室底部设有一对报警开关触点5，置于浮子室内的浮子6的底部对应设有用以导通开关触点的导电板7，浮子室上的进油口由浮子控制的浮子室进油阀门8控制，所述阀杆末端联接有由开启弹簧9顶着的往复活塞10，往复活塞及其往复工作油腔侧壁设有以便浮子室进油口11与进油管相通的进油旁流孔道12，所述往复活塞在油压克服开启弹簧力使其下行时，可以遮闭旁流孔道，其上部铰接的阀杆的上端部在自重的作用下同时偏离进油阀门，以使进油阀门自行关闭，浮子底部的机体上设有用以顶开浮子室进油阀门的升降螺钉13。正常工作时，一方面，用户调整升降螺钉使浮子顶开浮子室进油阀门，另一方面，弹性进油阀门由受开启弹簧作用的阀杆顶开，来自刹车总泵出油管的油通过进油旁流孔道从浮子室的进油口流入浮子室，使浮子室内的浮子上浮。浮子自动顶开浮子室进油阀门后，用户向下调节升降螺钉使之复位。出现漏油现象时，浮子室内的油一下子流出，在自重作用下，浮子及浮子室进油阀门下降，浮子室进油阀门封住浮子室的上端部的进油口。进油管端的油压克服开启弹簧力而使往复活塞下移，旁流孔道被遮闭，其上部铰接的阀杆的上端部在自重的作用下也同时偏离进油阀门。从使进油管路部分的弹性进油阀门关闭。在上述过程由于浮子室底部设有一对报警开关触点，浮子底部的导电板随之下降，使两触点接触导通，从而触发报警电路。本技术构造简单，设计合理，安全防护效果好，该产品还可应用在相同工作原理的其它油路系统上权利要求1，一种刹车油管漏油安全防护装置，包括机体，其特征在于，机体设有进油管路部分和出油管路部分，所述进油管路部分的弹性进油阀门由受开启弹簧作用的阀杆顶开，所述出油管路部分设有与出油口相通的浮子室，浮子室底部设有一对报警开关触点，置于浮子室内的浮子的底部对应设有用以导通开关触点的导电板，浮子室上的进油口由浮子控制的浮子室进油阀门控制，所述阀杆末端联接有由开启弹簧顶着的往复活塞，往复活塞及其往复工作油腔侧壁设有以便浮子室进油口与进油管相通的进油旁流孔道，所述往复活塞在油压克服开启弹簧力使其下行时，可以遮闭旁流孔道，其上部铰接的阀杆的上端部在自重的作用下同时偏离进油阀门，以使进油阀门自行关闭，浮子底部的机体上设有用以顶开浮子室进油阀门的升降螺钉。专利摘要刹车油管漏油安全防护装置，包括机体，机体设有进油管路部分和出油管路部分，进油管路部分的弹性进油阀门由阀杆顶开，出油管路部分设有与出油口相通的浮子室，浮子室底部设有一对报警开关触点，置于浮子室内的浮子的底部对应设有用以导通开关触点的导电板，浮子室上的进油口由浮子室进油阀门控制，阀杆末端联接有由开启弹簧顶着的往复活塞，往复活塞及其往复工作油腔侧壁设有以便浮子室进油口与进油管相通的进油旁流孔道，往复活塞在油压克服开启弹簧力使其下行时，可以遮闭旁流孔道，其上部铰接的阀杆的上端部在自重的作用下同时偏离进油阀门，以使进油阀门自行关闭，浮子底部的机体上设有用以顶开浮子室进油阀门的升降螺钉。一旦刹车油管漏油，该产品不仅可及时堵漏，而且会发出报警信号。文档编号B60T17/18GK2843941SQ20052012417公开日2006年12月6日 申请日期2005年11月5日 优先权日2005年11月5日专利技术者林正 申请人:林正本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种刹车油管漏油安全防护装置，包括机体，其特征在于，机体设有进油管路部分和出油管路部分，所述进油管路部分的弹性进油阀门由受开启弹簧作用的阀杆顶开，所述出油管路部分设有与出油口相通的浮子室，浮子室底部设有一对报警开关触点，置于浮子室内的浮子的底部对应设有用以导通开关触点的导电板，浮子室上的进油口由浮子控制的浮子室进油阀门控制，所述阀杆末端联接有由开启弹簧顶着的往复活塞，往复活塞及其往复工作油腔侧壁设有以便浮子室进油口与进油管相通的进油旁流孔道，所述往复活塞在油压克服开启弹簧力使其下行时，可以遮闭旁流孔道，其上部铰接的阀杆的上端部在自重的作用下同时偏离进油阀门，以使进油阀门自行关闭，浮子底部的机体上设有用以顶开浮子室进油阀门的升降螺钉。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林正，
申请(专利权)人：林正，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]
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