立式气缸制造技术

本实用新型专利技术涉及立式气缸，所述气缸包括大小两个气缸，大气缸包括前端盖(1)、后端盖(2)，活塞(3)，活塞杆(4)，缸体(5)，密封件；活塞沿着缸体滑动，并靠活塞密封圈保持密封，活塞杆与驱动机构连接传递压力；小气缸位于大气缸的中心，弹簧(7)位于小气缸前端盖的中心处，小缸与大缸的端盖都有卡簧(8)来固定，小缸利用四个螺杆连接大缸的法兰板组装面；气缸用前后端盖的进气孔(6)进气，当活塞离开端盖的进气孔的时候，气缸内进气，如此循环带动活塞。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及立式气缸，属于气缸领域。
技术介绍
当通气时普通的薄型气缸行程需要完全走完，立式气缸可分二段行程走。
技术实现思路
本技术涉及立式气缸，所述气缸包括大小两个气缸，大气缸包括前端盖(I)、后端盖(2)，活塞(3)，活塞杆(4)，缸体(5)，密封件；活塞沿着缸体滑动，并靠活塞密封圈保持密封，活塞杆与驱动机构连接传递压力；小气缸位于大气缸的中心，弹簧(7)位于小气缸前端盖的中心处，小缸与大缸的端盖都有卡簧(8)来固定，小缸利用四个螺杆连接大缸的法兰板组装面；气缸用前后端盖的进气孔(6)进气，当活塞离开端盖的进气孔的时候，气缸内进气，如此循环带动活塞。【附图说明】通过参照附图更详细地描述本技术的示例性实施例，本技术的以上和其它方面及优点将变得更加易于清楚，在附图中:图1为本技术的立式气缸的纵剖面结构示意图。【具体实施方式】在下文中，现在将参照附图更充分地描述本技术，在附图中示出了各种实施例。然而，本技术可以以许多不同的形式来实施，且不应该解释为局限于在此阐述的实施例。相反，提供这些实施例使得本公开将是彻底和完全的，并将本技术的范围充分地传达给本领域技术人员。在下文中，将参照附图更详细地描述本技术的示例性实施例。参考附图1，本新型具有如下特点:1.立式气缸分二个缸体并且大小不同，产生的压力不同。2.大缸的行程为30，小缸的行程为20，当气缸行程完全伸出并截断气压时，小缸靠弹簧先返回20MM，大缸在靠气压返回10MM，从而达到行程分二段，但力的大小不同。3.因回力的大小不同，第一段行程可靠弹簧的弹力压住产品，在用第二段气压行程的重力切断产品。4.因小气缸为弹簧单动，所以与传统的二段式气缸所用的气压更小，速度更快。小气缸位于大气缸的中心，弹簧位于小气缸前端盖的中心处，小缸与大缸的端盖都有卡簧来固定，小缸利用四个螺杆连接大缸的法兰板组装面。以上所述仅为本技术的实施例而已，并不用于限制本技术。本技术可以有各种合适的更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.立式气缸，其特征在于: 所述气缸包括大小两个气缸，大气缸包括前端盖(I)、后端盖(2)，活塞(3)，活塞杆(4)，缸体(5)，密封件；活塞沿着缸体滑动，并靠活塞密封圈保持密封，活塞杆与驱动机构连接传递压力；小气缸位于大气缸的中心，弹簧(7)位于小气缸前端盖的中心处，小缸与大缸的端盖都有卡簧(8)来固定，小缸利用四个螺杆连接大缸的法兰板组装面；气缸用前后端盖的进气孔(6)进气，当活塞离开端盖的进气孔的时候，气缸内进气，如此循环带动活塞。【专利摘要】本技术涉及立式气缸，所述气缸包括大小两个气缸，大气缸包括前端盖(1)、后端盖(2)，活塞(3)，活塞杆(4)，缸体(5)，密封件；活塞沿着缸体滑动，并靠活塞密封圈保持密封，活塞杆与驱动机构连接传递压力；小气缸位于大气缸的中心，弹簧(7)位于小气缸前端盖的中心处，小缸与大缸的端盖都有卡簧(8)来固定，小缸利用四个螺杆连接大缸的法兰板组装面；气缸用前后端盖的进气孔(6)进气，当活塞离开端盖的进气孔的时候，气缸内进气，如此循环带动活塞。【IPC分类】F15B15-14【公开号】CN204312444【申请号】CN201420400971【专利技术人】张坤 【申请人】张坤【公开日】2015年5月6日【申请日】2014年7月13日本文档来自技高网...

【技术保护点】
立式气缸，其特征在于：所述气缸包括大小两个气缸，大气缸包括前端盖(1)、后端盖(2)，活塞(3)，活塞杆(4)，缸体(5)，密封件；活塞沿着缸体滑动，并靠活塞密封圈保持密封，活塞杆与驱动机构连接传递压力；小气缸位于大气缸的中心，弹簧(7)位于小气缸前端盖的中心处，小缸与大缸的端盖都有卡簧(8)来固定，小缸利用四个螺杆连接大缸的法兰板组装面；气缸用前后端盖的进气孔(6)进气，当活塞离开端盖的进气孔的时候，气缸内进气，如此循环带动活塞。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张坤，
申请(专利权)人：张坤，
类型：新型
国别省市：广东;44