一种半挂车自救装置，其特征在于：在车辆底盘下部安装有自救油缸（８）。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种可有效解决自卸运输车货物卸后堆积在车旁边，掩埋车轮，致使车辆不能起步问题的半挂车自救装置。
技术介绍
随着道路运输业的发展，重型运输车辆越来越受到用户的青睐，特别是重型半挂运输车更是以其独特的优势迅猛发展，但是由于运输煤、沙、碎石块等散货的半挂车，尤其是运输这类货物的侧向卸自卸半挂车，由于其装载量大(一般在50吨以上)，且车身较长，煤、沙等货物卸后都堆积在车旁边，离车辆距离很近，掩埋车轮，致使车辆不能起步，要想使车辆起步，还需人力清理掩埋车轮的货物；据了解50吨以上的册向卸自卸半挂用人工清理时2个人大约需2小时，这样既浪费了人力，又浪费了时间，效率低，极不方便，国内尚未发现解决此问题的有效措施。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的不足而提供一种能快速将车辆从堆积的货物中分离出来的半挂车自救装置。本技术的目的是这样实现的本技术在车辆底盘下部安装有自救油缸，自救油缸的最佳安装位置是车辆后部纵向中心线处，自救油缸是铰接在车辆底盘下部的。自救油缸油路由手控阀、与手控阀相接通的取力器、与取力器相接通的齿轮泵、通过单向阀与齿轮泵相接通的气控换向阀、与气控换向阀相接通的多路阀、与多路阀相接通的自救油缸、与多路阀相接通举升缸油路及油箱组成。由手控阀控制取力器工作，取力器带动齿轮泵并通过气控换向阀向油路供油，液压油经过多路阀时，操纵多路阀，切断进入举升缸的油路，液压油进入自救油缸，自救油缸为一双作用油缸，通过多路阀控制自救油缸的伸缩，完成自救。本技术能快速将车辆从堆积的货物中分离出来，整个操作过程大约需用5-8分钟，提高效率十多倍，因此具有操作简单、工作效率高、安全卫生、成本低、实用性强的优点。还可在车轮维修时或车轮下陷时作千斤顶使用。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的自救油缸油路示意图。具体实施方式如图1所示，本技术在车辆底盘9下部安装有自救油缸8。自救油缸8的最佳安装位置是车辆后部纵向中心线处。自救油缸8是铰接在车辆底盘下部的。如图2所示，本技术的自救油缸8油路由手控阀7、与手控阀7相接通的取力器6、与取力器6相接通的齿轮泵4、通过单向阀3与齿轮泵4相接通的气控换向阀2、与气控换向阀2相接通的多路阀1、与多路阀1相接通的自救油缸8、与多路阀1相接通举升缸油路及油箱5组成。由手控阀7控制取力器6工作，取力器6带动齿轮泵4并通过气控换向阀2向油路供油，液压油经过多路阀1时，操纵多路阀1，切断进入举升缸的油路，液压油进入自救油缸8，自救油缸8为一双作用油缸，通过多路阀1控制自救油缸8的伸缩，完成自救。在车辆不是自卸式时，自救油缸8油路也可由气控换向阀2直接接自救油缸8、气控换向阀2接手控阀7、气控换向阀2接单向阀3和齿轮泵4及油箱5组成。此油路省去多路阀1，油路由气控换向阀2直接接自救油缸8，通过手控阀7直接控制自救油缸工作，完成自救。从牵引车电瓶取力时，自救油缸8油路也可由电瓶、电瓶带动的电机、电机驱动的与油箱5相连的齿轮泵4、通过单向阀3与齿轮泵4相接通的气控换向阀2、与气控换向阀2相接通的多路阀1、与多路阀1相接通的自救油缸8、与多路阀1相接通举升缸油路组成。由电瓶输出24V直流电驱动功率为6-8KW的电机，由电机驱动的与油箱5相连的齿轮泵4。自救完成后，可以将自救油缸悬挂在车辆尾部。权利要求1.一种半挂车自救装置，其特征在于在车辆底盘下部安装有自救油缸(8)。2.根据权利要求1所述的一种半挂车自救装置，其特征在于自救油缸(8)的最佳安装位置是车辆后部纵向中心线处。3.根据权利要求1、2所述的一种半挂车自救装置，其特征在于自救油缸(8)是铰接在车辆底盘下部的。4.根据权利要求3所述的一种半挂车自救装置，其特征在于自救油缸(8)油路由手控阀(7)、与手控阀(7)相接通的取力器(6)、与取力器(6)相接通的齿轮泵(4)、通过单向阀(3)与齿轮泵(4)相接通的气控换向阀(2)、与气控换向阀(2)相接通的多路阀(1)、与多路阀(1)相接通的自救油缸(8)、与多路阀(1)相接通举升缸油路及油箱(5)组成。5.根据权利要求3所述的一种半挂车自救装置，其特征在于在车辆不是自卸式时，自救油缸(8)油路也可由气控换向阀(2)直接接自救油缸(8)、气控换向阀(2)接手控阀(7)、气控换向阀(2)接单向阀(3)和齿轮泵(4)及油箱5组成。6.根据权利要求3所述的一种半挂车自救装置，其特征在于自救油缸(8)油路也可由电瓶、电瓶带动的电机、电机驱动的与油箱5相连的齿轮泵(4)、通过单向阀(3)与齿轮泵(4)相接通的气控换向阀(2)、与气控换向阀(2)相接通的多路阀(1)、与多路阀(1)相接通的自救油缸(8)、与多路阀(1)相接通举升缸油路组成。专利摘要本技术涉及一种可有效解决自卸运输车货物卸后堆积在车旁边，掩埋车轮，致使车辆不能起步问题的半挂车自救装置，在车辆底盘下部安装有自救油缸，自救油缸的最佳安装位置是车辆后部纵向中心线处，自救油缸是铰接在车辆底盘下部的，具有操作简单、工作效率高、安全卫生、成本低、实用性强的优点，还可在车轮维修时或车轮下陷时作千斤顶使用。文档编号B60S9/22GK2592457SQ0227929公开日2003年12月17日 申请日期2002年9月19日 优先权日2002年9月19日专利技术者郭永华, 郏连喜, 徐新国, 尹素平, 董华州 申请人:驻马店市华骏车辆有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭永华，郏连喜，徐新国，尹素平，董华州，
申请(专利权)人：驻马店市华骏车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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