【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车货车车蓬。现有由支撑及蓬布组成的货车蓬均为固定式，装卸货物不方便。本技术的目的在于提供一种装卸货物时可以折叠的货车蓬。实现这一目的的技术解决方案是由一根第一支撑、至少两根第二支撑、至少两根X型钢链、带有带扣的蓬布、对称水平安装在车箱两侧板上的导轨及对称安装在车箱两侧板前端和后端的锁等组成折叠式车蓬。其中第一支撑、第二支撑的两侧的下端通过轴分别安装了一个与导轨配套的轴承，在各支撑轴承安装处的上方和下方各带有一个用于同X型钢链连接的连接环。装配时，先用X型钢链通过各支撑的连接环将各支撑连接起来，其中第一支撑位于一端，组成支撑组件；然后，将支撑组件各支撑的轴承从导轨尾部装入导轨，其中第一支撑应在车箱尾部，并用安装在车箱侧板前后端的锁将支撑组件上的最前部的第二支撑和最后部的第一支撑固定，再通过蓬布上的带扣将各支撑与蓬布连为一体，即形成展开的货车蓬。装卸货物或不用货车蓬时，打开固定第一支撑的锁，将车蓬沿导轨推至车箱前部。与现有技术相比，本技术无论装、卸货物均可将车蓬前推折叠，使用十分方便，提高了装卸货的效率。该技术可以根据车型设计成不同规格的系列产品，广泛适用于中小型及微型货车。现结合附图及实施例对技术方案作进一步说明附图说明图1.折叠式货车蓬的总体结构主视图；该图作为说明书摘要的附图。图2.折叠式货车蓬的I局部放大图；图3.折叠式货车蓬的右视图；图4.第一支撑主视图；图5.第二支撑主视图；图6.导轨的主视图；图7.导轨的左视图。最佳实施例如图1～7所示，它是由一根第一支撑(4)，4根第第二支撑(5)、带有带扣(6)的蓬布(8)、4根X型钢链(2...
【技术保护点】
一种由支撑（４、５）、蓬布（８）和导轨（１）等组成的折叠式货车蓬，其特征是支撑（４、５）两侧的下端各安装了一个轴承（１０），轴承（１０）套装在固定于车箱两侧板的导轨（１）内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王友坚，吕志耘，李美华，黎芊，易锦，张毅，张萍，江力，李天明，刘兆陵，
申请(专利权)人：王友坚，刘兆陵，吕志耘，张萍，李美华，江力，黎芊，李天明，易锦，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]
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