带有动作模拟器的车辆液压制动装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车液压制动系统，其包括：一由液压发生器（３）驱动的常规制动系统（Ａ）；一紧急制动系统（Ｂ）；一人工控制部件（Ｄ、１６）；一制动主缸（１７）；至少一个安全阀（２６、２８）；一感受模拟器（Ｍ），随着人工控制部件（Ｄ、１６）的前向移动，模拟器能在反向上施加一个反应制动程度的反作用力，所述模拟器包括一缸体（３０），一活塞（３１）在所述缸体中滑动，活塞在一个方向上受到主缸（１７）的液体压力作用，而在反方向上受到一个反向力的作用，反向力大小取决于人工控制部件的行程；进流电磁阀（９ａ－９ｄ）以及排流电磁阀（１４ａ－１４ｄ），它们连接到车轮制动件（２ａ－２ｄ）上；用于检测各个制动参数的传感器（８、１３ａ－１３ｄ、２４、２９）；以及一用于控制各个电磁阀的计算机（Ｃ）。模拟器（Ｍ）中的反向力是由一调制压力对模拟器活塞（３１）一表面的作用产生的，调制压力是在中央液压单元（３）输出压力的基础上产生的，并被计算机（Ｃ）按照给定的变化规律进行了调整控制，其中的变化规律可根据需要进行改动。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于驱动车轮制动件的液压制动装置，其包括一常规制动系统，一中央液压单元向其输送压力制动流体，所述中央液压单元由外部动力源驱动；-一紧急制动系统，其由人力进行控制；-一人工控制部件，所述部件的前向移动能启动常规制动系统，或者是在常规制动系统出现故障时启动紧急制动系统；-一制动主缸，其具有至少一个初级活塞，所述活塞的行程受人工控制部件的控制；-至少一个安全阀，其或者是在常规制动系统工作正常时能将主缸与车轮制动件断开，或者是当常规制动系统工作不正常时，能将主缸与至少一个车轮制动件相连接；-一个感受模拟器，其能对应于制动操作的程度而向人工控制部件的前向移动施以一反作用力。所述模拟器包括一缸体，在所述缸体中设置了一活塞，当所述活塞受到主缸的流体压力作用时可在一个方向上滑动，而当其受到一个反向力作用时会在反方向上滑动，其中的反向力大小取决于人工控制部件的行程；-压力流体的进流电磁阀以及排流电磁阀，它们连接到车轮制动件上；-用于检测各个制动参数的传感器，其中的制动参数尤其是人工控制部件的行程、装置中各孔口处的压力；以及-一计算机，其与各个传感器相连接，并能控制各个电磁阀，从本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于驱动车轮制动件的汽车液压制动装置，其包括： 一常规制动系统（Ａ），由一中央液压单元（３）向其输送压力制动流体，所述的中央液压单元由一外部动力源驱动； －一紧急制动系统（Ｂ），其由人力进行控制； －一人工控制部件（Ｄ、１６），所述部件的前向移动能启动常规制动系统，或者是在常规制动系统出现故障时启动紧急制动系统； －一制动主缸（１７），其具有至少一个初级活塞（１８），所述初级活塞的行程受人工控制部件的控制； －至少一个安全阀（２６、２８），其或者是在常规制动系统工作正常时能将主缸（１７）与车轮制动件（２ａ、２ｂ）断开，或者是当常规制动系统工作不正常时，能将主缸...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：蒂埃里帕斯夸，沃纳奎兰特，
申请(专利权)人：罗伯特博施有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]