代步车制造技术

本实用新型专利技术公开一种代步车，包括车架、安装在车架上的座位部、安装在车架的前侧下方的前轮组件、安装在车架的后侧下方的后轮组件，后轮组件包括后轮支架、设置在后轮支架两侧的至少两个后轮，后减震组件包括设置在车架上的棱柱形的后芯管、设置在侧连杆的前端的后外套管，后芯管沿左右方向延伸，后外套管套设在后芯管的外部，后芯管的外壁与后外套管的内壁之间填充设置有弹性填塞物。通过后减震组件将后轮组件安装在车架上，在遇到崎岖路段时，后轮会突然抬高或降低，此时在弹性填塞物的“吸收”作用下，没有或仅仅极少的震荡会传递至车架上的座位部，即实现减震的功能，并且该减震组件的结构简单、成本低，适于在代步车上推广应用。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种通用代步工具，特别是涉及一种代步车。
技术介绍
随着人们生活水平的提高和科技的日益发展，代步车已经成为行动不便人士的常用代步工具，现有的代步车的种类很有，有结构和功能较简单的，但往往使用起来有局限性，还有的结构复杂、功能多样，但成本较高，其销售价格是大多数人所无法承受的，并且，绝大多数的设计只适于在相对平坦的路段上使用。
技术实现思路
针对上述存在的技术不足，本技术的目的是提供一种代步车，其后轮通过后减震组件安装在车架上，即使在崎岖路段使用该代步车，也能够保证乘坐者在座位部上的平稳性和安全性。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案:一种代步车，包括车架、安装在所述的车架上的座位部、安装在所述的车架的前侧下方的前轮组件、安装在所述的车架的后侧下方的后轮组件，所述的后轮组件包括后轮支架、设置在所述的后轮支架两侧的至少两个后轮，所述的后轮支架包括用于分别安装所述的后轮的两个侧拉杆、两端分别与两个所述的侧拉杆固定连接的横杆，所述的侧拉杆沿前后方向延伸，所述的横杆沿左右方向延伸，所述的后轮支架通过后减震组件连接至所述的车架上，所述的后减震组件包括设置在所述的车架上的棱柱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种代步车，包括车架、安装在所述的车架上的座位部、安装在所述的车架的前侧下方的前轮组件、安装在所述的车架的后侧下方的后轮组件，其特征在于：所述的后轮组件包括后轮支架、设置在所述的后轮支架两侧的至少两个后轮，所述的后轮支架包括用于分别安装所述的后轮的两个侧拉杆、两端分别与两个所述的侧拉杆固定连接的横杆，所述的侧拉杆沿前后方向延伸，所述的横杆沿左右方向延伸，所述的后轮支架通过后减震组件连接至所述的车架上，所述的后减震组件包括设置在所述的车架上的棱柱形的后芯管、设置在所述的侧拉杆的前端的后外套管，所述的后芯管沿左右方向延伸，所述的后外套管套设在所述的后芯管的外部，所述的后芯管的外壁与所述的后外套管的...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王仰昆，
申请(专利权)人：卫美恒苏州医疗器械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32