本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅靠背架，包括靠背架本体以及保护支架，所述靠背架本体的上部设置有头托，所述保护支架呈两端翘起的框形，所述保护支架与所述靠背架本体相转动设置，其下端部与所述靠背架本体之间设置有弹性件，其上端部为自由端，所述保护支架的上端部位于所述头托下方，所述保护支架上部与所述靠背架本体之间设置有限制其转动角度的限位机构，汽车发生后碰时，保护支架的上端部能够有效保护乘坐人员的颈椎，避免其颈椎受到伤害。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车座椅靠背架。
技术介绍
目前的汽车座椅靠背架安全系数较差，尤其汽车发生碰撞时，乘坐人员容易受到伤害，尤其汽车受到后碰时，乘坐人员的颈椎部受到的侵害，人体颈椎部为比较薄弱的部分，受到侵害易造成严重后果，目前汽车座椅靠背架上暂无保护人体颈椎部的措施，上述问题亟待本领域技术人员解决。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种汽车座椅靠背架，汽车发生后碰时避免乘坐人员颈椎受到伤害。为实现上述目的，本技术的技术方案是设计一种汽车座椅靠背架，包括靠背架本体以及保护支架，所述靠背架本体的上部设置有头托，所述保护支架呈两端翘起的框形，所述保护支架与所述靠背架本体相转动设置，其下端部与所述靠背架本体之间设置有弹性件，其上端部为自由端，所述保护支架的上端部位于所述头托下方，所述保护支架上部与所述靠背架本体之间设置有限制其转动角度的限位机构。进一步改进的是:所述限位机构为固定设置于所述靠背架本体上的限位杆，所述限位杆位于所述保护支架上端部与转动连接处之间。进一步改进的是:所述保护支架的两侧分别设置有L形连接件，所述L形连接件通过转轴与所述靠背架本体相转动设置。进一步改进的是:所述头托与所述靠背架本体相滑动设置，且两者之间设置有将两者锁定于至少两个工作位置的锁定机构。进一步改进的是:所述锁定机构包括设置于所述头托上的齿条、转动或者滑动设置于所述靠背架本体上的锁齿，所述锁齿与所述齿条相啮合。本技术的优点和有益效果在于:汽车发生后碰时，保护支架的上端部能够有效保护乘坐人员的颈椎，避免其颈椎受到伤害。【附图说明】图1是本技术的示意图。图中:1、靠背架本体；2、保护支架；3、头托；4、弹性件；5、限位杆；6、L形连接件。【具体实施方式】下面结合附图和实施例，对本技术的【具体实施方式】作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。如图1所示，一种汽车座椅靠背架，包括靠背架本体I以及保护支架2，所述靠背架本体I的上部设置有头托3，所述保护支架2呈两端翘起的框形，所述保护支架2与所述靠背架本体I相转动设置，其下端部与所述靠背架本体I之间设置有弹性件4，其上端部为自由端，所述保护支架2的上端部位于所述头托3下方，所述保护支架2上部与所述靠背架本体I之间设置有限制其转动角度的限位机构。如图1所示，由于保护支架2的上端部为自由端，为防止其撞伤乘坐人员，所述限位机构为固定设置于所述靠背架本体I上的限位杆5，所述限位杆5位于所述保护支架2上端部与转动连接处之间。为了便于加工，所述保护支架2的两侧分别设置有L形连接件6，所述L形连接件6通过转轴与所述靠背架本体I相转动设置。为了能够调节头托3的位置，所述头托3与所述靠背架本体相滑动设置，且两者之间设置有将两者锁定于至少两个工作位置的锁定机构，所述锁定机构包括设置于所述头托3上的齿条、转动或者滑动设置于所述靠背架本体I上的锁齿，所述锁齿与所述齿条相啮合，调节时，将锁齿解锁，滑动头托3至相应位置，再将锁齿锁定即可，操作方便。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种汽车座椅靠背架，其特征在于:包括靠背架本体以及保护支架，所述靠背架本体的上部设置有头托，所述保护支架呈两端翘起的框形，所述保护支架与所述靠背架本体相转动设置，其下端部与所述靠背架本体之间设置有弹性件，其上端部为自由端，所述保护支架的上端部位于所述头托下方，所述保护支架上部与所述靠背架本体之间设置有限制其转动角度的限位机构。2.如权利要求1所述的汽车座椅靠背架，其特征在于:所述限位机构为固定设置于所述靠背架本体上的限位杆，所述限位杆位于所述保护支架上端部与转动连接处之间。3.如权利要求1所述的汽车座椅靠背架，其特征在于:所述保护支架的两侧分别设置有L形连接件，所述L形连接件通过转轴与所述靠背架本体相转动设置。4.如权利要求1所述的汽车座椅靠背架，其特征在于:所述头托与所述靠背架本体相滑动设置，且两者之间设置有将两者锁定于至少两个工作位置的锁定机构。5.如权利要求4所述的汽车座椅靠背架，其特征在于:所述锁定机构包括设置于所述头托上的齿条、转动或者滑动设置于所述靠背架本体上的锁齿，所述锁齿与所述齿条相啮入口 ο【专利摘要】本技术公开了一种汽车座椅靠背架，包括靠背架本体以及保护支架，所述靠背架本体的上部设置有头托，所述保护支架呈两端翘起的框形，所述保护支架与所述靠背架本体相转动设置，其下端部与所述靠背架本体之间设置有弹性件，其上端部为自由端，所述保护支架的上端部位于所述头托下方，所述保护支架上部与所述靠背架本体之间设置有限制其转动角度的限位机构，汽车发生后碰时，保护支架的上端部能够有效保护乘坐人员的颈椎，避免其颈椎受到伤害。【IPC分类】B60N2-68【公开号】CN204323131【申请号】CN201420641751【专利技术人】谢从兵, 刘阳 【申请人】江苏裕华汽车零部件有限公司【公开日】2015年5月13日【申请日】2014年10月31日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车座椅靠背架，其特征在于：包括靠背架本体以及保护支架，所述靠背架本体的上部设置有头托，所述保护支架呈两端翘起的框形，所述保护支架与所述靠背架本体相转动设置，其下端部与所述靠背架本体之间设置有弹性件，其上端部为自由端，所述保护支架的上端部位于所述头托下方，所述保护支架上部与所述靠背架本体之间设置有限制其转动角度的限位机构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谢从兵，刘阳，
申请(专利权)人：江苏裕华汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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