司机座椅制造技术

本实用新型专利技术司机座椅，包括坐托架总成、托架总成，托架总成中托架下部相对于坐托架总成左、右两边的位置分别有第一左支撑板、第二左支撑板、第一、第二右支撑板，第一、第二左支撑板间有左支撑槽，第一、第二右支撑板间有右支撑槽，坐托架总成中有一端固定在坐托架上而带轴孔的另一端伸入左支撑槽中的左支板、一端固定在坐托架上而带轴孔的另一端伸入右支撑槽中的右支板，左开口槽销轴一端依次穿过第一左支撑板、左支板、第二左支撑板和左涡卷簧后与开口销配合，右开口槽销轴一端依次穿过第二右支撑板、右支板、第一右支撑板和右涡卷簧后与开口销配合，司机座椅中有回位辅助机构。本实用新型专利技术能收折、节约司机室空间和可调坐位高度。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
:本技术涉及的是一种用于火车、动车、地铁工程车及其它车辆的司机座椅，特别涉及的是一种能使座托架可以向上收起，折叠成90°的司机座椅。
技术介绍
:已有的机车上的司机室空间较小，座椅安装空间有限，司机不便安全行走及逃生。
技术实现思路
:本技术的目的是为了克服以上的不足之处。提供一种能收拆、节约司机室空间，适用于不同体形的司机乘座，可调坐位高度的司机座椅。本技术的目的是这样来现实的:本技术司机座椅，包括坐托架总成、托架总成，其特征是托架总成中托架下部相对于坐托架总成左、右两边的位置分别有第一左支撑板、第二左支撑板、第一右支撑板、第二右支撑板，第一左支撑板与第二左支撑板间有左支撑槽，第一右支撑板与第二右支撑板间有右支撑槽，坐托架总成中有一端固定在坐托架上而带轴孔的另一端伸入左支撑槽中的左支板、一端固定在坐托架上而带轴孔的另一端伸入右支撑槽中的右支板，左支板、右支板上分别焊接有与轴孔同心的异型螺母，第二左支撑板、第一右支撑板外壁分别有限位销，左涡卷簧、右卷簧分别位于第二左撑板、第一右支撑板上的限位销相应位置，左开口槽销轴一端依次穿过第一左支撑板、左支板、第二左支撑板和左涡卷簧本文档来自技高网...

【技术保护点】
司机座椅，包括坐托架总成、托架总成，其特征在于托架总成中托架下部相对于坐托架总成左、右两边的位置分别有第一左支撑板、第二左支撑板、第一右支撑板、第二右支撑板，第一左支撑板与第二左支撑板间有左支撑槽，第一右支撑板与第二右支撑板间有右支撑槽，坐托架总成中有一端固定在坐托架上而带轴孔的另一端伸入左支撑槽中的左支板、一端固定在坐托架上而带轴孔的另一端伸入右支撑槽中的右支板，左支板、右支板上分别焊接有与轴孔同心的异型螺母，第二左支撑板、第一右支撑板外壁分别有限位销，左涡卷簧、右涡卷簧分别位于第二左撑板、第一右支撑板上的限位销相应位置，左开口槽销轴一端依次穿过第一左支撑板、左支板、第二左支撑板和左涡卷簧后...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张云琨，张里波，崔巍，
申请(专利权)人：成都市天龙交通设备有限公司，张云琨，张里波，崔巍，
类型：新型
国别省市：四川;51