一种隧道衬砌混凝土保温系统技术方案

一种隧道衬砌混凝土保温系统，包括衬砌台车和加热锅炉，其特征在于，所述衬砌台车的模板上设有保温层，保温层上均布安装有地暖管，散热片安装在地暖管上面，所述衬砌台车一端安装有与所述地暖管连通的热水分流管，另一端安装有与所述地暖管连通的冷水回流管；所述热水分流管通过出水管与加热锅炉连通，冷水回流管通过回流管与加热锅炉连通。本发明专利技术的有益效果是：通过利用供热循环系统不断对散热片进行散热，使模板周围产生热量层，从而在混凝土浇筑过程中，内部与外部温差减小，从未避免了温度裂缝的产生。本发明专利技术具有保温效果好、施工质量容易控制和造价低的优点，具有广阔的市场前景。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道衬砌混凝土保温系统及其施工方法
本专利技术涉及一种隧道施工的保温系统，尤其涉及是一种隧道衬砌混凝土保温系统。
技术介绍
随着国民经济的发展，山岭地区新建公(铁)路越来越多，隧道工程所占的比例逐步增大。隧道二次衬砌施工普遍采用整体式钢模板台车、泵送混凝土施工工艺，但混凝土硬化过程中产生的裂缝不仅影响了美观，还给工程质量留下了隐患。施工中必须采取合理的工程技术措施，控制和减少混凝土中裂缝的数量和宽度。隧道衬砌混凝土裂缝类型主要有：干缩裂缝、温度裂缝、外荷载作用产生的变形裂缝、施工缝处理不当引起的接茬缝等。温度裂缝是水泥水化过程中产生大量的热量，在混凝土内部和表面间形成温度梯度而产生应力，当温度应力超过混凝土内外的约束力时，就会产生温度裂缝。裂缝宽度冬季较宽，夏季较窄。温度裂缝的产生与二次衬砌混凝土的厚度及水泥的品种、用量有关。如专利申请号201310165307.2公开了一种双线铁路隧道冬季混凝土施工供热防冻方法，包括原料仓、地暖供热管道、锅炉房、循环泵、风机和风管，其特征是：在隧道贴着隧道边墙的一侧设有原料仓，另一侧设有风机，风机与风管相连接，原料仓包括水泥仓、已检碎石料仓、已本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隧道衬砌混凝土保温系统，包括衬砌台车（15）和加热锅炉（10），其特征在于，所述衬砌台车（15）的模板上设有保温层（4），保温层（4）上均布安装有地暖管（3），散热片（19）安装在地暖管（3）上面，所述衬砌台车（15）一端安装有与所述地暖管（3）连通的热水分流管（14），另一端安装有与所述地暖管（3）连通的冷水回流管（18）；所述热水分流管（14）通过出水管（11）与加热锅炉（10）连通，冷水回流管（18）通过回流管（17）与加热锅炉（10）连通。

【技术特征摘要】
1.一种隧道衬砌混凝土保温系统，包括衬砌台车(15)和加热锅炉(10)，其特征在于，所述衬砌台车(15)的模板上设有保温层(4)，保温层(4)上均布安装有地暖管(3)，散热片(19)安装在地暖管(3)上面，所述衬砌台车(15)一端安装有与所述地暖管(3)连通的热水分流管(14)，另一端安装有与所述地暖管(3)连通的冷水回流管(18)；所述热水分流管(14)通过出水管(11)与加热锅炉(10)连通，冷水回流管(18)通过回流管(17)与加热锅炉(10)连通；还包括太阳能储热罐(7)，所述太阳能储热罐(7)与加热锅炉(10)之间连通有进水管一(8)，太阳能电池板(1)布设在隧道外侧，其通过加热热传导热媒介质与太阳能储热罐(7)连通；其施工方法，包括如下步骤，1)施工前准备，将衬砌台车开进山体(12)内，布设太阳能电池板(1)并连接太阳能储热罐(7)和加热锅炉(10)，开始将冷水通过进水管二(6)，利用太阳能储热罐(7)和加热锅炉(10)对冷水顺次进行加热至60-70摄氏度；2)加热锅炉(10)内的热水通过出水管(11)送入热水分流管(14)内，并依次分流进入地暖管(3)内，通过散热片(19)开始散热，确保保温层(4)快速通热和散热；3)开始喷射混凝土，使混凝土在保温层四周进行凝结形成衬砌混凝土(2)，由于混凝土在...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯宏伟，史法战，
申请(专利权)人：史法战，
类型：发明
国别省市：浙江;33