一种轮胎修补机制造技术

本实用新型专利技术是一种轮胎修补机，包括机座、夹固轮胎的模块、嵌设在模块中的电热管，以及控制电路，模块分为固定模块和活动模块，固定模块固定在机座上，活动模块装设在机座的活动板上，模块与轮胎的接触面为和轮胎外表面吻合的曲面，两模块构成的凹槽中设有气囊，机座上设有由横梁、顶杆、压板组成的气囊压顶机构。由于模块与轮胎的接触面为和轮胎外表面吻合的曲面，而且根据不同型号轮胎，可以在模块上套设相应的附加模块，因而橡胶硫化后，形状与轮胎表面一致，修补后的轮胎表面平整、美观。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车维修设备，特别是一种修补轮胎的机械装置。
技术介绍
轮胎破损后，如果破损处是小孔，可以用专用的胶贴粘补；如果 是大裂口，则需要用橡胶进行大面积再造修补，即在裂口处的两面敷 上生胶片，用模板紧压，并进行加热，使生橡胶硫化定型，从而达到 修补裂口的目的。目前用于轮胎大面积再造修补的设备，包括机座、夹固轮胎的模 块、嵌设在模块中的电热管，以及控制电路，其中模块分为固定模块 和活动模块，固定模块固定在机座上，活动模块装设在机座的活动板 上，以丝杆驱动，可开、合，用以夹固轮胎。工作时，破损轮胎经清 洁、打磨、敷胶后，夹在两模块中，经加热硫化，完成修补。现有装置的模块表面形状单一，与轮胎表面不吻合，修补后轮胎 表面不平整，有凸块，轮胎不易平衡，影响使用。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种适合各种不同型号轮胎、修补后表 面平整的轮胎修补机，以提高轮胎修补的效果。本技术的方案是-一种轮胎修补机，包括机座、夹固轮胎的模块、嵌设在模块中的电热管，以及控制电路，模块分为固定模块和 活动模块，固定模块固定在机座上，活动模块装设在机座的活动板上， 模块与轮胎的接触面为和轮胎外表面吻合的曲面，两模块构成的凹槽 中设有气囊，机座上设有由横梁、顶杆、压板组成的气囊压顶机构。模块上套设有附加模块，附加模块和模块的接触面吻合，附加模 块上制有与对应型号轮胎的接触面吻合的曲面。与现有装置相比，本技术具有以下优点由于模块与轮胎的 接触面为和轮胎外表面吻合的曲面，而且根据不同型号轮胎，可以在 模块上套设相应的附加模块，因而橡胶硫化后，形状与轮胎表面一致， 修补后的轮胎表面平整、美观。附图说明下面根据附图和实施例对本技术作进一步说明。 图1是本技术的结构示意图。图2是图1的右视图。图中标记l机座，2滑轨，3模块固定板，.4固定模块，5附加 模块，6横梁，7轮胎，8顶杆，9压板，IO活动板，ll气囊，12电 热管，13丝杆，14转轮，15滑块，16滑轮，17活动模块。具体实施方式结合图1和图2，实施例的轮胎修补机，包括机座l、固定模块 4和活动模块17组成的夹固轮胎的模块、模块中嵌设有电热管12， 以及设置在机座1内的控制电路。固定模块4固定在机座1上，活动模块17装设在机座的活动板10上，活动板10固定在滑块15上，滑块15中设有滑轮16，活动板 10通过丝杆13驱动，可在滑轨2上左右移动，使固定模块4和活动 模块17合或开，用以夹、放轮胎7。模块与轮胎7的接触面为和轮胎外农面吻合的曲面，两模块构成 的凹槽中设有气囊ll，机座上设有由横梁6、顶杆8、压板9组成的 气囊压顶机构，用以压顶气囊11。为了适应不同型号的轮胎，模块上套设有附加模块5，附加模块 5也由左右两块组成，分别套在固定模块4和活动模块17上，附加 模块5和模块的接触面吻合，互相紧密接触，附加模块5上制有与对 应型号轮胎的接触面吻合的曲面。使用时，如果模块的曲面和轮胎外表面吻合，则直接用该模块， 如果不吻合，则套上和轮胎外表面吻合的相应的附加模块5。转动转轮14，通过丝杆13移动活动板10，使活动模块17如图 1所示右方向移动，放入轮胎7，使活动模块17如图1所示左方向移 动，夹紧轮胎，在轮胎7内放入气囊11，并使其压紧，紧贴在轮胎 内侧，给电热管12通电，加热贴敷在轮胎裂口处的生橡胶，使之硫 化定型，实现轮胎的修补。权利要求1.一种轮胎修补机，包括机座(1)、夹固轮胎的模块、嵌设在模块中的电热管(12)，以及控制电路，模块分为固定模块(4)和活动模块(17)，固定模块(4)固定在机座(1)上，活动模块(17)装设在机座的活动板(10)上，其特征在于模块与轮胎(7)的接触面为和轮胎外表面吻合的曲面，两模块构成的凹槽中设有气囊(11)，机座(1)上设有由横梁(6)、顶杆(8)、压板(9)组成的气囊压顶机构。2. 如权利要求l所述的轮胎修补机，其特征在于模块上套设 有附加模块(5)，附加模块(5)和模块的接触面吻合，附加模块(5) 上制有与对应型号轮胎的接触面吻合的曲面。专利摘要本技术是一种轮胎修补机，包括机座、夹固轮胎的模块、嵌设在模块中的电热管，以及控制电路，模块分为固定模块和活动模块，固定模块固定在机座上，活动模块装设在机座的活动板上，模块与轮胎的接触面为和轮胎外表面吻合的曲面，两模块构成的凹槽中设有气囊，机座上设有由横梁、顶杆、压板组成的气囊压顶机构。由于模块与轮胎的接触面为和轮胎外表面吻合的曲面，而且根据不同型号轮胎，可以在模块上套设相应的附加模块，因而橡胶硫化后，形状与轮胎表面一致，修补后的轮胎表面平整、美观。文档编号B60S5/00GK201189856SQ20082008586公开日2009年2月4日 申请日期2008年4月22日 优先权日2008年4月22日专利技术者信 李 申请人:信 李本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎修补机，包括机座（１）、夹固轮胎的模块、嵌设在模块中的电热管（１２），以及控制电路，模块分为固定模块（４）和活动模块（１７），固定模块（４）固定在机座（１）上，活动模块（１７）装设在机座的活动板（１０）上，其特征在于：模块与轮胎（７）的接触面为和轮胎外表面吻合的曲面，两模块构成的凹槽中设有气囊（１１），机座（１）上设有由横梁（６）、顶杆（８）、压板（９）组成的气囊压顶机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李信，
申请(专利权)人：李信，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]