一种基于无线的全景泊车辅助系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于无线的全景泊车辅助系统，其包括一个或多个无线摄像头以及一个移动显示终端。其中，无线摄像头包括摄像头图像采集模块、图像压缩模块、超声波测距模块、微处理器、第一电源模块以及无线传输模块。移动显示终端包括无线路由器、无线信号放大器、无线传输模块、图像解码模块、存储模块、显示模块、语音提示模块以及第二电源模块。本发明专利技术可在一个及多个摄像头之间进行灵活伸缩，本发明专利技术使用无线网络进行传输，无须对车辆进行大量布线，安装方便，系统伸缩性好，同时不占用车辆总线资源，可靠性高，移动显示终端人机交互简单方便，智能化程度高，解决了市面上传统泊车辅助系统布线复杂，伸缩性差，以及操作复杂的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于无线的全景泊车辅助系统
本专利技术涉及汽车泊车辅助系统领域，尤其涉及基于无线的全景泊车辅助系统领域。
技术介绍
由于驾驶员坐在座椅上只能通过内后视镜和左右两侧的外后视镜观察障碍物的情况，后视镜的位置固定并且受限，驾驶员很难全方位的观察到障碍物的情况，甚至当障碍物处于驾驶员视野盲区时，由于无法看到障碍物，此时倒车非常危险。即使能够有效观测到障碍物，驾驶员也需要手眼协调，不停观察判断，变得非常疲劳。虽然随着汽车技术的发展，汽车上所设置的电子设备越来越多，车载电子设备的功能也越来越丰富，应用于倒车辅助的倒车雷达、倒车摄像头也应运而生。但是，目前的倒车雷达和倒车摄像头都是使用现有的有线雷达和有线倒车摄像头通过数据传输线缆连接至汽车机头控制台或车载显示设备进行显示的，其安装拆卸复杂，需要大量布线，并且占用车辆本身网络资源，且仅适用于小型车辆，对于大型车辆没有较为适用的方案，此外现有泊车辅助系统还存在人机交互界面不合理，操作复杂等问题。在人工费用越来越昂贵的今天，大量的安装布线工作所带来的问题以及资源的开销十分庞大，而这些不利因素都要用户来承担，这也是很大一部分用户不愿意选择相关倒车辅助本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于无线的全景泊车辅助系统，包括一个或多个无线摄像头(1)，以及一个移动显示终端(2)，其特征在于：所述无线摄像头(1)由摄像头图像采集模块(1‑1)、图像压缩模块(1‑2)、微处理器(1‑3)、超声波测距模块(1‑4)、无线传输模块(1‑5)和第一电源模块(1‑6)组成；所述移动显示终端(2)由存储模块(2‑1)、图像解码模块(2‑2)、无线路由器(2‑3)、无线信号放大器(2‑4)、无线传输模块(2‑5)、语音提示模块(2‑6)、显示模块(2‑7)和第二电源模块(2‑8)组成；所述摄像头图像采集模块(1‑1)的输出接口与图像压缩模块(1‑2)相连；图像压缩模块(1‑2)的输入端口与摄像...

【技术特征摘要】
1.一种基于无线的全景泊车辅助系统，包括一个或多个无线摄像头(1)，以及一个移动显示终端(2)，其特征在于：所述无线摄像头(1)由摄像头图像采集模块(1-1)、图像压缩模块(1-2)、微处理器(1-3)、超声波测距模块(1-4)、无线传输模块(1-5)和第一电源模块(1-6)组成；所述移动显示终端(2)由存储模块(2-1)、图像解码模块(2-2)、无线路由器(2-3)、无线信号放大器(2-4)、无线传输模块(2-5)、语音提示模块(2-6)、显示模块(2-7)和第二电源模块(2-8)组成；所述摄像头图像采集模块(1-1)的输出接口与图像压缩模块(1-2)相连；图像压缩模块(1-2)的输入端口与摄像头图像采集模块(1-1)相连，其输出端口与微处理器(1-3)相连；微处理器(1-3)的输入端口与超声波测距模块(1-4)以及图像压缩模块(1-2)相连，其输出端口与无线传输模块(1-5)相连；超声波测距模块(1-4)的输出接口与微处理器(1-3)相连；无线传输模块(1-5)的输入端口与微处理器(1-3)相连；第一电源模块(1-6)分别与摄像头图像采集模块(1-1)、图像压缩模块(1-2)、微处理器(1-3)、超声波测距模块(1-4)以及无线传输模块(1-5)相连接；所述移动显示终端(2)中无线传输模块(2-5)的输出端口与无线信号放大器(2-4)的输入端口相连；图像解码模块(2-2)的输入端口与无线路由器(2-3)相连，其输出端口分别与语音...

【专利技术属性】
技术研发人员：王正成，夏林平，
申请(专利权)人：昌辉汽车电气系统安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34