一种OCV滤网焊接除尘装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种OCV滤网焊接除尘装置，包括中心进气管，在中心进气管轴向方向开设一端封堵而另一端开口的进气腔，其径向方向开设与进气腔相通的排气口；当中心进气管与阀套套接时，排气口与阀套外层的滤网相通。优选地，还包括中空腔体结构的保护罩，在保护罩腔体上开设有焊接口，中心进气管与保护罩套接，且分布在中心进气管上的排气口均位于保护罩中空腔体内。在进行OCV滤网焊接时，通过本实用新型专利技术可以阻止落向滤网的高温焊渣等杂质与滤网粘附在一起，同时，也可以很好地阻止焊渣等杂质进入阀套内腔中，避免了焊渣等杂质与阀套内腔粘附在一起，减少了OCV滤网焊接后的清洗工序，具有结构简单、节省成本等突出优点。

【技术实现步骤摘要】
一种OCV滤网焊接除尘装置
本技术涉及OCV滤网加工
，尤其是涉及一种OCV滤网焊接除尘装置。
技术介绍
OCV(Oil Control Valve的缩写，机油控制阀，下同)是发动机VVT(VariableValve Timing的缩写，可变气门正时系统，下同)系统中的重要零部件，汽车EQJ (Flectronic Control Unit的缩写，电子控制单元，也叫作“行车电脑”、“车载电脑”等，下同)根据发动机工作情况发出信号来控制OCV阀芯的工作位置，调节进入VVT调相器的机油的方向和油量，从而控制调相器的转角，达到调节发动机进气门提前开启或排气门延时关闭的作用。 OCV对机油的清洁度要求非常高，如果有杂质进入OCV阀腔，有可能导致阀芯与阀套之间的相对运动卡滞甚至卡死，从而造成OCV失效。OCV阀套的钢片滤网在采用激光焊接时，其所产生的焊渣及飞溅杂质将会粘附在阀套及滤网表面和缝隙里。为了清除焊接杂质，以往大多采用滤网焊接后再清洗的除尘工艺。但是，由于焊接时的高温将熔化的焊渣与阀套及滤网粘附在一起，具有一定的粘附力，清洗时很难将杂质清除干净。因此，在OCV工作过程中，由于机油长期冲刷，可能使得焊渣与阀套及滤网剥离，剥离后的焊渣等杂质进入阀套内腔后，就很容易导致OCV阀芯卡滞，造成阀芯运动的动作缓慢甚至失效。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:针对现有技术存在的问题，提供一种结构简单的OCV滤网焊接除尘装置，以便容易地将滤网焊接过程中的焊渣等杂质及时清除，防止焊渣等杂质与阀套、滤网粘附在一起而难以清理。 本技术要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种OCV滤网焊接除尘装置，包括中心进气管，所述中心进气管轴向方向开设一端封堵而另一端开口的进气腔，其径向方向开设若干个与进气腔相通的排气口 ；当中心进气管与阀套套接时，所述排气口与阀套外层的滤网相通。 优选地，还包括保护罩，所述保护罩为中空腔体，在腔体上开设有焊接口，所述中心进气管与保护罩套接，且分布在中心进气管上的排气口均位于保护罩中空腔体内。 优选地，还包括真空吸尘器，在保护罩腔体上开设有排尘口，所述真空吸尘器通过吸气管与保护罩上的排尘口连接相通。 优选地，所述保护罩腔体上开设若干个排尘口，所述真空吸尘器通过吸气管分别与每一个排尘口连接相通。 优选地，所述保护罩上的若干个排尘口是环保护罩腔体等间距均匀分布。 优选地，所述保护罩为截面是圆环形的中空腔体。 优选地，所述中心进气管呈T形结构，在中心进气管轴向方向的相对较小一端开设若干个排气口。 优选地，所述中心进气管轴向方向的相对较小一端为圆柱体结构。 优选地，所述中心进气管上的排气口为圆形通孔。 优选地，所述中心进气管上的若干个排气口沿中心进气管轴向方向等间距均匀分布。 与现有技术相比，本技术的有益效果是:在进行OCV滤网焊接时，中心进气管与阀套套接，压缩空气从中心进气管开口端通入，最后从滤网出口处穿出来，可以阻止落向滤网的高温焊渣等杂质与滤网粘附在一起；同时，由于压缩空气使得在阀套内腔中形成了一定的正压，也可以很好地阻止焊渣等杂质进入阀套内腔中，避免了焊渣等杂质与阀套内腔粘附在一起，从而有效地保证了 OCV滤网焊接过程中的清洁度，减少了 OCV滤网焊接后的清洗工序，有利于节省OCV生产制造成本。 【附图说明】 图1为本技术一种OCV滤网焊接除尘装置的主视图(剖视图)。 图2为本技术一种OCV滤网焊接除尘装置的侧视图(截面图)。 图中部品标记名称:1-真空吸尘器，2-保护罩，3-中心进气管，4-阀套，5-滤网，6-激光焊接镜头，7-吸气管，21-焊接口，22-排尘口，31-进气腔，32-排气口。 【具体实施方式】 为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。 如图1、图2所示的一种OCV滤网焊接除尘装置，主要包括中心进气管3，所述中心进气管3呈T形结构，其轴向方向的相对较小一端为圆柱体结构，在中心进气管3轴向方向开设一端封堵而另一端开口的进气腔31，在中心进气管3轴向方向的相对较小一端的径向方向上环周开设若干个与进气腔31相通的排气口 32，所述排气口 32为圆形通孔，且当中心进气管3与阀套4套接时，所述排气口 32与阀套4外层的滤网5相通。 在进行OCV滤网焊接除尘操作时，滤网5包夹在阀套4外层环槽内，在滤网5上方设置激光焊接镜头6以对滤网进行焊接；将中心进气管3的相对较小一端与阀套4套接，使中心进气管3上的排气口 32位于阀套4的内腔中；由于排气口 32是环中心进气管3周向分布，因此，有部分排气口 32与阀套4外层的滤网5直接相通。将压缩空气从中心进气管3的开口端通入进气腔31，压缩空气通过中心进气管3上的排气口 32向滤网5外面扩散，并在滤网5出口处形成一定的正压力，由于从滤网5出来的压缩空气同时也对高温焊渣等杂质具有一定的冷却作用，因此，可以阻止落向滤网5的高温焊渣等杂质与滤网5粘附在一起，从而容易地将焊渣等杂质及时清除。另外，由于压缩空气在阀套4内腔也形成了一定的正压力，因此，可以阻止焊渣等杂质进入阀套4内腔中，以避免焊渣等杂质与阀套4内腔粘附在一起。为了使得阀套4外层各处的滤网5出口处形成的正压力基本上均匀、一致，保证各处滤网5的焊接除尘效果，提高压缩空气的利用率，也可将中心进气管3上的若干个排气口 32沿中心进气管3轴向方向等间距均匀分布，使与每一处滤网5正对的排气口 32的数量大体上一致。 在上述焊接除尘操作过程中，由于压缩空气在通过滤网5后会向周围扩散，从而会导致焊渣等杂质的四处飞溅，这些飞溅的杂质既污染环境，又存在一定的安全隐患。为此，如图1、图2所示，在阀套4外面包覆一个保护罩2，所述保护罩2为截面是圆环形的中空腔体，其与中心进气管3的相对较大一端密封连接，且分布在中心进气管3上的排气口 32均位于保护罩2的中空腔体内，使中心进气管3与保护罩2形成套接结构。在保护罩2腔体上开设有一个焊接口 21和若干个排尘口 22，其中的排尘口 22分别通过吸气管7与真空吸尘器I连接相通。 在进行OCV滤网焊接除尘操作时，所述焊接口 21位于激光焊接镜头6的正下方，压缩空气从中心进气管3的开口端通入进气腔31，并从排气口 32穿过中心进气管3进入阀套4内腔，阀套4内腔中的压缩空气再通过阀套4上的油孔、滤网5空隙继续向滤网5外侧扩散，扩散的压缩空气在滤网5出口处形成一定的正压力，通过压缩空气产生的正压力和冷却作用，即可容易地将焊接过程中飞溅的焊渣等杂质吹到阀套4与保护罩2之间的空腔中，从而阻止了落向滤网5的高温焊渣等杂质与滤网5粘附在一起；同时，由于压缩空气在阀套4内腔也形成了一定的正压力，因此，可以阻止焊渣等杂质进入阀套4内腔中，避免了焊渣等杂质与阀套4内腔粘附在一起。这样就极大地减少了滤网5、阀套4在焊接操作后的清洗工序，节约了 OCV的生产制造成本。阀套4外面的保护罩2将压缩空气吹出的焊渣等杂质罩住，以防止焊渣等杂质扩散到保护罩2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种OCV滤网焊接除尘装置，其特征在于：包括中心进气管(3)，所述中心进气管(3)轴向方向开设一端封堵而另一端开口的进气腔(31)，其径向方向开设若干个与进气腔(31)相通的排气口(32)；当中心进气管(3)与阀套(4)套接时，所述排气口(32)与阀套(4)外层的滤网(5)相通。

【技术特征摘要】
1.一种OCV滤网焊接除尘装置，其特征在于:包括中心进气管(3)，所述中心进气管(3)轴向方向开设一端封堵而另一端开口的进气腔(31)，其径向方向开设若干个与进气腔(31)相通的排气口(32);当中心进气管(3)与阀套(4)套接时，所述排气口(32)与阀套(4)外层的滤网(5)相通。2.根据权利要求1所述的一种OCV滤网焊接除尘装置，其特征在于:还包括保护罩(2)，所述保护罩(2)为中空腔体，在腔体上开设有焊接口(21)，所述中心进气管(3)与保护罩(2)套接，且分布在中心进气管(3)上的排气口(32)均位于保护罩(2)中空腔体内。3.根据权利要求2所述的一种OCV滤网焊接除尘装置，其特征在于:还包括真空吸尘器(I)，在保护罩(2)腔体上开设有排尘口(22)，所述真空吸尘器(I)通过吸气管(7)与保护罩⑵上的排尘口(22)连接相通。4.根据权利要求3所述的一种OCV滤网焊接除尘装置，其特征在于:所述保护罩(2)腔体上开设若干个排尘口(22)，所述真空吸尘器(...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭建伟，向明朗，尹茂田，张志浩，罗丽丝，孟勇，
申请(专利权)人：绵阳富临精工机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51