车辆用喇叭的电气配线防护结构制造技术

一种车辆用喇叭（９）的电气配线（９２）防护结构，上述车辆具有在车辆前部构成外气导入用开口部的护栅（２）、以及配置在上述护栅的后方的散热器（８），上述喇叭（９）面向上述护栅的开口部设置在上述散热器的前方，其中，上述护栅具有从其下缘部至侧缘部的背面向后方延伸的周壁（３１），上述周壁的一部分（３１ａ）横跨上述喇叭的外周区域的前方延伸以构成防护面，上述喇叭的电气配线（９２）布置在上述防护面的背后并位于上述外周区域之外。上述喇叭（９）配置在车辆前部的护栅的背后，不仅能使警报声获得充分的声压，而且能够防止电气配线被从护栅的开口部插入的切断工具切断。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及配置在在车辆前部形成外气导入用开口部的散热器护栅内侧的车辆用喇叭的电气配线防护结构。
技术介绍
在车辆前部设置有具有分割成小区域的开口的散热器护栅，用于向散热器或者引擎室内导入冷却用外气，而且防止异物侵入引擎室内。图1示出了在具有顺倾斜的车体前部设置有蜂巢窗孔状的散热器护栅2的情况，然而这样的散热器护栅存在以下问题，即，由于顺倾斜的缘故，在其下侧，散热器护栅2和散热器5的间隔变大，由于该空间的存在，通过散热器护栅能够看到引擎室内部。另外，在散热器护栅内侧或者引擎室内侧，设置有作为司机唤起其他车辆或步行者注意的警报而使用的喇叭6，近年来，使用喇叭的防范系统已被实用，该防范系统在驻车的车辆由于偷盗等目的被强制解锁时使喇叭大音量鸣叫向周围发起报警。但是，熟知该防范系统的惯犯事先从散热器护栅的开口部位插入切断用工具来切断喇叭的电气配线以使喇叭不鸣叫然后实施犯罪行为的事态已出现了。本来，为使警报声得到充分的音压，在护栅开口部的附近配置喇叭是有利的(参考JP63-23238Y)，但是对上述的事态并没有考虑到。通常，在散热器护栅的后方配置有散热器，在其前方配置的喇叭的电气配线，需要本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用喇叭的电气配线防护结构，所述车辆具有：在车辆前部构成外气导入用开口部的护栅、以及配置在所述护栅后方的散热器，所述喇叭面向所述护栅的开口部设置在所述散热器的前方，　其中，所述护栅具有从其下缘部至侧缘部的背面向后方延伸的周壁，所述周壁的一部分横跨所述喇叭的外周区域的前方延伸以构成防护面，所述喇叭的电气配线布置在所述防护面的背后并位于所述外周区域之外。

【技术特征摘要】
JP 2007-6-28 2007-1709661.一种车辆用喇叭的电气配线防护结构，所述车辆具有：在车辆前部构成外气导入用开口部的护栅、以及配置在所述护栅后方的散热器，所述喇叭面向所述护栅的开口部设置在所述散热器的前方，其中，所述护栅具有从其下缘部至侧缘部的背面向后方延伸的周壁，所述周壁的一部分横跨所述喇叭的外周区域的前方延伸以构成防护面，所述喇叭的电气配线布置在所述防护面...

【专利技术属性】
技术研发人员：牧野博昭，
申请(专利权)人：铃木株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]