一种具有电动可变负压系统的扫地车技术方案

本实用新型专利技术涉及一种具有电动可变负压系统的扫地车。解决了大型燃油动力清扫车的负压系统存在高能耗、高排放、大噪音，以及使用维护要求高的问题。结构包括安装在车后部翻倒式垃圾箱，在垃圾箱上部设置有滤芯腔体，在车体后部设置有连接腔体，垃圾箱未翻倒时，滤芯腔体与连接腔体相结合并相连通，连接腔体上连接有风机箱体，风机箱体由若干离心风机串联而成，风机箱体的出风口与外界相连通。本实用新型专利技术的优点是能够对翻倒式垃圾箱内的空气进行过滤扬尘并排到空气中。采用由多个离心风机串联而成的风机箱体，根据情况改变离心风机串并联和离心风机功率，相比一般采用单一较大功率离心风机的清扫车，大大节省了能源的消耗，提高了整机的工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种环卫机械设备，尤其涉及一种功耗低、效率高的具有电动可变负压系统的扫地车。
技术介绍
随着我国城市化和现代化的进程，对城市马路、街道、广场等公共场所，以及校园、厂区、营地等内部场所的清扫保洁要求越来越高。政府城市管理和企事业单位急需低能耗、低运营成本、又具有实用性的扫地车。目前城市主干道主要依靠大型燃油动力清扫车执行清扫作业，特别是其负压系统由单独的副发动机驱动，存在高能耗、高排放和大噪音等缺点，使用维护要求高，维护成本高。不符合节能减排的大趋势。因此，特别有必要专利技术既能达到扫地车作业要求的负压和风量要求，又节省能耗，减少排放和降低噪音的新的负压系统。如专利号为2168888Y，名称为一种高效清扫车的中国技术，其具有底盘，由发动机为主的动力系统，以及液压系统，底盘上还装有由负压风机，集尘器、吸尘器、吸口组成的负压真空系统，该负压真空系统连接一个负压风机，这就存在上述的缺点，负压系统由单独的副发动机驱动，存在高能耗、高排放和大噪音等缺点，使用维护要求高，维护成本高。并且没有进行过滤，直接将灰尘排入外界，对空气形成污染。另外该清扫车的负压风机与垃圾箱之间并没有通过密封管路连接，这使得垃圾箱内粉尘容易飘散到车体内其他地方，在垃圾箱翻倒时，粉尘容易排到外界造成污染。
技术实现思路
本技术主要解决了大型燃油动力清扫车的负压系统存在高能耗、高排放、大噪音，以及使用维护要求高的问题，提供了一种功耗低、效率高的具有电动可变负压系统的扫地车本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种具有电动可变负压系统的扫地车，包括安装在车底的盘刷和垃圾吸入口，垃圾吸入口连通到车后部翻倒式垃圾箱里，在所述垃圾箱上部设置有滤芯腔体，在车体后部设置有连接腔体，垃圾箱未翻倒时，滤芯腔体与连接腔体相结合并相连通，所述连接腔体上连接有风机箱体，所述风机箱体由若干离心风机串联而成，风机箱体的出风口与外界相连通。本技术对翻倒式垃圾箱内的空气进行过滤扬尘，滤芯腔体和连接腔体相对一侧分别具有连接口，在翻倒式垃圾箱未翻倒时，滤芯腔体与连接腔体相结合，连接口相连接，形成一个密封的腔体。滤芯腔体能对空气进行过滤扬尘。风机箱体在垃圾箱内形成负压，将垃圾箱内空气通过滤芯腔体、连接腔体、风机箱体排放到外界，保证排出干净的空气。作为上述方案的一种优选方案，所述风机箱体内分隔成若干风室，每个风室通过风孔与另一个风室相连通，这些风孔将若干风室串联在一起形成一条风道，其中位于风道一端的风室上还开有孔形成进风口，位于风道另一端的风室上开有孔形成出风口，进风口与连接腔体相连，所述风孔、进风口和出风口上分别安装有离心风机(8)，这些离心风机吹风方向一致，且由进风口吹向出风口。本技术风机箱体以小功率的直流电动离心风机为单元，通过串联方式增加和改变系统风压，满足吸式扫地车的作业要求。风机箱体由多个离心风机串联而成，风机箱体结构紧凑，节省安装空间，每个离心风机的工作和功率都是独立控制，这样可以根据情况改变离心风机串联数和离心风机功率，相比一般采用单一较大功率离心风机的清扫车，大大节省了能源的消耗，提高了整机的工作效率。作为上述方案的一种优选方案，在风室处还并列设置有若干其他风室，这些风室的进风口分别与连接腔体连通，出风口和大气连通。本方案可以通过并接方式增加和改变风量，能有针对性的达到各类清扫车所需的负压和风量，满足吸式扫地车的作业要求。作为上述方案的一种优选方案，所述滤芯腔体与垃圾箱内部通过板式滤芯相分隔。板式滤芯对标准垃圾箱内的空气进行过滤扬尘，确保排出干净的空气。作为上述方案的一种优选方案，所述滤芯腔体和连接腔体相对一侧上分别开有连接口，在连接口上都安装有密封圈，滤芯腔体与连接腔体密封相接形成一个密封的腔体。垃圾箱翻倒，连接腔体与滤芯腔体分开，垃圾箱未翻倒，连接腔体与滤芯腔体相结合，密封圈保证了形成的腔体的密封性，保证了在工作过程中空气不会泄漏本技术的优点是:1.能够对翻倒式垃圾箱内的空气进行过滤扬尘并排到空气中，提高了环保效果。2.采用由多个离心风机串联而成的风机箱体，可以根据情况改变离心风机串并联和离心风机功率，相比一般采用单一较大功率离心风机的清扫车，大大节省了能源的消耗，提高了整机的工作效率。【附图说明】图1是本技术的一种结构示意图；图2是本技术中风机箱体的一种结构示意图；图3是本技术中风机箱体风室并联结构的一种局部结构示意图。1-垃圾箱2-滤芯腔体3-连接腔体4-风机箱体5-板式滤芯6_风室7_离心风机。【具体实施方式】下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的说明。实施例:本实施例一种具有电动可变负压系统的扫地车，如图1所示，包括车底支架，在车底上安装有盘刷和垃圾吸入口，清扫车车体的后部为翻倒式垃圾箱I，垃圾吸入口通过管道连接到垃圾箱内。垃圾箱的上部设置有滤芯腔体2，滤芯腔体与垃圾箱内部通过板式滤芯5相分隔。在车体的后部还设置有连接腔体3，该连接腔体和滤芯腔体相对，并在行对面上分别开有连接口，在连接口上都安装有密封圈，在垃圾箱未翻倒时，连接腔体与滤芯腔体相接合，共同形成一个密封的腔体。连接腔体上连接有风机箱体4，风机箱体的出风口与外界相连通。如图2所示，风机箱体4内分隔成若干风室6，每个风室通过风孔与另一个风室相连通，这些风孔将若干风室串联在一起形成一条风道，其中位于风道一端的风室上还开有孔形成进风口，位于风道另一端的风室上开有孔形成出风口，进风口与连接腔体相连，风孔、进风口和出风口上分别安装有离心风机7，这些离心风机吹风方向一致，且由进风口吹向出风口。另外，为了增加和改变风量，能针对性达到各类清扫车所需的负压和风量，还可以将风室进行并接方式组合，如图3所示，给出了一种并接方式，两组或多组串联的风室并列设置，它们的进风风孔共同连接到连接腔体，并且它们的出风风孔出风到大气，这样形成了一种串接风机组的再并接结构。这里是以两组串联风室并接为例，还可以用更多组串联风室进行并接的结构。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本专利技术精神作举例说明。本专利技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本专利技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了垃圾箱、滤芯腔体、连接腔体、风机箱体等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本专利技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本专利技术精神相违背的。【主权项】1.一种具有电动可变负压系统的扫地车，包括安装在车底的盘刷和垃圾吸入口，垃圾吸入口连通到车后部翻倒式垃圾箱里，其特征在于:在所述垃圾箱(I)上部设置有滤芯腔体(2)，在车体后部设置有连接腔体(3)，垃圾箱未翻倒时，滤芯腔体与连接腔体相结合并相连通，所述连接腔体上连接有风机箱体(4)，所述风机箱体由若干离心风机(7)串联而成，风机箱体的出风口与外界相连通。2.根据权利要求1所述的一种具有电动可变负压系统的扫地车，其特征是所述风机箱体(4)内分隔成若干风室(6 )，每个风室通过风孔与另一个风室相连通，这些风孔将若干风室串联在一起形成一条风道，其中位于风道一端的风室上还开有孔形成进风口，位于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有电动可变负压系统的扫地车，包括安装在车底的盘刷和垃圾吸入口，垃圾吸入口连通到车后部翻倒式垃圾箱里，其特征在于：在所述垃圾箱（1）上部设置有滤芯腔体（2），在车体后部设置有连接腔体（3），垃圾箱未翻倒时，滤芯腔体与连接腔体相结合并相连通，所述连接腔体上连接有风机箱体（4），所述风机箱体由若干离心风机（7）串联而成，风机箱体的出风口与外界相连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈劼，
申请(专利权)人：陈劼，
类型：新型
国别省市：浙江;33