一种具有防眩增透功能的安全玻璃制造技术

本发明专利技术属于安全玻璃技术领域，涉及一种具有防眩增透功能的安全玻璃。包括：(1)透明结构材料；(2)中间层膜；(3)外侧防眩增透功能膜。透明结构材料是钢化或半钢化无机玻璃、有机玻璃、聚碳酸酯等透明材料中的一种或几种；中间层膜是聚乙烯缩丁醛膜，热塑性聚氨酯以及乙烯-醋酸乙烯共聚物树脂膜中的一种或几种；外层防眩增透功能膜是关键组成部分，具有很好的防眩增透功能，为一单面包含防眩增透功能膜的聚对苯二甲酸乙二醇酯膜，防眩增透功能膜包含至少一层低折射率薄膜和一层高折射率薄膜。该发明专利技术的优点在于可以随时更换外层功能膜而不影响安全玻璃的继续使用，大大降低成本，可以用于汽车、飞机、高铁、建筑等领域的安全玻璃。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于安全玻璃
，涉及一种具有防眩增透功能的安全玻璃。
技术介绍
复合安全玻璃从上世纪30年代就已经被用于汽车的风挡玻璃和建筑物的窗户。安全玻璃通常是由两片或两片以上的无机或有机玻璃经一层或多层中间膜粘接在一起组合而成。当安全玻璃受到外物如石头撞击时，中间膜能够起到吸收冲击能量和缓冲的作用，因此安全玻璃相对于普通的单层玻璃具有更高的抗冲击能力。安全玻璃常被用于飞机、高铁、汽车的驾驶舱玻璃，因此不仅要求其具有良好的安全性能，还要能够为驾驶员提供广阔的视野和清晰的视界。普通安全玻璃由于所用结构材料的因素会存在较为严重的眩光和反光现象，严重影响驾驶员的视野，是普通安全玻璃的一种不安全因素。因此，有必要开发一种能够防止眩光并有效提高可见光透光率的安全玻璃。目前，玻璃深加工行业已经实现了多种功能化安全玻璃的制备，如电磁屏蔽玻璃、Low-E玻璃、紫外吸收玻璃、隔音玻璃等，但是至今用于驾驶舱的防眩增透玻璃还较少。另夕卜，传统工艺一般是通过对玻璃进行功能化处理以便实现不同的功能，这种方法的缺陷是:生产工艺复杂、加工效率低、操作成本高，且功能的破坏就会直接导致安全玻璃不能继续使用。
技术实现思路
本专利技术目的在于设计一种新型具有防眩增透功能的安全玻璃。本专利技术的技术解决方案是:该安全玻璃包含两层透明结构材料，两层透明结构材料中间用一层或多层中间膜材料进行黏合，并在透明结构材料外侧通过黏合层粘贴防眩增透功能膜。透明结构材料可以是钢化或半钢化无机玻璃、有机玻璃、聚碳酸酯透明材料中的一种或几种。中间层膜可以选择聚乙烯缩丁醛膜、热塑性聚氨酯或乙烯-醋酸乙烯共聚物树脂膜中的一种或几种。防眩增透功能膜为一单面含有防眩增透功能膜的聚对苯二甲酸乙二醇酯膜。防眩增透功能膜包含至少一层低折射率薄膜和一层高折射率薄膜，通过卷绕式真空磁控溅射镀膜技术逐层交替沉积在聚对苯二甲酸乙二醇酯膜上，其中，低折射率薄膜可以为Al2O3, Si02，MgF#的一种或几种，高折射率薄膜可以为T12, Nb2O5, ΙΤΟ, ΙΖΟ, ΑΖ0,ZnO，Bi2O3中的一种或几种。可以在透明结构材料的单面或双面贴附防眩增透膜。黏合层可以为热熔胶或者压敏胶，热熔胶可以为聚氨酯类、聚酰胺类或乙烯及其共聚物类等热熔胶，压敏胶可以为丙烯酸酯类、有机硅类或聚乙烯基醚类压敏胶，黏合层厚度为 10-25 μπ?ο防眩增透功能膜中，低折射率薄膜厚度为10?lOOrnn，高折射率薄膜厚度为10?150nmo在安装使用过程中聚对苯二甲酸乙二醇酯膜的防眩增透功能膜朝向空气面。本专利技术具有的优点和有益效果，本专利技术所设计的新型安全玻璃具有显著的防眩增透功能，能够明显降低安全玻璃的反射率并提高其可见光透光率，该方法相对于传统对玻璃进行功能化或深加工的工艺方法效率更高、且操作成本低，并能够实现多次更换而不影响安全玻璃的继续使用，是一种工艺简化、效率高且成本低的方法，因此在飞机、高铁以及汽车驾驶舱领域具有十分广阔的应用前景。【附图说明】图1是单面贴附防眩增透功能PET膜的安全玻璃结构示意图；图2为双面贴附防眩增透功能PET膜的安全玻璃结构示意图；图3是本专利技术实施例1，2，5之间反射率的对比结果:图4是本专利技术实施例1，2，5之间可见光透光率的对比结果；图5是本专利技术实施例3，4，5之间反射率的对比结果；图6是本专利技术施例3，4，5之间可见光透光率的对比结果。【具体实施方式】首先将两层透明结构材料I与I’中间用一层或多层中间膜材料2进行黏合制备安全玻璃，然后在安全玻璃外侧单面或双面通过一黏合层粘贴一层眩增透功能膜4。该技术方案中，透明结构材料I与I’可以是钢化或半钢化无机玻璃、有机玻璃、聚碳酸酯等透明材料中的一种或几种组合物；中间膜材料2可以是PVB中间膜、TPU中间膜或EVA中间膜的一种或几种组合物；外层防眩增透功能膜4为一单面含有防眩增透功能薄膜4’的PET膜，这种防眩增透功能聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)膜通过卷绕式真空磁控溅射镀膜技术逐层交替沉积低折射率氧化物薄膜和高折射率氧化物薄膜酯制备，低折射率陶瓷薄膜可以为Al2O3, S12, MgF2*的一种或几种，高折射率氧化物薄膜可以为T12, Nb2O5, ΙΤΟ, ΙΖΟ, ΑΖ0,ZnO，Bi2O3中的一种或几种。防眩增透功能PET膜通过一黏合层3粘贴在安全玻璃外层，可以单面贴附或双面贴附，贴附过程要求功能薄膜朝向空气面。黏合层3可以为热熔胶或者压敏胶，热熔胶可以为聚氨酯类、聚酰胺类或乙烯及其共聚物类等热熔胶，压敏胶可以为丙烯酸酯类、有机硅类或聚乙烯基醚类等压敏胶。所述的安全玻璃可以通过热压复合技术在热压罐中进行制备；所述的高折射率与低折射率薄膜的层数优选为5-11层；所述的高折射率薄膜的折射率一般为1.8?2.5，厚度为10?150nm ；所述的低折射率薄膜的折射率一般为1.4?1.6，厚度为10?10nm ；所述的PET膜厚度为0.1mm?1.0mm ；所述的黏合层厚度为10-25 μ m。本专利技术首先用热压罐装置将两层透明结构材料与一层或多层中间膜材料进行热压复合制备安全玻璃。其中透明结构材料可以是钢化或半钢化无机玻璃、有机玻璃、聚碳酸酯等透明材料中的一种或几种组合物；中间膜材料可以是一层或多层PVB中间膜、TPU中间膜或EVA中间膜的一种或几种组合物。防眩增透功能PET膜通过卷绕式真空磁控溅射镀膜技术逐层交替沉积低折射率氧化物薄膜和高折射率氧化物薄膜实现，低折射率陶瓷薄膜可以为Al2O3, S12, MgF2*的一种或几种，高折射率氧化物薄膜可以为T12, Nb2O5, ΙΤΟ, ΙΖ0,AZO, ZnO，Bi2O3中的一种或几种，高折射率薄膜厚度为10?150nm，低折射率薄膜厚度为10?lOOnm，层数可以为5_11层。根据需要可以选择在安全玻璃单面或双面贴附防眩当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有防眩增透功能的安全玻璃，其特征在于：该安全玻璃包含两层透明结构材料(1与1’)，两层透明结构材料中间用一层或多层中间膜材料2进行黏合，并在透明结构材料外侧通过黏合层3粘贴防眩增透功能膜(4与4’)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：颜悦，望咏林，张晓雯，伍建华，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司北京航空材料研究院，
类型：发明
国别省市：北京;11