【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种润滑油，具体涉及一种抗氧化性能好双燃料发动机专用润滑油。
技术介绍
双燃料发动机使用天然气或液化石油气为燃料，其发热值很高，尾气排放温度高 达480°C，比普通的内燃机油的温度高出180°C _200°C，发动机燃烧温度高，导致润滑油蒸 发损失大，NOx含量过高，内燃机油极易使NOx发生氧化或硝基化，增加油泥和积炭，从而 加速发动机磨损、润滑油变质老化；并且，压缩天然气或液化石油气自身无润滑作用，因此， 要求内燃机油的灰分要适中，使沉积在气门与气门座上的灰分起润滑作用，灰分过低，起不 到润滑作用，易导致进气阀、排气阀及阀座磨损，灰分太高，会引起发动机早期点火及火花 塞污染，影响发动机功率，在发动机表面生成坚硬沉积物，积炭过多，气门熔损。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述问题，本专利技术的目的是提供一种抗氧化性能好双燃料发 动机专用润滑油。 为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种抗氧化性能好双燃料发动机专 用润滑油，其特征在于：包括如下质量份数的组份：基础油50-63份，壬基酚聚氧乙烯醚 1.5-3. 8份，聚乙烯醚1...
【技术保护点】
一种抗氧化性能好双燃料发动机专用润滑油，其特征在于：包括如下质量份数的组份：基础油 50‑63 份，壬基酚聚氧乙烯醚 1.5‑3.8 份，聚乙烯醚1‑7 份，聚α‑烯烃11‑18 份，高碱值合成磺酸钙10‑20 份，烷基苯磺酸钙 1‑3 份，硫磷丁辛基锌盐1‑3 份，碱值大于300mgKOH/g的水杨酸盐2‑5份，三亚油酸甘油酯4‑8 份，三甲癸烷 1‑5 份，硫化烷基酚钙 3‑8 份，烷基苯磺酸钙 1‑6 份，苯乙酮 5‑9 份，甘油10‑16 份，乙二胺四乙酸二钠 6‑10 份，改性聚硅氧烷 4‑6 份 ，复合抗氧剂0.7‑2.5份，含有苯并三唑或者噻二唑的金属减活剂1‑3份。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐仕川，宋世远，张龙，
申请(专利权)人：重庆加州润滑油有限责任公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85
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