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代步车制造技术

技术编号:551423 阅读:192 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种代步车,它具有座椅(3),行走部分(10),其特征是座椅(3)前部有扶手(2),车体中有电瓶(5),行走部分(10)为履带式,它由驱动轮(8)驱动,主要由负重轮(11)支撑车体重量,扶手(2)上装有可以控制代步车的启停、转向和制动的开关。(*该技术在2012年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种个人用代步车,特别是腿部丧失行走能力的残疾人和老年人用车。
技术介绍
目前市场上已有的代步车均是以车轮为行走部件,它缺乏跨越沟坎和爬楼的功能,而已有的爬楼车安全性能较差,乘坐人不能独立使用。随着我国城市建设的发展,大多数人已居住楼房,与此同时也给老年人和腿部残疾人的出行带来了很多不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电动代步车,它可以跨过小的沟坎,并能由乘坐人自行上下楼。本技术的目的是这样实现的,在车体中有可充电瓶和电机,在座椅的扶手上安装有开关,可以控制代步车的开动、转向和刹车制动,行走部分用履带式,车的后部有驱动轮,中部有负重轮,前部的负重轮抬高以利爬坡。其结构与坦克类似,履带外部可以加装橡胶块。该代步车为了增加爬坡和上下楼梯的能力,在车体中有油泵,座椅的后侧部分有三个油泵开关手柄,两个分别控制车体一侧的两个向前和向后伸出的液压拉力器,其端部均设有电磁卡钩,上下楼梯时,卡沟与楼梯栏杆卡住,液压拉力器伸缩时带动代步车上下楼梯移动,帮助电机驱动履带转动,补充车体直流电机驱动力量的不足。同时,前后拉力器交替运用,以保证车体不间断运行,而当车体超载或坡度较大时,还可以前后两个拉力器同时运行以增大推力;如果仍感动力不足,可再启用车尾的液压助力器,第三个油泵开关手柄控制液压助力器启停,液压助力器是靠车体向前移动时工作的,当一组液压器与地面(楼梯)垂直时,便会自动注压将车体升高,缩小车体倾斜度,促进车身向前运行,随着车体前移,液压器逐渐向后倾斜并回收行程杆,与此同时,通过相关联的齿轮机械运动使另组液压器移至车身下支撑车体,当与地面(楼梯)再次垂直时,便又开始注压,将车身升高,车体继续向前,以此周而复始,便可达到助力上行的目的,下楼时,让电机慢速转动,控制制动器,同时液压拉力器依旧和栏杆卡住,缓慢注压使车身平稳下行。本技术由电力驱动、镶有橡胶块的履带行走,所以噪音小、无污染、易操作,运行平稳,保护路面,有较强的爬坡能力,加上液压拉力器和它上面的电磁卡钩,可以由乘坐人自己上下楼,而液压助力器更加强了上楼和爬坡的能力,从而使老年人和腿部残疾者可自行操纵上下楼和到室外活动。附图说明附图是本技术的实施例侧视示意图。具体实施方式在座椅(3)的前端扶手上安装有电机启动停止开关和车体转向、制动开关(2),在车体的侧部安装有向前和向后的两个液压拉力器(4),它们的前端有电磁卡钩(1),车体中部的电瓶(5)采用可充电电瓶,油泵(6)的出口分三路通向前和向后的液压拉力器(4)以及液压助力器(9),它由三个油泵开关手柄(7)控制,液压助力器(9)的下部有两个液压助力器轮。车体内部装有两部直流电机(图中未画出),分别驱动车体后部左右两个驱动轮(8),左右各三个负重轮(11)行走在履带(10)上,代步车前部有座椅(3)脚踏板(12)。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种代步车,它具有座椅(3),行走部分(10),其特征是座椅(3)前部有扶手(2),车体中有电瓶(5),行走部分(10)为履带式,它由驱动轮(8)驱动,主要由负重轮(11)支撑车体重量,扶手(2)上装有可以控制代步车的启停、转向和制动的开关。2.根据权利要求1所述的代步车,其特征是车体中有油泵(6),座椅(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员:王学勇
申请(专利权)人:王学勇
类型:实用新型
国别省市:

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