工程抢救车制造技术

技术编号:1132458 阅读:263 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种工程抢救车,包括与车头(7)连为一体的底盘(6),以及设置在底盘(6)上的车厢(8),安装在车头(7)顶部的警灯(1)和天线(11),其特征在于:A.车厢(8)的左右侧和后侧都安装有卷帘门(3),车厢(8)前侧板上安装有升降式照明灯杆(2);B.车厢(8)内搭建有隔仓(9),隔仓(9)底部设置有载物托盘(5),车厢(8)内安装有发电机(10),发电机(10)经皮带连接取力发电器(4)。(*该技术在2012年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种抢救车,尤其是工程抢救车。本技术的具体方案是包括与车头连为一体的底盘,以及设置在底盘上的车厢,安装在车头顶部的警灯和天线,其特征在于A.车厢的左右侧和后侧都安装有卷帘门,车厢前侧板上安装有升降式照明灯杆;B.车厢内搭建有隔仓,隔仓底部设置有载物托盘,车厢内安装有发电机,发电机经皮带连接取力发电器。该技术用卷帘门代替普通的车厢门,当抢救车进入狭窄地段进行抢救作业时,也能方便快捷地打开车门,不受场地条件限制。设置在车厢内的多个隔仓能将各种抢救工具和装备分类放置,其配置齐全,取用方便、安全;自带发电机能为抢救现场提供各种电源。提高了抢救速度和进度。采用上述方案外形美观,装备齐全,抢险工具安放位置合理,操作简单方便,实用性强,成本低,抢救抢修进度快,适合应急反应,改变了以往抢救作业的不安全因素。从附图说明图1和图5可以看出,发电机10安装在车厢8内靠车头7端,并经皮带与取力发电器4的输出端连接,取力发电器4的输入端与汽车发动机变速箱的输出端连接。本技术的工作原理是将各种抢救工具和设备分类放置在车厢8内的不同隔仓9内,并固定,拉下车厢8左右侧和后侧的卷帘门3,当工程抢救车达到现场后,根据现场情况,如现场没有需要的电源时,可用车载发电机10自发电,即由取力发电器4从汽车发动机取力通过皮带传动带动发电机发电,所取电力用于现场抢救和照明装备工作,对于不同的抢救方式,选用相应的抢救工具和设备,当抢救工作结束时,将各种工具及设备放回各自的隔仓内,以备下次抢救时使用。权利要求1.一种工程抢救车,包括与车头(7)连为一体的底盘(6),以及设置在底盘(6)上的车厢(8),安装在车头(7)顶部的警灯(1)和天线(11),其特征在于A.车厢(8)的左右侧和后侧都安装有卷帘门(3),车厢(8)前侧板上安装有升降式照明灯杆(2);B.车厢(8)内搭建有隔仓(9),隔仓(9)底部设置有载物托盘(5),车厢(8)内安装有发电机(10),发电机(10)经皮带连接取力发电器(4)。2.根据权利要求1所述的工程抢救车,其特征在于发电机(10)安装在车厢(8)内靠车头(7)端,并经皮带与取力发电器(4)的输出端连接,取力发电器(4)的输入端与汽车发动机变速箱的输出端连接。3.根据权利要求1所述的工程抢救车,其特征在于搭建在车厢(8)内的隔仓(9)大小各异。专利摘要一种工程抢救车,其特征在于A.车厢(8)的左右侧和后侧都安装有卷帘门(3),车厢(8)前侧板上安装有升降式照明灯杆(2);B.车厢(8)内建有隔仓(9),隔仓(9)底部设置有载物托盘(5),车厢(8)内安装有发电机(10),发电机(10)经皮带连接取力发电器。该技术外形美观,装备齐全,抢险工具安放位置合理,操作简单,实用性强,成本低,抢险抢修速度快,适合应急反应,改变了以往抢险作业的不安全因素。文档编号B60P1/04GK2589266SQ02245278公开日2003年12月3日 申请日期2002年12月18日 优先权日2002年12月18日专利技术者肖军, 杨胜容 申请人:重庆耐德山花特种车有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:肖军杨胜容
申请(专利权)人:重庆耐德山花特种车有限责任公司
类型:实用新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1