沥青混合料保温自卸运输车制造技术

本实用新型专利技术是一种筑路、养路用沥青混合料保温运输的专用车辆，它包括汽车底盘和保温车厢，保温车箱的底板、侧板、前端板、尾板和左右盖板均为双层钢板结构，两层钢板中间夹填保温材料；所述的左右盖板分别通过前、后各上、下连杆分别与前端板、尾板铰接；所述的前端板、尾板的上端分别固定结构相同的左右盖板的前、后驱动装置，所述后驱动装置包括左、右液压缸、左、右链轮和链条，左、右液压缸固定在尾板的上端，左、右链轮与所述的上连杆在与尾板的铰接点处同轴固定，以实现左、右链轮驱动上连杆做同向摆动，所述链条的一端与所述的左液压缸的活塞杆固定，另一端逆时针绕过左链轮、顺时针绕过右链轮后与右液压缸的活塞杆固定。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种筑路、养路用沥青混合料保温运输的专用车辆。
技术介绍
目前，沥青路面的筑路、养路一般的工作程序是由沥青混合料搅拌设备 制成合格的沥青混合料，然后由自卸运输车辆运送到公路施工现场，进行摊铺、辗压而成。沥青混合料的出锅温度为180° ，工程辗压温度》14(T 。往往因气候、运距等原因，沥青混合料在运输途中温度下降，对己经离析或已形成硬克 的沥青混合料，或不能整平的沥青混合料团块，或残留在车箱内混合料都必须 放弃，成品材料的丢弃对工程造成不必要的浪费。对清除不净的降温材料一旦 投入使用，又严重影响工程质量。故解决沥青混合料保温运输事宜，已成为使 用沥青混合料筑路工作之难题。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺点，本技术提供一种沥青混合料保温自卸运输 车，它可以大大减少运输过程中沥青混合料温度的降低，提供合格的沥青混合 料。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是它包括汽车底盘和保温 车厢，保温车厢与汽车底盘的后部铰接，汽车底盘上铰接保温车厢卸货液压缸， 卸货液压缸的驱动臂与保温车厢的底部铰接，保温车箱的底板、侧板、前端板、 尾板和左右盖板均为双层钢板结构，两层钢板中间夹填保温材本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种沥青混合料保温自卸运输车，其特征在于：它包括汽车底盘（１）和保温车厢（２），保温车厢（２）与汽车底盘（１）的后部铰接，汽车底盘（１）上铰接保温车厢（２）的卸货液压缸，卸货液压缸的驱动臂与保温车厢（２）底部铰接，保温车箱（２）的底板、侧板、前端板、尾板和左右盖板（４、１１）均为双层钢板结构，两层钢板中间夹填保温材料，尾板上开有卸料门；所述的左右盖板（４、１１）分别通过前、后各上、下连杆（４、３、１２、１３）分别与前端板、尾板铰接；所述的前端板、尾板的上端分别固定左右盖板（４、１１）的前、后驱动装置，所述后驱动装置包括左、右液压缸（７、９）、左、右链轮（６、１０）和链条（８），左、右液压缸（７...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郝志付，赵子建，李伏良，
申请(专利权)人：郝志付，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]