【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车制动保全设备，尤其是一种降低刹车皮块温度的汽车制动保全设备。
技术介绍
汽车在遇到紧急情况或在路况不好时需采取制动措施，制动时，刹车皮块与轮毂摩擦产生大量热量，如果这些热量不及时释放，很容易导致制动部分机件过热而失去原有性能，使制动系统失效从而增加了交通事故的发生几率。目前对汽车制动系统没有有效的冷却措施只能自然冷却，由于路况不好而频繁制动时产生的摩擦热无法及时释放，使制动系统长时间处于过热状态而失效。同时对汽车刹车皮块只在汽车检修或更换轮胎时检查其磨损情况，不能及时掌握刹车皮块是否达到磨损极限，所有这些问题常常导致汽车制动系统处于失控状态，增加了交通事故的发生几率。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术中对刹车皮块温度控制手段的不足。提供一种降低刹车皮块温度的汽车制动保全设备，可广泛应用于轿车、面包车、货车、客车等各类车辆。本技术的技术解决方案是一种汽车制动保全设备，与刹车皮块7相连的钢板支架8上安装有散热管4，散热管4通过冷却管路10、电磁阀11与汽车制冷压缩机3相连接，在与刹车皮块7相连的钢板支架上安装温度传感器5，温度传感器5、电磁...
【技术保护点】
一种汽车制动保全设备，其特征在于：与刹车皮块［７］相连的钢板支架［８］上安装有散热管［４］，散热管［４］通过冷却管路［１０］、电磁阀［１１］与汽车制冷压缩机［３］相连接，在与刹车皮块［７］相连的钢板支架［８］上安装温度传感器［５］，温度传感器［５］、电磁阀［１１］接入控制电路［２］中。
【技术特征摘要】
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