【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
0001本专利技术一般涉及轮式运载工具的防滑制动系统。更具体地，本专利技术涉及一种用于在轮式制动系统中控制车轮滑动的改进的系统和方法。这种改进的系统对于宽轮距运载工具(例如通用航空飞机)尤为有用。这种改进的系统优化了此类成对多轮运载工具的制动性能，同时使方向偏差减至最小。
技术介绍
0002在多轮运载工具如通用航空和商业飞机上一般配备有防滑装置和自动制动系统来帮助运载工具减速。现代的防滑系统通常通过使其适应于跑道情况和其他影响制动的因素来优化制动效率，从而在符合飞行员选择的制动压力级别的情况下，使减速最大化。在常规的防滑系统中，制动器一般是由飞行员通过计量阀以机械方式运用，而且当车轮制动压力一接近打滑程度时，例如当检测到初始打滑时，制动压力值就被用来初始化防滑控制系统。0003在飞机应用中，在确定有效的防滑制动压力或制动转矩之前，以及在打滑被常规防滑和制动控制系统有效控制之前，飞行员在着陆时迅速地运用踏板经常会造成大幅初始打滑(deep initial skids)。减小初始打滑以及使制动效率最大化会使飞机的停止距离缩短，从而允许飞机在较短的跑道上着陆，并且能够...
【技术保护点】
一种用于轮式运载工具的防滑制动系统，包括： 至少两个车轮； 第一控制功能，其被配置成一致地控制所述至少两个车轮中每个车轮上的打滑； 第二控制功能，其被配置成独立地控制所述至少两个车轮中每个车轮上的打滑；以及 逻辑电路，其被配置成激活和解除所述第一控制功能和所述第二控制功能。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：HK巴特勒三世，SA布理顿，
申请(专利权)人：海卓艾尔公司柯瑞恩公司的子公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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