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车辆自动降温及清洗系统技术方案

技术编号:1143931 阅读:160 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
车辆自动降温及清洗系统。在制动总阀的出气口接一开关阀,在开关阀的出气口接一气控开关阀,当有气体时,气控开关阀接通,气控开关阀的引出导线与电磁阀连接,此时电磁阀接通,降温液通过电磁阀进入流量调节阀及喷淋头。储液筒的进气口连接一开关阀,开关阀的进气口连接气源。储液筒的出液口连接电磁阀的进口,电磁阀的出液口连接流量调节阀,前流量调节阀控制前喷淋头的流量,后流量调节阀控制后喷淋头的流量。在储液筒的底部连接一洗车用开关流量调节阀喷淋头,用于清洗车辆。

【技术实现步骤摘要】

;本专利技术主要适用于汽车及各种工程机械领域。特别适用于通过气制动实现制动的货车、客车、工程机械等。
技术介绍
;目前,在车辆制动时引起的制动毂发热,通常是通过自然散发热量来实现物理降温的。当制动较为频繁或下坡距离较长需要较长时间制动式时,会引起制动毂热量较高并且散热不及时。不但会降低制动效果,且当温度过高时易引起火灾或损坏制动系统,造成极为严重的后果或事故。因此,非常有必要装置自动降温及车辆清洗系统。延长制动器的使用寿命,提高制动器的使用效果,减少相关各类事故的发生。
技术实现思路
;为了解决车辆制动时的制动毂过热及延长制动器的使用寿命,提高制动器的使用效果,减少相关各类事故的发生及车辆清洗等问题,通过深入的调察研究专利技术了车辆自动降温及清洗系统。他不但能使车辆在制动时自动的同步降温,而且可以随时随地的清洗车辆。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是;制动总阀在制动时,会产生制动气体。制动气体通过开关阀使气控开关阀接通,从而使电磁阀打开。储液筒里面的降温用的液体通过电磁阀进入流量调节阀,通过流量调节使喷淋头喷出的降温液均匀的散布在制动毂上,达到降温的目的。因制动和降温是同步的,同时又可以通过另一喷淋头清洗车辆,所以我们称之为车辆自动降温及清洗系统。本专利技术的有益效果是;解决车辆制动时的制动毂过热及延长制动器的使用寿命,提高制动器的使用效果,减少相关各类事故的发生及车辆清洗等问题。他不但能使车辆在制动时自动的同步降温,而且可以随时随地的清洗车辆。附图所示为本专利技术的原理图;结合原理图做进一步说明;制动总阀在制动时,会产生制动气体。制动气体通过开关阀使气控开关阀接通,气控开关阀的引出导线与电磁阀连接,此时电磁阀接通,降温液通过电磁阀进入流量调节阀及喷淋头。开关阀可以根据需要打开或关闭,电磁阀常态时是关闭的,当气控开关阀接通时才会打开。储液筒里面的降温用的液体通过电磁阀进入流量调节阀,通过流量调节使喷淋头喷出的降温液均匀的散布在制动毂上,达到降温的目的。储液筒前面装置一开关阀,用于控制储液筒中的气压。同时,当需要注入液体或将其排空时,将开关阀关闭。流量调节阀主要用于调节前后制动毂所需降温液的流量及合理分配。在储液筒上外接一个洗车用开关流量调节阀喷淋头用于清洗车辆。因车辆制动和轮毂降温是自动同步的,所以能达到自动降温和清洗车辆的目的。具体实施例方式;在制动总阀的出气口接一开关阀,在开关阀的出气口接一气控开关阀,当有气体时,气控开关阀接通,气控开关阀的引出导线与电磁阀连接,此时电磁阀接通,降温液通过电磁阀进入流量调节阀及喷淋头。储液筒的进气口连接一开关阀,开关阀的进气口连接气源。储液筒的出液口连接电磁阀的进口,电磁阀的出液口连接流量调节阀,前流量调节阀控制前喷淋头的流量,后流量调节阀控制后喷淋头的流量。在储液筒的底部连接一洗车用开关流量调节阀喷淋头,用于清洗车辆。权利要求1.车辆自动降温及清洗系统,其特征是;在制动总阀的出气口顺序连接开关阀、气控开关阀、电磁阀、流量调节阀和前喷淋头及后喷淋头。2.根据权利要求1所述的车辆自动降温及清洗系统,其特征是;储液筒的进气口连接开关阀,开关阀的进气口连接气源,储液筒的流体出口连接电磁阀的流体进口,电磁阀的流体出口连接流量调节阀。3.根据权利要求1所述的车辆自动降温及清洗系统,其特征是;在储液筒的流体出口连接洗车用开关流量调节阀喷淋头。全文摘要车辆自动降温及清洗系统。在制动总阀的出气口接一开关阀,在开关阀的出气口接一气控开关阀,当有气体时,气控开关阀接通,气控开关阀的引出导线与电磁阀连接,此时电磁阀接通,降温液通过电磁阀进入流量调节阀及喷淋头。储液筒的进气口连接一开关阀,开关阀的进气口连接气源。储液筒的出液口连接电磁阀的进口,电磁阀的出液口连接流量调节阀,前流量调节阀控制前喷淋头的流量,后流量调节阀控制后喷淋头的流量。在储液筒的底部连接一洗车用开关流量调节阀喷淋头,用于清洗车辆。文档编号B60S1/66GK1631700SQ20051000695公开日2005年6月29日 申请日期2005年1月13日 优先权日2005年1月13日专利技术者李玉喜 申请人:李玉喜本文档来自技高网...

【技术保护点】
车辆自动降温及清洗系统,其特征是:在制动总阀的出气口顺序连接开关阀、气控开关阀、电磁阀、流量调节阀和前喷淋头及后喷淋头。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李玉喜
申请(专利权)人:李玉喜
类型:发明
国别省市:92[中国|厦门]

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