一种汽车门内饰板氛围灯的安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车门内饰板氛围灯的安装结构，包括门内饰板本体和饰条，所述饰条的下边缘设有向后弯折的饰条翻边，所述安装结构还包括断面呈L形的透明PC板，透明PC板的竖直面的上边缘间隔设有多个连接支耳，连接支耳上设有连接螺钉孔，其水平面上间隔设有多个向上直立且向前弯折的卡钩，前边缘间隔设有多个向上直立且向前弯折的翻边支耳，卡钩与翻边支耳和透明PC板的水平面形成氛围灯安装槽；饰条的后表面设有螺钉柱，透明PC板通过螺钉与连接螺钉孔和螺钉柱的连接而安装在饰条的后面，翻边支耳搭接在饰条翻边上，透明PC板的水平面的前边缘与饰条翻边的后边缘对接。其既能满足氛围灯光传播功能，又能减小间隙,避免氛围灯下掉。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门内饰板氛围灯的安装结构
本技术涉及一种汽车零部件，具体涉及一种汽车门内饰板氛围灯的安装结构。
技术介绍
目前氛围灯在汽车上的应用越来越广泛，通常布置在仪表板、门内饰板、顶棚等位置。对于门内饰板来说，氛围灯5多布置于原饰条8的后面下部，照射到嵌饰板3上形成漫反射，如图1、图2、图3所示，现有的汽车门内饰板氛围灯的安装结构，包括原门内饰板本体7和原饰条8，原饰条8的上侧通过设在其后表面的原熔焊柱81安装在原门内饰板本体7上，原饰条8的下边缘设有向后弯折的原饰条翻边82，原门内饰板本体7的下侧靠近边缘处沿其长度方向间隔设有三个向下弯折的上卡钩71，原门内饰板本体7的下侧边缘两端各设有一个向上弯折的下卡钩72，上卡钩71与下卡钩72形成氛围灯安装槽，氛围灯5安装在氛围灯安装槽内，原饰条8与氛围灯5无装配联系，原饰条8有遮蔽氛围灯5的作用。为了保证氛围灯光能够照射到嵌饰板3上漫反射开来，需要在原饰条8的原饰条翻边82与嵌饰板3之间的光向下传播的方向预留间隙，并且在除了氛围灯两头外，其它地方不能存在阻挡光源传播的结构。 这种安装结构存在如下问题:(I)细长缝隙(间隙)外观不好看，手划过触感差，容易给顾客造成廉价感；(2)对于存在高低配置(即有无氛围灯)的车型，无氛围灯配置的门内饰板，若缝隙大会给顾客造成残次品印象，若因此开发两套不同的门内饰板模具，成本高昂、性价比低；(3)氛围灯5为长条形的柔性件，其固定仅依靠原门内饰板本体7的上卡钩71和下卡钩72，由于不能阻挡光源传播，其仅在两端采用限制下掉的下卡钩72，而中间部分只能采用上卡钩71，其无法提供有效的支撑，在常年累月使用过程中频繁振动，会存在氛围灯离开预设区域(即氛围灯安装槽)甚至下掉暴露到视野范围内的风险；(4)氛围灯5周边环境(比如嵌饰板3)有包覆面料，如果存在间隙误操作，则会很容易破坏包覆效果。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车门内饰板氛围灯的安装结构，以使其既能满足氛围灯光传播功能，又能减小间隙，避免氛围灯下掉。 本技术所述的汽车门内饰板氛围灯的安装结构，包括门内饰板本体和饰条，所述饰条的上侧通过设在其后表面的熔焊柱安装在门内饰板本体上，饰条的下边缘设有向后弯折的饰条翻边，所述安装结构还包括断面呈L形的透明PC板，透明PC板的竖直面的上边缘沿其长度方向间隔设有多个连接支耳，连接支耳上设有连接螺钉孔，透明PC板的水平面上沿其长度方向间隔设有多个向上直立且向前弯折的卡钩，透明PC板的水平面的前边缘沿其长度方向间隔设有多个向上直立且向前弯折的翻边支耳，所述卡钩与翻边支耳和透明PC板的水平面形成氛围灯安装槽；所述饰条的后表面设有与所述连接螺钉孔对应配合的螺钉柱，所述透明PC板通过螺钉与连接螺钉孔和螺钉柱的连接而安装在饰条的后面，所述翻边支耳搭接在所述饰条翻边上，所述透明PC板的水平面的前边缘与所述饰条翻边的后边缘对接。 为了让人触摸后无明显缝隙感，所述透明PC板的水平面的前边缘与饰条翻边的后边缘形成的细长间隙的宽度为0.3?0.5_。所述透明PC板的断差比所述饰条的断差低0.5mmο 本技术增加透明PC板，安装在饰条后面，通过透明PC板的卡钩与翻边支耳和透明PC板的水平面形成氛围灯安装槽，对氛围灯起到了良好的支撑作用，增加了氛围灯安装的可靠性；透明PC板的翻边支耳搭接在饰条翻边上，透明PC板的水平面的前边缘与饰条翻边的后边缘对接，既保证了光源透过透明PC板传播，也填补(减小)了间隙，避免了氛围灯下掉；同时，对于高低配置(即有无氛围灯)的车型，避免了门内饰板多模具、多状态的情况，节约了成本，能满足用户的不同需求。 【附图说明】 图1为现有的汽车门内饰板的结构示意图。 图2为图1的A-A剖面示意图。 图3为原门内饰板本体的结构示意图。 图4为本技术中的汽车门内饰板的结构示意图。 图5为本技术中透明PC板的结构示意图。 图6为氛围灯预安装在透明PC板上的示意图。 图7为图4的B-B剖面示意图。 图8为图7中C处的放大图。 图中，1-门内饰板本体、2-饰条、3-嵌饰板、4-透明PC板、5-氛围灯、6-螺钉、7-原门内饰板本体、8-原饰条、21-熔焊柱、22-饰条翻边、23-螺钉柱、41-连接支耳、42-连接螺钉孔、43-卡钩、44-翻边支耳、71-上卡钩、72-下卡钩、81-原熔焊柱、82-原饰条翻边。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术作详细说明。 如图4至图8所示的汽车门内饰板氛围灯的安装结构，包括门内饰板本体1、饰条2和断面呈L形的透明PC板4，饰条2的上侧通过设在其后表面的熔焊柱21安装在门内饰板本体I上，饰条2的下边缘设有向后弯折的饰条翻边22，透明PC板4的竖直面的上边缘沿其长度方向间隔设有四个连接支耳41，连接支耳41上设有连接螺钉孔42，透明PC板4的水平面上沿其长度方向间隔设有三个向上直立且向前弯折的卡钩43，透明PC板4的水平面的前边缘沿其长度方向间隔设有四个向上直立且向前弯折的翻边支耳44，三个卡钩43与四个翻边支耳44在沿透明PC板4的宽度方向错开，卡钩43与翻边支耳44和透明PC板4的水平面形成氛围灯安装槽；饰条2的后表面设有与连接螺钉孔42对应配合的螺钉柱23，透明PC板4通过螺钉6与连接螺钉孔42和螺钉柱23的连接而安装在饰条2的后面，翻边支耳44搭接在饰条翻边22上，透明PC板4的水平面的前边缘与饰条翻边22的后边缘对接，形成的细长间隙的宽度为0.4mm (也可以是0.3mm、0.5mm)。透明PC板4的断差比饰条2的断差低0.5mm。 安装时，先将长条形的柔性的氛围灯5挤压按入氛围灯安装槽内预固定；然后，将透明PC板4与氛围灯5作为一个整体，通过螺钉6与连接螺钉孔42和螺钉柱23的连接固定到饰条2上；最后，将装好的前述部件通过熔焊柱21与门内饰板本体I的焊接而安装到门内饰板本体I上，氛围灯5发出的氛围灯光透过透明PC板4照射到嵌饰板3上形成漫反射。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车门内饰板氛围灯的安装结构，包括门内饰板本体（1）和饰条（2），所述饰条（2）的上侧通过设在其后表面的熔焊柱（21）安装在门内饰板本体上，饰条（2）的下边缘设有向后弯折的饰条翻边（22），其特征在于：还包括断面呈L形的透明PC板（4），透明PC板的竖直面的上边缘沿其长度方向间隔设有多个连接支耳（41），连接支耳上设有连接螺钉孔（42），透明PC板的水平面上沿其长度方向间隔设有多个向上直立且向前弯折的卡钩（43），透明PC板的水平面的前边缘沿其长度方向间隔设有多个向上直立且向前弯折的翻边支耳（44），所述卡钩（43）与翻边支耳（44）和透明PC板的水平面形成氛围灯安装槽；所述饰条（2）的后表面设有与所述连接螺钉孔（42）对应配合的螺钉柱（23），所述透明PC板（4）通过螺钉（6）与连接螺钉孔（42）和螺钉柱（23）的连接而安装在饰条（2）的后面，所述翻边支耳（44）搭接在所述饰条翻边（22）上，所述透明PC板（4）的水平面的前边缘与所述饰条翻边（22）的后边缘对接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车门内饰板氛围灯的安装结构，包括门内饰板本体(I)和饰条(2)，所述饰条(2)的上侧通过设在其后表面的熔焊柱(21)安装在门内饰板本体上，饰条(2)的下边缘设有向后弯折的饰条翻边(22)，其特征在于:还包括断面呈L形的透明PC板(4)，透明PC板的竖直面的上边缘沿其长度方向间隔设有多个连接支耳(41 )，连接支耳上设有连接螺钉孔(42)，透明PC板的水平面上沿其长度方向间隔设有多个向上直立且向前弯折的卡钩(43)，透明PC板的水平面的前边缘沿其长度方向间隔设有多个向上直立且向前弯折的翻边支耳(44)，所述卡钩(43)与翻边支耳(44)和透明PC板的水平面形成氛围灯安装槽；所述饰条(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李康，尹兆明，张瑞鹏，易兵，王远宏，邹军，
申请(专利权)人：北京长安汽车工程技术研究有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京;11