【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件领域，具体涉及储气筒式单缸减震器。
技术介绍
现有单缸减震器，由缸体、设于缸体内的活塞、设于活塞上的活塞杆、设于缸体底部的底盖、支撑杆、吊环构成，在缸体的下部装有一个浮动活塞，在浮动活塞与缸筒一端形成的一个密闭气室种充有高压氮气。在浮动活塞上装有大断面的O型密封圈，它把油和气完全分开，形成两个封闭的腔室，该减震器的弹簧易疲劳收缩，压缩幅度变小，而缸体内的气体定量，易泄漏，气压易变化，不能补充，从而影响减震器的减震性能。
技术实现思路
本技术的目的是提供储气筒式单缸减震器，该减振器充气气压可调。储气筒式单缸减震器，包括单缸减震装置和与单缸减震装置相连的储气筒装置，所述单缸减震装置包括液压缸、设于液压缸内腔的活塞、内端与活塞相连的活塞杆、设于液压缸上端的导向套、设于导向套上侧的油封，所述储气筒装置包括筒体、设于筒体内的浮动活塞、设于筒体外端的单向充气阀、设于筒体内端且与液压缸下部相通的气管，所述筒体由浮动活塞分为气仓和油仓，所述单向充气阀安装在筒体的气仓外端。所述油封套装于活塞杆上，所述活塞杆上设有档圈，所述液压上端与档圈之间安装有弹簧，使用时，所述活塞杆上端的吊环固定于车架下侧，所述液压缸下端的吊环固定于车桥上侧，所述筒体与液压缸相近且相通的部分为油仓，与单向充气阀相近的部分为气仓，所述筒体外端部设有密封端盖，所述密封端盖上设有充气孔，所述单向充气阀安装于充气孔处。由于设有上述结构，该减振器充气气压可调，增加液压缸下部的的压力，以改变减震强度。【附图说明】图1为本技术储气筒式单缸减震器的结构示意图。【具体实施方式】如图1所示，储气筒式...
【技术保护点】
储气筒式单缸减震器，其特征是：包括单缸减震装置和与单缸减震装置相连的储气筒装置，所述单缸减震装置包括液压缸、设于液压缸内腔的活塞、内端与活塞相连的活塞杆、设于液压缸上端的导向套、设于导向套上侧的油封，所述储气筒装置包括筒体、设于筒体内的浮动活塞、设于筒体外端的单向充气阀、设于筒体内端且与液压缸下部相通的气管，所述筒体由浮动活塞分为气仓和油仓，所述单向充气阀安装在筒体的气仓外侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄小火，
申请(专利权)人：福建明佳机械科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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