一种汽车手球中电镀件标牌自动粘贴装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车手球中电镀件标牌自动粘贴装置，包括电控箱，电控箱上设置有电镀件定位靠模和标牌定位靠模，电镀件定位靠模和标牌定位靠模两侧设置有支架，支架之间设置有线轨，线轨上设置有滑块，滑块上设置有取料气缸，取料气缸的气缸杆连接有与标牌匹配的取料靠模，靠模上设置有吸气孔，滑块连接有移栽气缸，支架一侧设置有原点档头，支架另一侧设置有二次定位档头，在设置第二定位档头的支架上设置有定位气缸，定位气缸的伸出杆端部设置有一次定位档头。这种自动粘贴装置能够实现自动粘贴并且使得粘贴更加准确快速，工人操作方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车手球加工
，具体是一种汽车手球中电镀件标牌自动粘贴装置。
技术介绍
在汽车手球加工中需要将标牌贴到电镀件上，而电镀件上不能对标牌有限位设计，又要使粘在电镀件设计所规定的位置上，否则将会影响产品质量和使用性能，从而导致人工粘贴难度大，效率低，粘贴后无法确定是否粘贴到位。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术不足，提供一种汽车手球中电镀件标牌自动粘贴装置，这种自动粘贴装置能够实现自动粘贴并且使得粘贴更加准确快速，工人操作方便。为了解决上述技术问题，本专利技术通过下述技术方案得以解决：一种汽车手球中电镀件标牌自动粘贴装置，包括电控箱，所述电控箱上设置有电镀件定位靠模和标牌定位靠模，所述电镀件定位靠模和所述标牌定位靠模两侧设置有支架，所述支架之间设置有线轨，所述线轨上设置有滑块，所述滑块上设置有取料气缸，所述取料气缸的气缸杆连接有与标牌匹配的取料靠模，所述取料靠模上设置有吸气孔，所述滑块连接有移栽气缸，所述支架一侧设置有原点档头，所述支架另一侧设置有二次定位档头，在设置所述第二定位档头的支架上设置有定位气缸，所述定位气缸的伸出杆端部设置有一次定位档头，当所述滑块位于定位气缸伸出时的一次定位档头处时，所述取料气缸对准所述标牌定位靠模，当所述滑块位于二次定位档头处时，所述取料气缸对准所述电镀件定位靠模。这种自动粘贴装置在使用时起初滑块位于原点档头处，定位气缸处于伸出状态，将电镀件和标牌带胶分别放在电镀件定位靠模和标牌定位靠模上，然后移栽气缸伸到一次定位档头处，然后取料气缸伸出，吸气孔吸气将标牌吸到取料靠模内，取料气缸缩回，之后定位气缸缩回，移栽气缸继续移动至二次定位档头处，取料气缸伸出，吸气孔卸载将标牌贴到电镀件上，如此循环，大大减少了人工操作强度，提高了工作效率。上述技术方案中，优选的，所述电镀件定位靠模与所述标牌定位靠模为分体结构。设置分体结构使得在该两种定位靠模在加工时精度降低，在安装时将他们对准即可。上述技术方案中，优选的，所述电镀件定位靠模上设置有与电镀件匹配的凸起，所述凸起周围绕设有定位槽。设置定位槽防止在吸取气缸接触到电镀件时电镀件发生滑移。上述技术方案中，优选的，所述电镀件定位靠模内设置有孔，所述孔内设置有弹簧，所述弹簧上设置有顶杆，当自然平衡时所述顶杆伸出所述电镀件定位靠模之外。由于电镀件粘贴标牌时电镀件与电镀件靠模之间容易形成真空，从而导致电镀件很难从电镀件靠模上脱离，采用这种结构防止电镀件在电镀件靠模内卡死或形成真空难取出的问题。本专利技术与现有技术相比，具有如下有益效果：这种自动粘贴装置在使用时起初滑块位于原点档头处，定位气缸处于伸出状态，将电镀件和标牌带胶分别放在电镀件定位靠模和标牌定位靠模上，然后移栽气缸伸到一次定位档头处，然后取料气缸伸出，吸气孔吸气将标牌吸到取料靠模内，取料气缸缩回，之后定位气缸缩回，移栽气缸继续移动至二次定位档头处，取料气缸伸出，吸气孔卸载将标牌贴到电镀件上，如此循环，大大减少了人工操作强度，提高了工作效率。附图说明图1为本专利技术实施例的整体结构示意图。图2为本专利技术实施例的移栽气缸处的结构示意图。图3为本专利技术实施例的取料气缸处的结构示意图。图4为本专利技术实施例的电镀件定位靠模的结构示意图。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本专利技术作进一步详细描述：参见图1至图4，一种汽车手球中电镀件标牌自动粘贴装置，包括电控箱1，所述电控箱1上设置有电镀件定位靠模2和标牌定位靠模3，所述电镀件定位靠模2和所述标牌定位靠模3两侧设置有支架4，所述支架4之间设置有线轨5，所述线轨5上设置有滑块6，所述滑块6上设置有取料气缸7，所述取料气缸7的气缸杆连接有与标牌匹配的取料靠模8，所述取料靠模8上设置有吸气孔9，所述滑块6连接有移栽气缸10，所述支架4一侧设置有原点档头11，所述支架4另一侧设置有二次定位档头12，在设置所述第二定位档头12的支架4上设置有定位气缸13，所述定位气缸13的伸出杆端部设置有一次定位档头14，当所述滑块6位于定位气缸13伸出时的一次定位档头14处时，所述取料气缸7对准所述标牌定位靠模3，当所述滑块6位于二次定位档头12处时，所述取料气缸7对准所述电镀件定位靠模2。这种自动粘贴装置在使用时起初滑块位于原点档头处，定位气缸处于伸出状态，将电镀件和标牌带胶分别放在电镀件定位靠模和标牌定位靠模上，然后移栽气缸伸到一次定位档头处，然后取料气缸伸出，吸气孔吸气将标牌吸到取料靠模内，取料气缸缩回，之后定位气缸缩回，移栽气缸继续移动至二次定位档头处，取料气缸伸出，吸气孔卸载将标牌贴到电镀件上，如此循环，大大减少了人工操作强度，提高了工作效率。所述电镀件定位靠模2与所述标牌定位靠模3为分体结构。设置分体结构使得在该两种定位靠模在加工时精度降低，在安装时将他们对准即可。所述电镀件定位靠模2上设置有与电镀件匹配的凸起21，所述凸起21周围绕设有定位槽22。设置定位槽防止在吸取气缸接触到电镀件时电镀件发生滑移。所述电镀件定位靠模2内设置有孔23，所述孔23内设置有弹簧24，所述弹簧24上设置有顶杆25，当自然平衡时所述顶杆25伸出所述电镀件定位靠模2之外。由于电镀件粘贴标牌时电镀件与电镀件靠模之间容易形成真空，从而导致电镀件很难从电镀件靠模上脱离，采用这种结构防止电镀件在电镀件靠模内卡死或形成真空难取出的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车手球中电镀件标牌自动粘贴装置，其特征在于：包括电控箱（1），所述电控箱（1）上设置有电镀件定位靠模（2）和标牌定位靠模（3），所述电镀件定位靠模（2）和所述标牌定位靠模（3）两侧设置有支架（4），所述支架（4）之间设置有线轨（5），所述线轨（5）上设置有滑块（6），所述滑块（6）上设置有取料气缸（7），所述取料气缸（7）的气缸杆连接有与标牌匹配的取料靠模（8），所述取料靠模（8）上设置有吸气孔（9），所述滑块（6）连接有移栽气缸（10），所述支架（4）一侧设置有原点档头（11），所述支架（4）另一侧设置有二次定位档头（12），在设置所述第二定位档头（12）的支架（4）上设置有定位气缸（13），所述定位气缸（13）的伸出杆端部设置有一次定位档头（14），当所述滑块（6）位于定位气缸（13）伸出时的一次定位档头（14）处时，所述取料气缸（7）对准所述标牌定位靠模（3），当所述滑块（6）位于二次定位档头（12）处时，所述取料气缸（7）对准所述电镀件定位靠模（2）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车手球中电镀件标牌自动粘贴装置，其特征在于：包括电控箱（1），所述电控箱（1）上设置有电镀件定位靠模（2）和标牌定位靠模（3），所述电镀件定位靠模（2）和所述标牌定位靠模（3）两侧设置有支架（4），所述支架（4）之间设置有线轨（5），所述线轨（5）上设置有滑块（6），所述滑块（6）上设置有取料气缸（7），所述取料气缸（7）的气缸杆连接有与标牌匹配的取料靠模（8），所述取料靠模（8）上设置有吸气孔（9），所述滑块（6）连接有移栽气缸（10），所述支架（4）一侧设置有原点档头（11），所述支架（4）另一侧设置有二次定位档头（12），在设置所述第二定位档头（12）的支架（4）上设置有定位气缸（13），所述定位气缸（13）的伸出杆端部设置有一次定位档头（14），当所述滑块（6）位于定位气缸（13）伸出时的一次定位档头（14）处...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐美付，
申请(专利权)人：富诚汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33