砖坯运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种砖坯运输车，特点是：在运货翻斗车上去掉装货翻斗，其机座上固定的两根连接板（１６）上固定立架（１）；在立架（１）两侧导轨槽内配有升降框（２），在升降框（２）内固定的３－５层向前伸出的横挑（３０）上面辅有放置砖坯的木板（１２）；在机座（２８）上配有电机（２３）带动绞绳轮（２６）运转，驱动升降框（２）上下移动。每辆砖坯运输车可以替代５个人力运砖坯，不但减轻劳动强度、节省了开资，还提高了工作效率。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种运输车，尤其是一种砖坯运输车。目前砖瓦厂用制砖机制成的砖坯，均是通过人力运输，在拖板车上放置五排板，在木板上砖坯，一车最多能运110块砖坯左右，然后将550公斤左右的砖坯从机组车间运输到砖坯场，不但劳动强度大，而且效率低。本技术解决的技术问题是，提供一种克服上述缺点的、要求用机械化运输来替代人力运输的砖坯运输车。解决的技术方案是为本技术含动力机、车轮、机座、操纵杆、方向盘、座椅等动力运输自走系统，其特点是在车轮之间的机座上固定上两根互相平行的连接板，两根连接板沿机座前端垂直向下延伸，至距地面100-300mm处制成呈水平直角，在其两个直角边上固定有立架；立架为长方形框架，高1.5-2m，立架的宽度为可配于两车轮之间，且不影响两车轮转动为宜，立架的两侧边框两相对内侧设有导轨槽，立架上下边框用钢板焊接；立架在与机座平面上固定的两平行的连接板等高时，立架左右边框后面所固定的横撑其中部固定在两连接板上；在立架两侧面的导轨槽内配有可上下移动的升降框，升降框的高度比立架低0.3-0.6m，升降框的上下边框用钢板焊接，升降框在左右边框内侧上下固定有3-5个横撑，横撑之间的距离为300-335mm，在每个横撑上面固定有两个平行向前伸出的横挑，横挑的一端背面与横撑相垂直地焊接在横撑上，在横挑上面前端设有挡决，横挑的长度为1-1.5m，在横挑上面辅有2-7块木板，每块木板的宽度与砖坯长度相等，木板的长度为1.2-2m，板厚为15-30mm，在木板的两侧端上面设有侧档板；在机座上固定有电机，电机主动轴上固定有小皮带轮，小皮带轮通过皮带连接大皮带轮，在大皮带轮的传动轴上配有绞绳轮，在绞绳轮上配有绞绳；在立架的上面中部设有两轴承座之间的轴上配有滑轮；在升降框的上边框上面中部配有拉环；绞绳的一端固定在绞绳轮上，另一端固定有拉勾，拉勾通过后端的绞绳配在立架上面的滑轮后，勾在升降框上面中部的拉环上；连接板向后延伸固定至整个机座的后边外围框上，在机座的后边两角竖有两根与立架等高的立柱，再在其上端连成框架制作驾驶室，并根据立架前所运砖坯重量，在机座后边加配重块。本技术的有益效果由于采用上述技术方案，砖瓦厂的每一组机排只需四台砖坯运输车就可以循环作业，能替代20个人用拖板车运砖坯，大大减轻了工人的劳动强度，同时也节省开资近一半，而且提高了工作效率。以下结合附图，描述本技术的实施方式附图说明图1为本技术的主视图；图2为图1的俯视图。如图1、图2所示，本技术是将用于工地上的运货翻斗车，在其上去掉车轮17之间机座28上的装货翻斗，在车轮17之间的机座28上固定上两根互相平行的连接板16，两根连接板16沿机座28前端垂直向下延伸，至距地面200mm处制成呈水平直角，在其两个直角边上固定有立架1。立架1为长方形框架，高1.8m，立架1的宽度为可配于两车轮17之间，且不影响两车轮17转动为宜。立架1两侧边用槽钢制成，槽钢的两槽口向内作为导轨槽，立架1上下边框用钢板焊接。立架1在与机座28平面上固定的两平行的连接板16等高时，立架1左右边框后面固定有横撑，横撑的中部焊在两连接板16上。在立架1两侧面的槽钢槽内配有可上下移动的升降框2，升降框2的高度为1.3m，升降框2的上下边框用钢板焊接，升降框2的左右侧边用方钢管制成，升降框2在左右边框内侧上下固定有4个横撑，横撑用100mm×100mm的角钢制成，角钢的一垂直面为水平面，另一垂直面背朝后。在每个横撑上面固定有两个平行向前伸出的横挑30，横挑30用槽钢制成，横挑30的长度为1.38m，横挑30的一端背面与横撑相垂直地焊接在横撑上，且槽钢的槽口向上，在槽钢的底部焊有加强筋，且加强筋在横挑30的前端高度为零，加强筋的后端位于横撑底边。槽钢的两端用铁皮封口，在槽钢槽内配有滚柱11，且滚柱11的外径大于槽钢的槽深2mm，使得搬运省力。在横挑30上面前端设有挡块10，挡块10的高度为50mm，在横挑30上面辅有5块木板12，每块木板12的宽度与砖坯18长度相等，木板12的长度为1.5m，板厚为30mm，在木板12的两侧端上面设有侧档板27，挡块10、侧档板27使得木板12上摆放的砖坯被挡做不滑下。在机座28上固定有电机23，电机23主动轴上固定有小皮带轮24，小皮带轮24通过皮带连接大皮带轮25，在大皮带轮25的传动轴上配有绞绳轮26，在绞绳轮26上配有绞绳5；在立架1的上面中部设有两轴承座3之间的轴上配有滑轮4；在升降框2的上边框8上面中部配有拉环7；绞绳5的一端固定在绞绳轮26上，另一端固定有拉勾6，拉勾6通过后端的绞绳5配在立架1上面的滑轮4后，勾在升降框2上面中部的拉环7上。本技术将连接板16向后延伸固定至整个机座28的后边外围框上，在机座28的后边两角竖有两根与立架1等高的立柱，再在其上端连成框架制作驾驶室，并根据立架1前所运砖坯8重量，在机座28后边加配重块。本技术在作业时，砖坯运输机开到制砖坯机旁，将电机23的通电插头插到电源插座上(制砖坯机工地有电源)，操纵控制铵钮使电机正转或反转，从而驱动绞绳轮26转动，带动升降框2向上或向下移动，调节每层横挑30至制砖机机口的最佳位置。当每层砖坯18装满后，将升降框2调节至最低位置(因砖坯场通常不通电)，从电源插座上取下插头，开车将砖坯运到砖坯场搬下砖坯，从而进入下一工作循环。权利要求1.一种砖坯运输车，含动力机(22)、车轮(17)、机座(28)、操纵杆(19)、方向盘(20)、座椅(21)等动力运输自走系统，其特征在于在车轮(17)之间的机座(28)上固定有两根互相平行的连接板(16)，两根连接板(16)沿机座(28)前端垂直向下延伸，至距地面100-300mm处制成呈水平直角，在其两个直角边上固定有立架(1)；立架(1)为长方形框架，高1.5-2m，立架(1)的宽度为可配于两车轮(17)之间，且不影响两车轮(17)转动为宜，立架(1)的两侧边框两相对内侧设有导轨槽，立架(1)上下边框用钢板焊接；立架(1)在与机座(28)平面上固定的两平行的连接板(16)等高时，立架(1)左右边框后面所固定的横撑其中部固定在两连接板(16)上；在立架(1)两侧面的导轨槽内配有可上下移动的升降框(2)，升降框(2)的高度比立架(1)低0.3-0.6m，升降框(2)的上下边框用钢板焊接，升降框(2)在左右边框内侧上下固定有3-5个横撑，横撑之间的距离为300-335mm，在每个横撑上面固定有两个平行向前伸出的横挑(30)，横挑(30)的一端背面与横撑相垂直地焊接在横撑上，在横挑(30)上面前端设有挡块(10)，横挑(30)的长度为1-1.5m，在横挑(30)上面辅有2-7块木板(12)，每块木板(12)的宽度与砖坯(18)长度相等，木板(12)的长度为1.2-2m，板厚为1.5-3cm，在木板(12)的两侧端上面设有侧档板(27)；在机座(28)上固定有电机(23)，电机(23)主动轴上固定有小皮带轮(24)，小皮带轮(24)通过皮带连接大皮带轮(25)，在大皮带轮(25)的传动轴上配有绞绳轮(26)，在绞绳轮(26)上配有绞绳(5)；在立架(1)的上面中部设有两轴承座(3)之间的轴上配有滑轮(4)；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种砖坯运输车，含动力机（２２）、车轮（１７）、机座（２８）、操纵杆（１９）、方向盘（２０）、座椅（２１）等动力运输自走系统，其特征在于：在车轮（１７）之间的机座（２８）上固定有两根互相平行的连接板（１６），两根连接板（１６）沿机座（２８）前端垂直向下延伸，至距地面１００－３００ｍｍ处制成呈水平直角，在其两个直角边上固定有立架（１）；立架（１）为长方形框架，高１．５－２ｍ，立架（１）的宽度为可配于两车轮（１７）之间，且不影响两车轮（１７）转动为宜，立架（１）的两侧边框两相对内侧设有导轨槽，立架（１）上下边框用钢板焊接；立架（１）在与机座（２８）平面上固定的两平行的连接板（１６）等高时，立架（１）左右边框后面所固定的横撑其中部固定在两连接板（１６）上；在立架（１）两侧面的导轨槽内配有可上下移动的升降框（２），升降框（２）的高度比立架（１）低０．３－０．６ｍ，升降框（２）的上下边框用钢板焊接，升降框（２）在左右边框内侧上下固定有３－５个横撑，横撑之间的距离为３００－３３５ｍｍ，在每个横撑上面固定有两个平行向前伸出的横挑（３０），横挑（３０）的一端背面与横撑相垂直地焊接在横撑上，在横挑（３０）上面前端设有挡块（１０），横挑（３０）的长度为１－１．５ｍ，在横挑（３０）上面辅有２－７块木板（１２），每块木板（１２）的宽度与砖坯（１８）长度相等，木板（１２）的长度为１．２－２ｍ，板厚为１．５－３ｃｍ，在木板（１２）的两侧端上面设有侧档板（２７）；在机座（２８）上固定有电机（２３），电机（２３）主动轴上固定有小皮带轮（２４），小皮带轮（２４）通过皮带连接大皮带轮（２５），在大皮带轮（２５）的传动轴上配有绞绳轮（２６），在绞绳轮（２６）上配有绞绳（５）；在立架（１）的上面中部设有两轴承座（３）之间的轴上配有滑轮（４）；在升降框（２）的上边框（８）上面中部配有拉环（７）；绞绳（５）的一端固定在绞绳轮（２６）上，另一端固定有拉勾（６），拉勾（６）通过后端的绞绳（５）配在立架（１）上面的滑轮（４）后，勾在升降框（２）上面中部的拉环（７）上；连接板（１６）向后延伸固定至整个机座（２８）的后边外围框上，在机座（２８）的后边两角竖有两根与立架（１）等高的立柱，再在其上端连成框架制作驾驶室，并根据立架（１）前所运砖坯（１８）重量，在机座（２８）后边加配重块。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：夏咸建，
申请(专利权)人：夏咸建，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]