一种电动车快速充电器电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车快速充电器电路，包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、电位器、第一二极管、第二二极管、单向晶闸管、三极管、整流器和变压器；本实用新型专利技术采用脉冲充电，有利于延长蓄电池寿命，输出端输出为脉动直流，只有当输出电压其波峰电压大于蓄电池电压时，单向晶闸管才会导通，而当脉动直流电压处于波谷区时，单向晶闸管反偏截止，停止向蓄电池充电，因而流过蓄电池的是脉动直流电，并能够在三到四小时之间将蓄电池电量充满，达到快速充电的目的，同时，本实用新型专利技术的电路结构简单，所用元器件少，降低了制作成本，具有推广和使用的价值。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车快速充电器电路
[0001 ] 本技术涉及一种电动车充电器，尤其涉及一种电动车快速充电器电路。
技术介绍
随着社会的发展，电动车已越来越普遍，特别是，作为一种节能环保、出行便捷、使用成本相对较低的中短距离交通工具，电动车在二、三级城市和农村等地区颇受欢迎，成为了非常有效的节能交通工具，而一台好的电动车必须配备一个好的充电器，有利于对电动车蓄电池的保护和使用，现有的电动车充电器的电路，大多电路结构复杂，制作成本高，充电时间长，不易于普及。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电动车快速充电器电路。 本技术通过以下技术方案来实现上述目的: 本技术包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、电位器、第一二极管、第二二极管、单向晶闸管、三极管、整流器和变压器，所述三极管的发射极同时与所述第一二极管的正极、所述整流器的正极输出端、所述第三电阻的第一端和所述快速充电器电路的正极输出端连接，所述三极管的集电极与所述第二电阻的第一端连接，所述第二电阻的第二端与所述第二二极管的正极连接，所述第二二极管的负极与所述单向晶闸管的控制端连接，所述第一电阻的第一端同时与所述单向晶闸管的负极和所述整流器的负极输出端连接，所述第一电阻的第二端与所述第一二极管的负极连接，所述单向晶闸管的正极同时与所述第四电阻的第一端和所述第五电阻的第一端连接，所述第五电阻的第二端为所述快速充电器电路的负极输出端，所述第四电阻的第二端同时与所述电位器的第一端和所述电位器的调节端连接，所述电位器的第二端同时与所述三极管的基极和所述第三电阻的第二端连接，所述整流器的两个输入端与所述变压器次级线圈的两端连接，所述变压器初级线圈的两端与交流电源连接；其中所述快速充电器电路的正极输出端和所述快速充电器电路的负极输出端分别与所述电动车的蓄电池的正极和负极连接 具体地，所述第一二极管和第二二极管均为发光二极管。 本技术的有益效果在于: 本技术采用脉冲充电，有利于延长蓄电池寿命，输出端输出为脉动直流，只有当输出电压其波峰电压大于蓄电池电压时，单向晶闸管才会导通，而当脉动直流电压处于波谷区时，单向晶闸管反偏截止，停止向蓄电池充电，因而流过蓄电池的是脉动直流电，并能够在三到四小时之间将蓄电池电量充满，达到快速充电的目的，同时，本技术的电路结构简单，所用元器件少，降低了制作成本，具有推广和使用的价值。 【附图说明】 图1是本技术的电路结构原理图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术作进一步说明: [0011 ] 如图1所示:本技术包括第一电阻Rl、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、电位器RP、第一二极管D1、第二二极管D2、单向晶闸管SCR、三极管VT、整流器Q和变压器T，三极管VT的发射极同时与第一二极管Dl的正极、整流器Q的正极输出端、第三电阻R3的第一端和快速充电器电路的正极输出端连接，三极管VT的集电极与第二电阻R2的第一端连接，第二电阻R2的第二端与第二二极管D2的正极连接，第二二极管D2的负极与单向晶闸管的控制端连接，第一电阻Rl的第一端同时与单向晶闸管SCR的负极和整流器Q的负极输出端连接，第一电阻Rl的第二端与第一二极管Dl的负极连接，单向晶闸管SCR的正极同时与第四电阻R4的第一端和第五电阻R5的第一端连接，第五电阻R5的第二端为快速充电器电路的负极输出端，第四电阻R4的第二端同时与电位器RP的第一端和电位器RP的调节端连接，电位器RP的第二端同时与三极管VT的基极和第三电阻R3的第二端连接，整流器Q的两个输入端与变压器T次级线圈的两端连接，变压器T初级线圈的两端与交流电源连接。 如图1所示:交流电源经变压器T降压，经整流器Q全波整流后，供给电路工作，当电动车的蓄电池(图中未标出)需要充电时，则电路输出端输出的脉动电压的每个半波峰值超过蓄电池的电压，则单向晶闸管SCR经三极管VT的集电极电流触发导通，电流经单向晶闸管SCR给蓄电池充电；当输出的脉动电压接近蓄电池电压时，晶闸管SCR关断，从而停止充电，调节电位器RP，可调节三极管VT的导通电压，调整到三极管VT导通时能触发单向晶闸管SCR导通即可；其中第一二极管Dl用作电源指示，而第二二极管D2用作充电指示。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车快速充电器电路，其特征在于：包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、电位器、第一二极管、第二二极管、单向晶闸管、三极管、整流器和变压器，所述三极管的发射极同时与所述第一二极管的正极、所述整流器的正极输出端、所述第三电阻的第一端和所述快速充电器电路的正极输出端连接，所述三极管的集电极与所述第二电阻的第一端连接，所述第二电阻的第二端与所述第二二极管的正极连接，所述第二二极管的负极与所述单向晶闸管的控制端连接，所述第一电阻的第一端同时与所述单向晶闸管的负极和所述整流器的负极输出端连接，所述第一电阻的第二端与所述第一二极管的负极连接，所述单向晶闸管的正极同时与所述第四电阻的第一端和所述第五电阻的第一端连接，所述第五电阻的第二端为所述快速充电器电路的负极输出端，所述第四电阻的第二端同时与所述电位器的第一端和所述电位器的调节端连接，所述电位器的第二端同时与所述三极管的基极和所述第三电阻的第二端连接，所述整流器的两个输入端与所述变压器次级线圈的两端连接，所述变压器初级线圈的两端与交流电源连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动车快速充电器电路，其特征在于:包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、电位器、第一二极管、第二二极管、单向晶闸管、三极管、整流器和变压器，所述三极管的发射极同时与所述第一二极管的正极、所述整流器的正极输出端、所述第三电阻的第一端和所述快速充电器电路的正极输出端连接，所述三极管的集电极与所述第二电阻的第一端连接，所述第二电阻的第二端与所述第二二极管的正极连接，所述第二二极管的负极与所述单向晶闸管的控制端连接，所述第一电阻的第一端同时与所述单向晶闸管的负极和所述整流器的负极输出端连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：史夏冬，侯君，高祥，
申请(专利权)人：天津新艺电子有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12