一种电动车线控换挡控制系统及其控制方法技术方案
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动汽车
，具体涉及一种电动车线控换挡控制系统。
技术介绍
线控技术源于飞机控制系统，飞机的新型飞行控制系统将飞机驾驶员的操纵命令转换成电信号，利用计算机控制飞机飞行。这种控制方式引入到汽车驾驶上，就是将驾驶员的操作动作经过传感器转变成电信号，通过电信号网络传输到功率放大再推动执行机构。随着汽车电子化的不断深入，线控技术将在汽车上得到普遍应用，笨重、精确度低的机械系统将被精确、敏感的电子传感器和执行元件所替代，汽车传统的操纵机构、操纵方式、执行机构也将会发生根本性的变革。为了使汽车结构更简单、重量更轻、制造更方便、运行更高效，线控制动、线控转向、线控驱动等技术的目标也很明确。线控技术是行车电脑主动对转向、加速等行为进行调节控制，线控技术虽然已经过多年的持续开发，但消费者仍然认为线控技术还不成熟，没有机械传动可靠，而豪华汽车用户则觉得线控系统的使用感受不如传统机械系统，因此这项技术的普及受到了很大阻碍。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种电动车线控换挡控制系统。本专利技术通过以下技术方案得以实现。本专利技术提供的一种...
【技术保护点】
一种电动车线控换挡控制系统，包括ATM控制模块、转把信号模块、换挡信号模块、变速箱模块、主驱动电机模块及主驱动电机控制器模块，其特征在于：所述转把信号模块、换挡信号模块、变速箱模块的信号输出端分别与ATM控制模块的信号输入端连接，所述ATM控制模块的信号输出端通过主驱动电机控制器模块与主驱动电机模块连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王大方，吴德庆，
申请(专利权)人：遵义天义利威机电有限责任公司，
类型：发明
国别省市：贵州;52
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