内燃机用活塞制造技术

提供一种内燃机用活塞。活塞裙部构造成在活塞头部的下方与气缸滑动地接触。活塞侧壁设置在活塞裙部内。活塞销孔形成于活塞侧壁。活塞裙部的外周构造成如下椭圆形状的一部分：该椭圆形状的短轴为活塞销孔的轴线的方向且长轴为与活塞销孔的轴线的方向正交的方向。在活塞裙部的与活塞侧壁连结的两端设置有第一薄壁部。第一薄壁部从活塞裙部的下端向上延伸且配置在活塞销孔的轴线的下方。

【技术实现步骤摘要】
内燃机用活塞
本专利技术涉及内燃机用活塞，更特别地，涉及施加了由燃烧压力产生的推力(横向力)的内燃机用活塞。
技术介绍
作为安装于车辆的内燃机的组成部件之一的活塞构造成在气缸内往复运动(上下运动)。通常，活塞由铝制成且通过使用铸模的铸造方法来制造。该铸模形成有朝向开口侧变宽的斜度(slope)，使得在成型之后能够易于拆卸模具。如上所述地形成的活塞的活塞裙部的侧壁厚度在活塞裙部的上端的周边厚而在活塞裙部的下端的周边薄。关于活塞，由于由燃烧压力产生的推力(横向力)而首先变形的是活塞裙部的下端。当活塞裙部的下端薄时，在来自排气侧的推力的载荷下活塞大幅度变形。由此，活塞以下部位于吸气侧而上部位于排气侧的方式倾斜。活塞在爆发(explosion)初期的倾斜确定了随后的膨胀冲程期间活塞的姿势。活塞裙部的下端的变形导致活塞倾斜且促使推力的载荷朝向活塞裙部的上端集中。为此原因，与活塞裙部的周边相比，活塞裙部的上端的接触面压力增大。此外，在润滑油被高的压力挤出的情况下，润滑状态恶化，使得摩擦损失增大。日本特开平09-89106号公报公开了内燃机的活塞结构的一个示例。根据在日本特开平09-89106号公本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃机用活塞，其包括：活塞头部；活塞裙部，其构造成在所述活塞头部的下方与气缸滑动地接触；活塞侧壁，其设置在所述活塞裙部内；以及活塞销孔，其形成于所述活塞侧壁，其中，所述活塞裙部的外周构造成如下椭圆形状的一部分：该椭圆形状的短轴为所述活塞销孔的轴线的方向，长轴为与所述活塞销孔的轴线的方向正交的方向，在所述活塞裙部的与所述活塞侧壁连结的两端设置有第一薄壁部，并且所述第一薄壁部从所述活塞裙部的下端向上延伸且所述第一薄壁部配置在所述活塞销孔的轴线的下方。

【技术特征摘要】
2013.10.31 JP 2013-2264341.一种内燃机用活塞，其包括：活塞头部；活塞裙部，其构造成在所述活塞头部的下方与气缸滑动地接触；活塞侧壁，其设置在所述活塞裙部内；以及活塞销孔，其形成于所述活塞侧壁，其中，所述活塞裙部的外周构造成如下椭圆形状的一部分：该椭圆形状的短轴为所述活塞销孔的轴线的方向，长轴为与所述活塞销孔的轴线的方向正交的方向，在所述活塞裙部的与所述活塞侧壁连结的两端设置有第一薄壁部，在所述活塞裙部的下端，所述第一薄壁部的厚度比所述活塞裙部的、夹于所述活塞裙部的外周方向的所述两端之间的部分的厚度小，其中，...

【专利技术属性】
技术研发人员：须田尚幸，
申请(专利权)人：铃木株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP