一种车牌智能拍照系统技术方案

一种车牌智能拍照系统，属于拍照系统技术领域，包括第一橡胶减速带、压力传感器、第二橡胶减速带、金属板、连接架、单片机控制器、壳体、支板、照相机、传动轴、齿接手、弹簧、压力发电机、蓄电池、圆柱销、微型电动推杆和微型光端机，所述第一橡胶减速带内的顶面均匀安装四个压力传感器，第二橡胶减速带安装在第一橡胶减速带前，两个弹簧对称安装在第二橡胶减速带内的底面上，金属板安装在两个弹簧上，金属板下对称安装两个传动轴，传动轴通过齿接手连接压力发电机，压力发电机和蓄电池安装在第二橡胶减速带内的底面上，压力发电机通过导线与蓄电池相连；本装置能自主发电不需要使用外接电池、且能自动控制开启和关闭拍照的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种车牌智能拍照系统
本专利技术涉及一种车牌智能拍照系统，属于拍照系统

技术介绍
由于郊区树木繁盛，在电灯柱上设置摄像头极容易被树木挡住，无法正常发挥摄像头的摄像功能，当发生交通事故需要取证时，无法提供清晰有效的证据，久而久之使郊区交通肇事逃逸现象较为严重，因此需要采用设置在路面上实现从下往上拍摄车牌取证的车底拍照系统，现有技术的车底拍照系统大多用来检测车辆底盘的安全性，需要人为更换电池，且需要人为开启和关闭拍照功能，不适用于车来车往的公路上。为了解决上述困难，需要开发一款能自主发电不需要使用外接电池、且能自动控制开启和关闭拍照功能的拍照系统。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种车牌智能拍照系统。本专利技术要解决的问题是现有技术的车底拍照系统需要人为更换电池，且需要人为开启和关闭拍照功能的问题。为实现本专利技术的目的，本专利技术采用的技术方案是：一种车牌智能拍照系统，包括第一橡胶减速带、压力传感器、第二橡胶减速带、金属板、连接架、单片机控制器、壳体、支板、照相机、传动轴、齿接手、弹簧、压力发电机、蓄电池、圆柱销、微型电动推杆和微型光端机，所述第一橡胶减速带内的顶面均匀安装四个压力传感器，第二橡胶减速带安装在第一橡胶减速带前，两个弹簧对称安装在第二橡胶减速带内的底面上，金属板安装在两个弹簧上，金属板下对称安装两个传动轴，传动轴通过齿接手连接压力发电机，压力发电机和蓄电池安装在第二橡胶减速带内的底面上，压力发电机通过导线与蓄电池相连，蓄电池通过导线分别与四个压力传感器、单片机控制器、微型电动推杆、照相机和微型光端机相连；连接架安装在第二橡胶减速带前，连接架内安装单片机控制器，四个压力传感器分别通过导线与单片机控制器相连；壳体安装在连接架前，壳体侧壁上设置两个圆柱销，支板左端通过两个圆柱销与壳体铰接，支板右端安装在微型电动推杆上，照相机安装在支板上，微型电动推杆和微型光端机安装在壳体内的底面上，微型电动推杆通过导线与单片机控制器相连，照相机通过导线分别与单片机控制器和微型光端机相连。所述第一橡胶减速带的高度低于第二橡胶减速带的高度。所述连接架和壳体的上平面低于路面。所述壳体表面材质为透明钢化玻璃。本专利技术的优点是：车辆轮胎对第二橡胶减速带的压力使压力发电机能够发电，压力发电机所发电能供给照相机，实现了该拍照系统电能的自给自足，不需要使用外接电池，避免了更换电池的麻烦；单片机控制器控制照相机拍照功能的开启和关闭，避免了电能的浪费；微型电动推杆能改变照相机的拍摄角度，使照相机能方便的拍摄到车牌，照相机所拍照片由微型光端机通过光缆传输到交警监控中心，以便在发生交通肇事逃逸时为交警和受害人提供有效的证据。附图说明图1是本专利技术一种车牌智能拍照系统的俯视图；图2是本专利技术一种车牌智能拍照系统第二橡胶减速带的主视图；图3是本专利技术一种车牌智能拍照系统壳体的俯视图；图4是本专利技术一种车牌智能拍照系统壳体的左视图；图中：1、第一橡胶减速带2、压力传感器3、第二橡胶减速带4、金属板5、连接架6、单片机控制器7、壳体8、支板9、照相机10、传动轴11、齿接手12、弹簧13、压力发电机14、蓄电池15、圆柱销16、微型电动推杆17、微型光端机。具体实施方式下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步的说明。一种车牌智能拍照系统，包括第一橡胶减速带1、压力传感器2、第二橡胶减速带3、金属板4、连接架5、单片机控制器6、壳体7、支板8、照相机9、传动轴10、齿接手11、弹簧12、压力发电机13、蓄电池14、圆柱销15、微型电动推杆16和微型光端机17，所述第一橡胶减速带1内的顶面均匀安装四个压力传感器2，第二橡胶减速带3安装在第一橡胶减速带1前，第一橡胶减速带1的高度低于第二橡胶减速带3的高度，两个弹簧12对称安装在第二橡胶减速带3内的底面上，金属板4安装在两个弹簧12上，弹簧12用来支撑金属板4，金属板4下对称安装两个传动轴10，传动轴10通过齿接手11连接压力发电机13，压力发电机13和蓄电池14安装在第二橡胶减速带3内的底面上，压力发电机13通过导线与蓄电池14相连，车辆轮胎行驶压到第二橡胶减速带3上时，金属板4向下压迫传动轴10使压力发电机13发电，压力发电机13发电后将电能储存在蓄电池14内，蓄电池14通过导线分别与四个压力传感器2、单片机控制器6、微型电动推杆16、照相机9和微型光端机17相连，不需要使用外接电池，避免了更换电池的麻烦；连接架5安装在第二橡胶减速带3前，连接架5内安装单片机控制器6，四个压力传感器2分别通过导线与单片机控制器6相连，四个压力传感器2将压力信号传输给单片机控制器6；壳体7安装在连接架5前，壳体7上表面材质为透明钢化玻璃，安装连接架5和壳体7时，使连接架5和壳体7的上平面低于路面，既方便车辆行驶，又保护连接架5和壳体7不被车辆压坏；壳体7侧壁上设置两个圆柱销15，支板8左端通过两个圆柱销15与壳体7铰接，支板8右端安装在微型电动推杆16上，微型电动推杆16和微型光端机17安装在壳体7内的底面上，照相机9安装在支板8上，微型电动推杆16通过导线与单片机控制器6相连，单片机控制器6控制微型电动推杆16或伸展或收缩，进而使支板8右端或往上翘起或往下恢复水平位置，改变照相机9的拍摄角度，使照相机9能方便的拍摄到车牌，照相机9通过导线分别与单片机控制器6和微型光端机17相连，单片机控制器6控制照相机9开启或关闭，避免了电能的浪费，照相机9所拍照片由微型光端机17通过光缆传输到交警监控中心。本专利技术的工作原理是：车辆前轮行驶压到第一橡胶减速带1时，传感器将信号传输给单片机控制器6，单片机控制器6控制微型电动推杆16启动往上伸展，使支板8右端往上翘起，改变照相机9的拍摄角度，使照相机9能方便的拍摄车牌，同时单片机控制器6控制照相机9开启开始拍照；当车辆前轮行驶压到第二橡胶减速带3时，金属板4向下压迫传动轴10使压力发电机13发电，压力发电机13发电后将电能储存在蓄电池14内，蓄电池14为四个压力传感器2、单片机控制器6、微型电动推杆16、照相机9和微型光端机17提供电能；当车辆前轮驶过第二橡胶减速带3时，弹簧12自身的回复力使金属板4带动传动轴10往上，使压力发电机13停止发电；当车辆后轮行驶压到第一橡胶减速带1时，传感器将信号传递给单片机控制器6，单片机控制器6控制微型电动推杆16启动往下收缩，使支板8恢复水平位置，同时单片机控制器6控制照相机9关闭结束拍照，照相机9所拍照片由微型光端机17通过光缆传输到交警监控中心；当车辆后轮行驶压到第二橡胶减速带3时，金属板4向下压迫传动轴10使压力发电机13发电，压力发电机13发电后将电能储存在蓄电池14内；当车辆后轮驶过第二橡胶减速带3时，弹簧12自身的回复力使金属板4带动传动轴10往上，使压力发电机13停止发电。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车牌智能拍照系统，包括第一橡胶减速带（1）、压力传感器（2）、第二橡胶减速带（3）、金属板（4）、连接架（5）、单片机控制器（6）、壳体（7）、支板（8）、照相机（9）、传动轴（10）、齿接手（11）、弹簧（12）、压力发电机（13）、蓄电池（14）、圆柱销（15）、微型电动推杆（16）和微型光端机杆（17），其特征是：所述第一橡胶减速带（1）内的顶面均匀安装四个压力传感器（2），第二橡胶减速带（3）安装在第一橡胶减速带（1）前，两个弹簧（12）对称安装在第二橡胶减速带（3）内的底面上，金属板（4）安装在两个弹簧（12）上，金属板（4）下对称安装两个传动轴（10），传动轴（10）通过齿接手（11）连接压力发电机（13），压力发电机（13）和蓄电池（14）安装在第二橡胶减速带（3）内的底面上，压力发电机（13）通过导线与蓄电池（14）相连，蓄电池（14）通过导线分别与四个压力传感器（2）、单片机控制器（6）、微型电动推杆（16）、照相机（9）和微型光端机杆（17）相连；连接架（5）安装在第二橡胶减速带（3）前，连接架（5）内安装单片机控制器（6），四个压力传感器（2）分别通过导线与单片机控制器（6）相连；壳体（7）安装在连接架（5）前，壳体（7）侧壁上设置两个圆柱销（15），支板（8）左端通过两个圆柱销（15）与壳体（7）铰接，支板（8）右端安装在微型电动推杆（16）上，照相机（9）安装在支板（8）上，微型电动推杆（16）和微型光端机杆（17）安装在壳体（7）内的底面上，微型电动推杆（16）通过导线与单片机控制器（6）相连，照相机（9）通过导线分别与单片机控制器（6）和微型光端机杆（17）相连。...

【技术特征摘要】
1.一种车牌智能拍照系统，包括第一橡胶减速带（1）、压力传感器（2）、第二橡胶减速带（3）、金属板（4）、连接架（5）、单片机控制器（6）、壳体（7）、支板（8）、照相机（9）、传动轴（10）、齿接手（11）、弹簧（12）、压力发电机（13）、蓄电池（14）、圆柱销（15）、微型电动推杆（16）和微型光端机杆（17），其特征是：所述第一橡胶减速带（1）内的顶面均匀安装四个压力传感器（2），第二橡胶减速带（3）安装在第一橡胶减速带（1）前，两个弹簧（12）对称安装在第二橡胶减速带（3）内的底面上，金属板（4）安装在两个弹簧（12）上，金属板（4）下左右两侧对称安装传动轴（10），传动轴（10）通过齿接手（11）连接压力发电机（13），压力发电机（13）和蓄电池（14）安装在第二橡胶减速带（3）内的底面上，压力发电机（13）通过导线与蓄电池（14）相连，蓄电池（14）通过导线分别与四个压力传感器（2）、单片机控制器（6）、微型电动推杆（16）、照相机（9）和微型...

【专利技术属性】
技术研发人员：芦立娟，
申请(专利权)人：浙江海洋学院，
类型：发明
国别省市：浙江;33