汽车夜间安全会车装置制造方法及图纸

一种用于汽车夜间安全会车装置，它由无极性电源电路、二路光电转换放大电路、整形电路、单稳长延时电路、会车报警信号产生电路、灯光控制电路组成，使汽车夜间行驶会车时自动发出会车报警信号，能在会车过程中维持报警信号，以示司机注意，并自动控制远光灯和近光灯的转换。（*该技术在1998年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是关于一种汽车夜间安全会车装置，适用于机动车辆夜间会车的电子设备。目前，国内外生产的汽车全部由人工实现远近光灯转换。这种方法给司机增加了疲劳程度且不利于安全行驶。本技术的目的是提供一种能够自动报警，远近光灯能自动转换的汽车夜间安全会车装置。本装置是由无极性电源电路、二路光电转换放大电路、单稳长延时电路、整形电路、会车报警信号产生电路和灯光转换电路组成。本技术的优点是自动报警可予先告知即将会车，以提醒司机集中注意力；远近光灯的自动转换可减少人工操作环节，减轻司机的疲劳程度和精神负担，减少交通事故的发生，有效地避免了某些司机拒不执行会车规定的不文明行为；无极性电源电路的采用可避免设备事故的发生，方便了用户。附图为该装置的实施例，详细说明如下附图说明图1汽车夜间安全会车装置电原理图。本装置是由无极性电源电路、二路光电转换放大电路、单稳长延时电路、整形电路、会车报警信号产生电路和灯光转换电路组成。无极性电源电路是由二极管BG8－11桥电路和直流电压为12V的蓄电池构成。二路光电转换放大电路光电转换分别由光敏管BG2、BG1组成；第一路放大电路由三极管BG4、电阻R2、R4、实芯可调电位器W组成；第二路放大电路由三极管BG3、电阻R1、R3组成。电阻R6、电解电容C2及电阻R5、电解电容C1分别为一、二路的去耦电路，以消除汽车发电机产生的干扰。单稳长延时电路由集成块JC1－1、JC1－2、电阻R7、电解电容C3和二极管BG5组成。JC1－1、JC1－2示第一集成块的第一、二与非门，其他集成块类同。整形电路由集成块JC1－4、JC1－3组成。会车报警信号产生电路由集成块JC2－1、JC2－2、JC2－2和电阻R8、R9、电容C4及集成块JC3、电阻R11、R12、电容C5组成的二个多谐振荡器调制电路、电解电容C5及喇叭Y组成。灯光控制电路由三极管BG7、二极管BG6、电阻R10、继电器J组成。J1、J2为继电器的接点。电解电容C7和电容C8为整个电路的去耦电路。K1为汽车车灯开关，K2为汽车远近光灯脚踏(或手动)转换开关，用于远近光灯的人工转换。图中的数码为集成块的管脚。电路元器件参数见附表。本技术由汽车灯开关K1控制，汽车夜间行驶时，闭合K1，本装置获得12V直流电源。在无会车时，二路光电转换无光照，电路处于静止状态，继电器处于释放状态，远光灯亮。对方有汽车驶来时，对方的车灯照射到光敏管BG2和BG1上，由于二者灵敏度不一，所以光敏管BG2那一路光电转换放大中BG4首先饱和，使单稳长延时电路的输入端JC1－1(1)(表示第一集成块的第一与非门的第一脚，以下同)为低电平，使单稳长延时电路翻转，集成块JC1－2(4)输出为低电平，使JC2－4(11)为高电平，使会车报警信号产生电路中二个多谐振荡器振荡，喇叭中发生调制报警声，以示司机注意，会车即将开始。另一方面，集成块JC2－4(11)高电平，使三极管BG7获得基极电流，经放大后使继电器J吸合，接点J1断开，J2闭合，车灯由远光灯改为近光灯。当会车即将结束时(二车相距甚近)第二路光电转换放大电路中BG2饱和，使整形电路输出电平发生变化，集成块JC1－3(10)为低电平，一方面送集成块JC2－4(11)维持报警信号产生电路继续工作并使继电器J继续吸合，保持近光灯；另一方面送单稳长延时电路中集成块 JC1－2(5)使单稳长延时电路立即复位不起控制作用。一旦会车结束，二路光电转换均无光照，即刻恢复原先状态，报警信号产生电路停止工作，继电器J释放，J2断开，J1闭合，远光灯亮。无极性电源电路的作用是考虑到不同类型的汽车其蓄电池搭铁(接汽车车体)的极性不完全一致(有些类型的汽车蓄电池采用正极搭铁，而有些则采用负极搭铁)，采用此电路后，在接线时可不考虑蓄电池的正负极性，简化了接线，方便了用户，可避免设备事故的发生。权利要求1.一种汽车夜间安全会车装置，由电源、控制部分和车灯连接成，其特征是电源部分由二极管BG8-11桥路和蓄电池组连成；控制部分第一路光电转换放大电路由光敏管BG2、电阻R2、R4、电位器W及三极管BG4连成，会车信号经此路送单稳长延时电路；第二路光电转换放大电路由光敏管BG1、电阻R1、R3及三极管BG3连成，会车结束信号经此路送整形电路；电阻R6、电容C2和电阻R5、电容C1分别为二路光电转换放大电路和去耦电路；单稳长延时电路由集成块JC1-1、JC1-2和电阻R7、电容C3、二极管BG5连成，它产生的单稳延时信号送由集成块JC2-4、电阻R10、三极管BG7、二极管BG6、继电器J连接成的灯光控制电路；整形电路由集成块JC1-4、JC1-3连成，它将送来的信号整形后送灯光控制电路；集成块JC2-1、JC2-2、JC2-3、电阻R8、R9、电容C4与集成块JC3和电阻R11、R12及电容C5连接成二个多谐振荡器，二者构成调制振荡器，并与电容C6、喇叭y连成报警电路。专利摘要一种用于汽车夜间安全会车装置，它由无极性电源电路、二路光电转换放大电路、整形电路、单稳长延时电路、会车报警信号产生电路、灯光控制电路组成，使汽车夜间行驶会车时自动发出会车报警信号，能在会车过程中维持报警信号，以示司机注意，并自动控制远光灯和近光灯的转换。文档编号B60Q1/14GK2041265SQ88207709公开日1989年7月19日 申请日期1988年7月1日 优先权日1988年7月1日专利技术者张振全, 陈兆琪, 王立山, 付玉涛 申请人:张振全, 陈兆琪, 王立山, 付玉涛本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车夜间安全会车装置，由电源、控制部分和车灯连接成，其特征是：电源部分由二极管ＢＧ↓［８－１１］桥路和蓄电池组连成；控制部分：第一路光电转换放大电路由光敏管ＢＧ↓［２］、电阻Ｒ↓［２］、Ｒ↓［４］、电位器Ｗ及三极管ＢＧ↓［４］连成，会车信号经此路送单稳长延时电路；第二路光电转换放大电路由光敏管ＢＧ↓［１］、电阻Ｒ↓［１］、Ｒ↓［３］及三极管ＢＧ↓［３］连成，会车结束信号经此路送整形电路；电阻Ｒ［６］、电容Ｃ↓［２］和电阻Ｒ↓［５］、电容Ｃ↓［１］分别为二路光电转换放大电路和去耦电路；单稳长延时电路由集成块ＪＣ↓［１－１］、ＪＣ↓［１－２］和电阻Ｒ↓［７］、电容Ｃ↓［３］、二极管ＢＧ↓［５］连成，它产生的单稳延时信号送由集成块ＪＣ↓［２－４］、电阻Ｒ↓［１０］、三极管ＢＧ↓［７］、二极管ＢＧ↓［６］、继电器Ｊ连接成的灯光控制电路；整形电路由集成块ＪＣ↓［１－４］、ＪＣ↓［１－３］连成，它将送来的信号整形后送灯光控制电路；集成块ＪＣ↓［２－１］、ＪＣ↓［２－２］、ＪＣ↓［２－３］、电阻Ｒ↓［８］、Ｒ↓［９］、电容Ｃ↓［４］与集成块ＪＣ↓［３］和电阻Ｒ↓［１１］、Ｒ↓［１２］及电容Ｃ↓［５］连接成二个多谐振荡器，二者构成调制振荡器，并与电容Ｃ↓［６］、剌叭Ｙ连成报警电路。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张振全，陈兆琪，王立山，付玉涛，
申请(专利权)人：张振全，陈兆琪，王立山，付玉涛，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]