汽车油门刹车一体化装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种结构简单、安全可靠、驾驶方便的汽车油门刹车一体化装置。本实用新型专利技术包括油门踏板（１）、刹车踏板（２）、刹车臂（５）、发动机熄火电路（８），油门踏板（１）与油门控制机构相连接，刹车臂（５）与刹车控制机构相连接，油门踏板（１）的底部与刹车踏板（２）的中上部通过铰链（３）相铰接，铰链（３）上设有用于使油门踏板（１）与刹车踏板（２）成一定角度的复位弹簧（４），发动机熄火电路（８）接有负极开关（６）、正极开关（７），负极开关（６）设置在刹车踏板（２）的前端，正极开关（７）的位置与刹车臂（５）相适配，油门踏板（１）在位于其行程的底部位置时使负极开关（６）闭合，刹车臂（５）在位于刹车行程的极限位置时使正极开关（７）闭合。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车油门刹车一体化装置。
技术介绍
汽车是一种可以高速行驶的交通工具。传统的汽车刹车与油门是分开的 两个装置，司机需要用一只脚分别在两个不同位置操作刹车或油门，在行驶 中当遇到突发紧急情况时，必须采取紧急制动措施以刹住行驶中的车辆。然 而，面对突发紧急情况，司机尤其是驾驶经验不足的新手司机或者处于疲劳 驾驶状态中的司机容易忙中出错，在没有换脚的情况下下意识里将油门误当 成了刹车，而且力度会比较大，这样适得其反往往酿成惨剧。因此传统的刹 车及油门装置存在安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构 简单、安全可靠、驾驶方便的汽车油门刹车一体化装置。本技术所采用的技术方案是本技术包括油门踏板、刹车踏板、 刹车臂，所述油门踏板与油门控制机构相连接，所述刹车踏板与所述刹车臂 相连接，所述刹车臂与刹车控制机构相连接，所述油门踏板的底部与所述刹 车踏板的中上部通过铰链相铰接，所述铰链上设有用于使所述油门踏板与所 述刹车踏板成一定角度的复位弹簧，所述汽车油门刹车一体化装置还包括发 动机熄火电路，所述发动机熄火电路接有负极开关、正极开关，所述负极开 关本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车油门刹车一体化装置，包括油门踏板（１）、刹车踏板（２）、刹车臂（５），所述油门踏板（１）与油门控制机构相连接，所述刹车踏板（２）与所述刹车臂（５）相连接，所述刹车臂（５）与刹车控制机构相连接，其特征在于：所述油门踏板（１）的底部与所述刹车踏板（２）的中上部通过铰链（３）相铰接，所述铰链（３）上设有用于使所述油门踏板（１）与所述刹车踏板（２）成一定角度的复位弹簧（４），所述汽车油门刹车一体化装置还包括发动机熄火电路（８），所述发动机熄火电路（８）接有负极开关（６）、正极开关（７），所述负极开关（６）设置在所述刹车踏板（２）的前端，所述正极开关（７）的位置与所述刹车臂（５）相适配，所述油门...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谭畅怀，
申请(专利权)人：谭培伶，
类型：实用新型
国别省市：44[]