本实用新型专利技术涉及一种多功能运输车厢可翻转座椅，具体为一种多功能运输车厢可翻转座椅固定装置。包括座椅总成、中立柱总成以及座椅边板靠背总成，其特征在于：立柱总成上设置双向插销，与两侧座椅总成锁止配合；双向插销由垫板上的导向板、销轴套管以及置于销轴套管中的锁止销轴构成；座椅边板靠背总成上设置由自攻钉、拉带固定垫板固定的座椅固定拉带。本实用新型专利技术具有结构简单、可靠性强的优点，可以快速实现多功能运输车厢可翻转座椅的收起和放下，具有显著地实用性。可用于各种多功能运输车厢可翻转座椅的锁定。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种多功能运输车厢可翻转座椅，具体为一种多功能运输车厢可翻转座椅固定装置。
技术介绍
随着军用车市场的逐步扩大，军用运输车的需求量逐步增加。多功能运输车作为军用运输车一种，具有车厢技术标准要求高、实用功能强，要求提供可以让士兵快速便捷地上下车厢，又可以方便装载军需物品的车辆。通常多功能运输车座椅设计成可翻转结构，运输士兵时座椅翻下，运输货物时座椅掀起，座椅掀起后需增加固定装置防止座椅倒下。由于座椅自重大，翻转作用力较大，目前市场上尚无较好的座椅固定装置。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供一种保证座椅有效锁止的多功能运输车厢可翻转座椅固定装置。本技术的技术特征是在车厢中立柱上设置“插销”装置对座椅进行锁止，锁止点位于距座椅旋转点较远处，这样力矩较大，座椅固定较牢靠。固定销本身具有限位结构，防止固定销在固定状态下脱出以及在自由状态下脱落。—种多功能运输车厢可翻转座椅固定装置，包括座椅总成、中立柱总成以及座椅边板靠背总成，其特征在于:立柱总成上设置双向插销，与两侧座椅总成锁止配合；双向插销由垫板上的导向板、销轴套管以及置于销轴套管中的锁止销轴构成；座椅边板靠背总成上设置由自攻钉、拉带固定垫板固定的座椅固定拉带。导向板、销轴套管焊接在垫板上。座椅固定拉带通过拉带固定垫板用自攻钉连接在座椅边板靠背总成上。锁止销轴通过销轴套管插入座椅总成中B孔完成对前后座椅总成的锁止，并用导向板之间卡槽对锁止销轴进行限位，座椅固定拉带完成座椅另外一侧的固定。本技术具有结构简单、可靠性强的优点，可以快速实现多功能运输车厢可翻转座椅的收起和放下，具有显著地实用性。可用于各种多功能运输车厢可翻转座椅的锁定。【附图说明】下面结合附图对本技术作进一步说明:附图1为本技术的结构示意图。附图2为附图1的俯视图。附图3为附图1的左视图。图中:1-座椅总成、2-中立柱总成、3-导向板、4-垫板、5-销轴套管、6_锁止销轴、7-座椅边板靠背总成、8-自攻钉、9-拉带固定垫板、10-座椅固定拉带。【具体实施方式】为使本技术的目的、技术方案及优点更加清晰，以下参照附图并举实施例，对本技术进一步详细说明。一种多功能运输车厢可翻转座椅固定装置，包括座椅总成1、中立柱总成2以及座椅边板靠背总成7，其特征在于:立柱总成2上设置双向插销，与两侧座椅总成I锁止配合；双向插销由垫板4上的导向板3、销轴套管5以及置于销轴套管5中的锁止销轴6构成；座椅边板靠背总成7上设置由自攻钉8、拉带固定垫板9固定的座椅固定拉带10。导向板3、销轴套管5焊接在垫板4上。座椅固定拉带10通过拉带固定垫板9用自攻钉8连接在座椅边板靠背总成7上。锁止销轴6通过销轴套管5插入座椅总成I中B孔完成对前后座椅总成的锁止，并用导向板3之间卡槽对锁止销轴6进行限位，座椅固定拉带10完成座椅另外一侧的固定。具体使用方法如下:I)锁止状态:座椅以C处销轴为支点向上翻转，锁止销轴6沿着销轴套管5插入座椅总成I中预先打好的孔B中，此时一条座椅呈锁止状态，以同样方式掀起另外一条座椅总成固定，此时两条座椅固定孔B、销轴套管5通过锁止销轴6连接一体，可保证座椅一端完全卡住不松动。锁止销轴6中部焊接把手，锁止后可将把手下垂，由于导向板3高度设置接近锁止销轴6轴线，在保证锁止销轴可沿销轴套管5轴线滑动的前提下防止锁止状态销轴脱出，可以可靠的防止销轴松动脱落造成的座转点C具有一定位移，可以有效保证锁止力矩，提高锁止销轴6可靠性。另外为防止座椅另外一端晃动，用两个自攻钉8及拉带固定垫板9在座椅边板靠背总成7上连接一座椅固定拉带10，座椅固定拉带采用尼龙勾带及绒带进行粘合锁紧，将座椅总成I翻转固定后用座椅固定拉带10进行固定，可以有效防止座椅一端晃动。在颠簸路况也可以有效防止座椅下翻。2)自由状态:打开座椅固定拉带10然后抬起锁止销轴6中部焊接把手，使锁止销轴在滑道内自由滑动，先滑向一侧使单侧座椅放下，再滑向另外一侧放下另外一条座椅。【主权项】1.一种多功能运输车厢可翻转座椅固定装置，包括座椅总成、中立柱总成以及座椅边板靠背总成，其特征在于: 立柱总成上设置双向插销，与两侧座椅总成锁止配合； 双向插销由垫板上的导向板、销轴套管以及置于销轴套管中的锁止销轴构成； 座椅边板靠背总成上设置由自攻钉、拉带固定垫板固定的座椅固定拉带。2.根据权利要求1所述的多功能运输车厢可翻转座椅固定装置，其特征是所述的导向板、销轴套管焊接在垫板上。3.根据权利要求1所述的多功能运输车厢可翻转座椅固定装置，其特征是所述的座椅固定拉带通过拉带固定垫板用自攻钉连接在座椅边板靠背总成上。【专利摘要】本技术涉及一种多功能运输车厢可翻转座椅，具体为一种多功能运输车厢可翻转座椅固定装置。包括座椅总成、中立柱总成以及座椅边板靠背总成，其特征在于：立柱总成上设置双向插销，与两侧座椅总成锁止配合；双向插销由垫板上的导向板、销轴套管以及置于销轴套管中的锁止销轴构成；座椅边板靠背总成上设置由自攻钉、拉带固定垫板固定的座椅固定拉带。本技术具有结构简单、可靠性强的优点，可以快速实现多功能运输车厢可翻转座椅的收起和放下，具有显著地实用性。可用于各种多功能运输车厢可翻转座椅的锁定。【IPC分类】B60N2-14【公开号】CN204323106【申请号】CN201420764393【专利技术人】马春辉, 赵娜, 刘守科, 梁尔松, 唐绍丰, 王俊辉, 吴士斌 【申请人】中国重汽集团济南动力有限公司【公开日】2015年5月13日【申请日】2014年12月9日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种多功能运输车厢可翻转座椅固定装置，包括座椅总成、中立柱总成以及座椅边板靠背总成，其特征在于：立柱总成上设置双向插销，与两侧座椅总成锁止配合；双向插销由垫板上的导向板、销轴套管以及置于销轴套管中的锁止销轴构成；座椅边板靠背总成上设置由自攻钉、拉带固定垫板固定的座椅固定拉带。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马春辉，赵娜，刘守科，梁尔松，唐绍丰，王俊辉，吴士斌，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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