【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种农用车后桥壳体。技术背景农用车后桥是承重和行走的重要部件，现有的农用车后桥壳体是由多个部件焊接而成，工艺复杂、强度低。中国专利99220596.4公开了一种“农用车一体式后桥外壳”，用铸造的方法将主减速器安装部、桥管、法兰轴和后桥包连接成为一体，工艺简单、强度高，但由于后桥包不能拆卸，使用过程中对主变速器的维修比较麻烦。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、强度高、便于维修的农用车后桥壳体。为达到上述目的，本技术采用如下的技术方案本技术所述的农用车后桥壳体包括用于安装主减速器的主减速器安装部、用于安装半轴的桥管、位于桥管两端的法兰盘，桥管的两端、法兰盘的内侧带有桥托，其特征在于主减速器安装部上带有后桥包孔，后桥包孔上通过螺栓固定连接后桥包。后桥包上带有注油孔和放油孔。桥托的两侧为中间内凹的弧型。后桥包做成可拆卸的结构，可以在需要时拆下维修；注油孔和放油孔都设计在后桥包上不影响主减速器安装部的强度，而且使放油孔可以更接近最低点，放油可以更彻底。桥托的两侧设计成内凹的弧型，在不降低机械强度的前提下减轻了重量。附图说明附图是本技术的一个实施例的结构示意图；具体实施方式如附图所示，本技术所述的农用车后桥壳体，包括用于安装主减速器的主减速器安装部1、用于安装半轴的桥管2、位于桥管2两端的法兰盘3，桥管2的两端、法兰盘3的内侧带有桥托5，桥托5的两侧为中间内凹的弧型，主减速器安装部1上带有后桥包孔，后桥包孔上通过螺栓固定连接后桥包4。后桥包4上带有注油孔41和放油孔42。桥管2内侧的从主变速器安装部到桥托部分的横断面为方形，从法兰盘到桥托部分...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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