汽车会车控制灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车夜间会车控车灯。它是由两只荧光灯（也叫常光灯）与原有的远光灯一起构成，常光灯分别装在车前的左右两边，其外形尺寸与现有白炽灯泡相同；在车的两侧安装两只圆形或柱形荧光灯，也叫文明友好灯或侧光灯，是专为对方汽车照明用，常光灯和侧光灯的内壁上喷镀一层０．１～０．３ｍｍ厚的耐热干粉涂料或荧光粉，电源采用１２伏或２４伏电压，功率在４５～６０瓦之间。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车夜间会车控车灯。夜间行车对车灯的依赖性很大，为了提高汽车在夜间的行车速度，目前大多数汽车已采用四个大灯照明，四个大灯同时开启，照射距离在200～500米左右，有的车采用卤素灯泡，其照射距离更远，这就给会车带来了一定的困难，为了解决这问题，我国汽车灯现大多采用大、小灯丝的双丝灯泡，大灯丝沿光学轴线在反光镜焦点上，作为远光行车光源；小灯丝偏离光学轴或长出反光镜焦点，且在其下方装一金属罩，使强光不向上反，这种光源在一、二级公路上，虽有一段盲区，已基本不受多大影响，但在三级以下普通路面上时，路窄人多的情况下，车灯光会给对方造成眩目，据了解在三级以下公路会车时，一般要有20～30米的盲区，驾驶员只能凭着经验一冲而过，因此经常出现事故。本技术的目的是提供一种夜间汽车会车控制灯，一方面提高汽车在夜间行车时的灯光照明度，另一方面减少汽车会车时的盲区，以提高行车速度，降低汽车在夜间会车时的事故率。为了实现以上目的，本技术的车前照明灯是由两只萤光灯D1、D2(也叫常光灯)与远光大灯D5、D6一起构成，常光照明灯D1、D2分别装在车前的左右两边，D1、D2的外形尺寸与现有白炽灯泡相同，灯的内壁上喷度一层0.1～0.3MM厚的耐热干粉涂料或萤光粉，D1、D2的电源采用12伏或24伏电压，功率在45～60瓦之间；在车的两侧安装两只圆形或柱形萤光灯D3、D4，也叫文明友好灯或侧光灯，是专为对方汽车照明用，两只侧光灯的电源采用12伏或24伏电压，功率在45～60瓦之间；车灯的控制电路是电源经总开关ZK分二路，一路分别接两只常光灯D1、D2，另一路接到变光开关PK的输入端，变光开关PK的一个接点分别接二只远光灯D5、D6，另一路经控制开关K1分二路，一路接左侧侧光灯D3，另一路接倒车开关继电器J，倒车开关继电器J的一个接头接右侧灯D4，一个接开关K2至电源的正极。车灯的控制电路工作过和程是夜间正常行车时，总开关ZK接通，汽车常光灯和远光大灯同时打开，当与对面车会车时，在两车相距150～100米时，驾驶员踩下变光器PK，常光灯D1、D2、左侧萤光灯D3开启，远光灯D5、D6关闭，左侧灯D3为对方行车照明；当会车超过2米后，驾驶员再把变光器PK踩回，开启远光大灯D1、D2，车辆正常行驶；夜间路过城镇或多轨道行车时，一般不允许开远光大灯D5、D6、侧光灯D3、D4，只开常光灯D1、D2，在倒车时，变速器挂倒档，倒档开关K2接通，侧光灯D3、D4开启，增加倒车时的灯光照明强度。由于本技术是在汽车的前方安装了两只萤光灯，不仅光强度高，而且发光柔和，在车的两侧装有两只侧光灯基本消除汽车会车时的盲区，给夜间行车带来了方便，提高行车速度，降低汽车在夜间会车时的事故率。下面结合实施例附图对本技术做进一步说明。附图说明图1是车前萤光灯和车侧萤光灯在车辆上的位置图图2是车光灯的控制电路图图中1.远光大灯D5 2.远光大灯D6 3.常光灯D1 4.常光灯D2 5.左侧萤光灯D3 6.右侧萤光灯D4。图1中常光灯3和4位于原有汽车远光大灯1和2的两内侧，在汽车的两侧安装有左侧萤光灯5和右侧萤光灯6。在图2中，电源经总开关ZK分二路，一路直接接两只常光灯D1、D2，另一路接到变光开关PK的输入端，变光开关PK的一个接点分别接二只远光灯D5、D6，另一路经控制开关K1分二路，一路接左侧萤光灯D3，另一路接倒车开关继电器J，倒车开关继电器J的一个接头接右侧萤光灯D4，一个接头接开关K2至电源的正极。权利要求1.一种由汽车车前照明灯和照明灯的控制电路组成的汽车会车控制灯，其特征在于车前照明灯是由两只萤光灯D1、D2与远光大灯D5、D6构成，车前照明灯D1、D2分别装在车前的两边；在车的左、右两侧分别安装圆形或柱形萤光灯D3、D4；车灯的控制电路是电源经总开关ZK分二路，一路分别接两只常光灯D1、D2，另一路接到变光开关PK的输入端，变光开关PK的一个接点分别接二只远光灯D5、D6，另一路经控制开关K1分二路，一路接左侧萤光灯D3，另一路接倒车开关继电器J，倒车开关继电器J的一个接头接左侧萤光灯D4，一个接开关K2至电源的正极。2.根据权利要求1所述的汽车会车控制灯，其特征在于所说的萤光灯D1和D2、侧光灯D3和D4的内壁上喷度有一层0.1～0.3MM厚的耐热干粉涂料或萤光粉，电源采用12伏或24伏电压，功率是在45～60瓦。专利摘要本技术涉及一种汽车夜间会车控车灯。它是由两只荧光灯(也叫常光灯)与原有的远光灯一起构成，常光灯分别装在车前的左右两边，其外形尺寸与现有白炽灯泡相同；在车的两侧安装两只圆形或柱形荧光灯，也叫文明友好灯或侧光灯，是专为对方汽车照明用，常光灯和侧光灯的内壁上喷镀一层0.1～0.3mm厚的耐热干粉涂料或荧光粉，电源采用12伏或24伏电压，功率在45～60瓦之间。文档编号B60Q1/14GK2248145SQ9524549公开日1997年2月26日 申请日期1995年12月19日 优先权日1995年12月19日专利技术者刘英龙 申请人:刘英龙本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由汽车车前照明灯和照明灯的控制电路组成的汽车会车控制灯，其特征在于：车前照明灯是由两只萤光灯Ｄ１、Ｄ２与远光大灯Ｄ５、Ｄ６构成，车前照明灯Ｄ１、Ｄ２分别装在车前的两边；在车的左、右两侧分别安装圆形或柱形萤光灯Ｄ３、Ｄ４；车灯的控制电路是：电源经总开关ＺＫ分二路，一路分别接两只常光灯Ｄ１、Ｄ２，另一路接到变光开关ＰＫ的输入端，变光开关ＰＫ的一个接点分别接二只远光灯Ｄ５、Ｄ６，另一路经控制开关Ｋ１分二路，一路接左侧萤光灯Ｄ３，另一路接倒车开关继电器Ｊ，倒车开关继电器Ｊ的一个接头接左侧萤光灯Ｄ４，一个接开关Ｋ２至电源的正极。２．根据权利要求１所述的汽车会车控制灯，其特征在于：所说的萤光灯Ｄ１和Ｄ２、侧光灯Ｄ３和Ｄ４的内壁上喷度有一层０．１～０．３ＭＭ厚的耐热干粉涂料或萤光粉，电源采用１２伏或２４伏电压，功率是在４５～６０瓦。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘英龙，
申请(专利权)人：刘英龙，
类型：实用新型
国别省市：61[中国|陕西]