【技术实现步骤摘要】
本技术提供一种降温装置，尤其是一种给汽车制动毂降温的装置。
技术介绍
目前，在大、中型载重汽车上都没有设置制动毂及轮胎降温装置，实践证明这是汽车工业设计中存在的一大缺陷。由于刹车温度过高导致刹车性能降低、失灵和高温增压爆胎发生事故的现象屡见不鲜。为了确保制动性能，现在，许多车主自行设置使用水给汽车制动毂及轮胎降温的降温装置，该装置向制动毂和轮胎喷水，可以将其温度降低，但是，该种降温装置和降温措施却是顾此失彼、一益多害。首先，用水降温人为浪费水资源，也增大了车载负荷。汽车用水降温，大量的水流到路面上，造成路面泥泞打滑，极大地降低了路面与车轮轮胎的摩擦系数，容易引发交通事故，尤其是冬季水洒到路面上，导致路面结冰，导致交通事故频发，甚至造成人员伤亡、财产的损失。另外，大量降温水流到路面上以后，可由路面缝隙流入路面底层，破坏了路基的强度，造成路基下陷，缩短公路的使用寿命，而且也降低了道路的车辆通行能力，造成交通堵塞，增加了道路交通管理部门的工作负荷，导致人力、物力和财力的巨大浪费。由此可见，用水给汽车制动毂和轮胎降温既不方便，也不安全，造成的损失大，是不可取的。专利技术...
【技术保护点】
一种给汽车制动毂降温的装置，其特征在于：包括一个降温储气罐，其上设有进气口和出气口，在所述进气口上设一与汽车上气泵供气管连接的管路，在该管路上设有一个单向阀，其只允许具有一定气压以上的气体向所述降温储气罐中流动，反向截止；在所述降温储气罐的出气口上设总管路，该总管路上设有若干分支管路，各分支管路的出口端连接有设置在汽车各车轮制动毂内护板上的降温喷嘴；在所述储气罐的出气口的总管路上设有电磁开关，该电磁开关的电回路上设有一个安装在车轮制动刹车蹄上可感知车轮刹车蹄温度的温控开关，通过该温控开关控制该电磁开关的开启和关闭。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵思乾，赵思宾，
申请(专利权)人：赵思乾，
类型：实用新型
国别省市：61[中国|陕西]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。