一种城际列车座椅制造技术

本实用新型专利技术涉及一种城际列车座椅，其与现有技术的区别在于：底架上设有承载骨架，承载骨架上安装有靠背、座垫，承载骨架的侧壁安装有侧扶手，靠背的后侧面套设有罩壳，靠背通过弹簧卡扣与承载骨架相连。使用时，底架固定在车厢底板上，承载骨架连接在底架上，挂腿一端连接在底架，一端连接在车厢侧墙上，靠背和座垫固定在承载骨架上，罩壳包覆在承载骨架外面，把手连接在承载骨架上面，扶手连接在承载骨架上，本座椅结构简单，组装和维修拆卸比较简单，座椅重量比较轻。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及列车座椅的
，具体地说是一种城际列车座椅。
技术介绍
列车指的是众多连续的车辆，一般指火车，尤其指由牵引机车和运货或载客的车厢组成的连挂成列的火车，也可以为高铁、动车、城际车或者轻轨列车等，对于高铁来说，因为是长途运输，乘客乘坐座椅太久会感到疲劳，感觉不舒服，所以高铁座椅需要一些功能，比如说，座椅旋转，靠背倾斜来满足乘客的需求。但是对于城际车来说，属于短途运输，座椅结构太复杂，功能太复杂，感觉比较浪费，而且座椅拆卸维修就比较麻烦，而且成本较高，座椅重量比较重(一般达到33kg以上)这些原因，因此如何提供一种座椅以降低制作成本和座椅重量，提高组装和维修效率，是目前本领域技术人员需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种改进的城际列车座椅，它可克服现有技术中结构复杂、安装不便、重量重、成本较高的一些不足。为了实现上述目的，本技术的技术方案是:一种城际列车座椅，它主要包括底架，其特征在于:底架上设有承载骨架，承载骨架上安装有靠背、座垫，承载骨架的侧壁安装有侧扶手，靠背的后侧面套设有罩壳，靠背通过弹簧卡扣与承载骨架相连。使用时，底架固定在车厢底板上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城际列车座椅，它主要包括底架，其特征在于：底架上设有承载骨架，承载骨架上安装有靠背、座垫，承载骨架的侧壁安装有侧扶手，靠背的后侧面套设有罩壳，靠背通过弹簧卡扣与承载骨架相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李致斌，孙浩能，李金洪，张俊，丁宁新，石磊，
申请(专利权)人：上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31