汽车起重机吊臂触电安全保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种汽车起重机吊臂触电安全保护装置，根据汽车起重机吊臂的工作情况在吊臂（１）上加装不同分布的绝缘块（２）。并在吊臂的上表面开有相应深度的凹槽。基本上，解决了汽车起重机吊臂从各方面存在的高压触电问题。并且，对吊臂（１）还起到保护作用。工艺简单，成本较低，适用性强。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车起重机吊臂触电安全保护装置。近些年来，国产汽车起重机正以它适中的价格，尚可的质量而遍布全国各地，有力地配合和促进了各项基础设施和工程吊装的完成，对整个国民经济的建设、发展作出了应有的贡献。但是，因汽车起重机本身所具有的特殊性，在不少的工程吊装、施救和抢险的工作场合中，由于吊臂在高空的上下、左右两侧有各种不同电压等级的高压线(一般以400V、6.6KV、10KV、35KV居多)存在，但汽车起重机吊臂却无相应的保护措施，以至受到不同程度的制约，影响吊装工作的进度，甚至于不能进行工作。更为严重的是由于在观察、操作、指挥估计失误，以及风力、负荷变化等因素的影响下，往往造成汽车起重机的起重臂触及高压线，造成人员伤亡，对国家财产造成较为严重的损失。本技术的目的是提供一种汽车起重机吊臂触电安全保护装置，在低成本前提下，使汽车起重机吊臂具有防触电功能。本技术的技术方案是一种汽车起重机吊臂触电安全保护装置，其在汽车起重机吊臂的上、下、左、右表面上均安装有绝缘块。其中，上表面是在其两边装有两长条绝缘块，下、左、右表面除在其两边均装有两长条绝缘块以外，在其中间还均匀安装有若干绝缘块。吊臂的上表面开有凹槽。本技术根据汽车起重机吊臂的工作情况，在吊臂的第一节臂(即基本臂)只用在其二分之一或三分之二处加装绝缘块；在吊臂的每二、三、四、五节(视各种吨位的汽车起重机而定吊臂节数)均按上述技术方案方式在每节臂的全长度加装绝缘块；吊臂头尽量全部加装绝缘块；付臂也可加装；对于外露部件，如果强度可以，也可使用绝缘材料代用。为减少各节伸缩臂在伸缩过程中的阻力，臂的两边和上方所加装的绝缘块的厚度应稍小于相对应间滑块的厚度。由于考虑到臂绳外露，是引起吊臂触电的主要原因之一，故在吊臂的上表面开有相应深度的凹槽。基本上，解决了汽车起重机吊臂从各方面存在的高压触电问题。并且，在各节吊臂加装绝缘块后，在不影响吊臂伸缩情况下，无形中在各节吊臂下方都形成了“滑块”，使吊臂在伸缩时更加平滑自如，并起到保护作用。由于工艺简单，成本较低，适用性强。 附图说明图1是本技术的结构示意图图2是图1的侧视图图3是图2的A-A剖视图图4是实施例2的结构示意图实施例1一种汽车起重机吊臂触电安全保护装置，其在汽车起重机吊臂(1)的上、下、左、右表面上均安装有绝缘块(2)，绝缘块(2)采用有一定韧性、耐磨的尼龙材料。其中，上表面是在其两边粘接有两长条绝缘块(2)，下、左、右表面除在其两边均粘接有两长条绝缘块(2)以外，在其中间还粘接有平行分布的若干长条绝缘块(2)。汽车起重机吊臂(1)的上表面开有凹槽。实施例2一种汽车超重机吊臂触电安全保护装置，其结构如实施例1，只是在下、左、右表面除在其两边均粘接有两长条绝缘块(2)外，在其中间还粘接有平行分布的并且有间断的短条绝缘块(2)。权利要求1.一种汽车起重机吊臂触电安全保护装置，由汽车起重机吊臂等构成，其特征在于在汽车起重机吊臂(1)的上、下、左、右表面上均安装有绝缘块(2)，其中，上表面是在其两边装有两长条绝缘块(2)，下、左、右表面除在其两边均装有两长条绝缘块(2)以外，在其中间还均匀安装有若干绝缘块(2)。2.根据权利要求1所述的汽车起重机吊臂触电安全保护装置，其特征在于汽车起重机吊臂(1)的上表面开有凹槽。专利摘要本技术公开一种汽车起重机吊臂触电安全保护装置,根据汽车起重机吊臂的工作情况在吊臂(1)上加装不同分布的绝缘块(2)。并在吊臂的上表面开有相应深度的凹槽。基本上,解决了汽车起重机吊臂从各方面存在的高压触电问题。并且,对吊臂(1)还起到保护作用。工艺简单,成本较低,适用性强。文档编号B60P3/12GK2424963SQ0022342公开日2001年3月28日 申请日期2000年6月16日 优先权日2000年6月16日专利技术者陶耒 申请人:陶耒本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车起重机吊臂触电安全保护装置，由汽车起重机吊臂等构成，其特征在于：在汽车起重机吊臂（１）的上、下、左、右表面上均安装有绝缘块（２），其中，上表面是在其两边装有两长条绝缘块（２），下、左、右表面除在其两边均装有两长条绝缘块（２）以外，在其中间还均匀安装有若干绝缘块（２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陶耒，
申请(专利权)人：陶耒，
类型：实用新型
国别省市：53[中国|云南]