【技术实现步骤摘要】
—种用于切割装置的定位下料装置
本技术涉及加工设备领域，具体涉及一种用于切割装置的定位下料装置。
技术介绍
目前，现有的加工发动机固定环都是人工通过切割机切割而成的，属于半自动切割方式，这种方式往往需要一到两个人同时操作，一个人放料，一个负责切割和取料，这种方式不仅浪费了人力，而且浪费了时间，降低了工作效率。
技术实现思路
本技术的目的就是针对目前现有的加工发动机固定环都是人工通过切割机切割而成的，属于半自动切割方式，这种方式往往需要一到两个人同时操作，一个人放料，一个负责切割和取料，这种方式不仅浪费了人力，而且浪费了时间，降低了工作效率之不足，而提供一种用于切割装置的定位下料装置。 本技术包括工作台、气缸安装座、B气缸、C气缸、角钢、下料筒和限位杆，气缸安装座安装在工作台上，角钢安装在气缸安装座上，并位于气缸安装座的一侧，B气缸安装在气缸安装座上，且B气缸的活塞杆位于角钢的槽内，C气缸安装在气缸安装座上，且C气缸位于B气缸下方，下料筒通过支座固定安装在角钢上，且下料筒的出料口位于角O的槽内，限位杆的一端通过支架安装在工作台上，限位杆的另一端与角钢的位置对应。 工作台上开有下料斜槽。 它还有料箱，料箱安装在工作台上，并位于下料斜槽的出料口处。 本技术优点是:将原有的半自动切割机改为全自动切割机，减少了人力，降低了劳动强度，提高了生产效率。 【附图说明】 图1是本技术结构示意图。 【具体实施方式】 如图1所示，本技术包括工作台1、气缸安装座7、B气缸8、C气缸9、角钢10、下料筒11和限位杆12，气缸安装座7安装在...
【技术保护点】
一种用于切割装置的定位下料装置，其特征在于它包括工作台（1）、气缸安装座（7）、B气缸（8）、C气缸（9）、角钢（10）、下料筒（11）和限位杆（12），气缸安装座（7）安装在工作台（1）上，角钢（10）安装在气缸安装座（7）上，并位于气缸安装座（7）的一侧，B气缸（8）安装在气缸安装座（7）上，且B气缸（8）的活塞杆位于角钢（10）的槽内，C气缸（9）安装在气缸安装座（7）上，且C气缸（9）位于B气缸(8)下方，下料筒(11)通过支座固定安装在角钢(10)上，且下料筒（11）的出料口位于角钢（10）的槽内，限位杆（12）的一端通过支架安装在工作台（1）上，限位杆（12）的另一端与角钢（10）的位置对应。
【技术特征摘要】
1.一种用于切割装置的定位下料装置，其特征在于它包括工作台(I)、气缸安装座(7)、B气缸(8)、C气缸(9)、角钢(10)、下料筒(11)和限位杆(12)，气缸安装座(7)安装在工作台(I)上，角钢(10)安装在气缸安装座(7)上，并位于气缸安装座(7)的一侧，B气缸(8)安装在气缸安装座(7)上，且B气缸(8)的活塞杆位于角钢(10)的槽内，C气缸(9)安装在气缸安装座(7)上，且C气缸(9)位于B气缸(8)下方，下料筒(...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄峰，
申请(专利权)人：湖北京峻汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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