本实用新型专利技术提供了一种汽车装饰条安装结构及汽车，其中所述汽车装饰条安装结构包括：设置在汽车门护板上的安装槽，所述安装槽内具有多个安装孔；装饰条本体，所述装饰条本体的内侧具有多个限位柱，所述限位柱与所述安装孔相对应；所述装饰条本体的两端分别设置有一安装通孔，所述装饰条本体通过螺钉穿过所述安装通孔，与汽车门护板上的安装螺孔螺接。本实用新型专利技术所提供的汽车装饰条安装结构及汽车通过在一个零件上实现两种纹理效果，简化了装饰条的安装结构，消除了不同装饰条之间由于装配引起的间隙和面差问题。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种汽车装饰条安装结构及汽车，其中所述汽车装饰条安装结构包括：设置在汽车门护板上的安装槽，所述安装槽内具有多个安装孔；装饰条本体，所述装饰条本体的内侧具有多个限位柱，所述限位柱与所述安装孔相对应；所述装饰条本体的两端分别设置有一安装通孔，所述装饰条本体通过螺钉穿过所述安装通孔，与汽车门护板上的安装螺孔螺接。本技术所提供的汽车装饰条安装结构及汽车通过在一个零件上实现两种纹理效果，简化了装饰条的安装结构，消除了不同装饰条之间由于装配引起的间隙和面差问题。【专利说明】 一种汽车装饰条安装结构及汽车
本技术涉及汽车领域，特别涉及一种汽车装饰条安装结构及汽车。
技术介绍
在汽车内饰产品的开发设计中，装饰条对汽车内饰的整体造型风格起到画龙点睛的作用，也是中、高级别轿车上不可或缺的零件。如何在考虑成本的同时，用简单的结构实现多种不同的色彩纹理效果是装饰条设计的关键所在。
技术实现思路
本技术提供了一种汽车装饰条安装结构及汽车，其目的是为了消除不同装饰条之间由于装配引起的间隙和面差问题。 为了达到上述目的，本技术的实施例提供了一种汽车装饰条安装结构，包括: 设置在汽车门护板上的安装槽，所述安装槽内具有多个安装孔； 装饰条本体，所述装饰条本体的内侧具有多个限位柱，所述限位柱与所述安装孔相对应； 所述装饰条本体的两端分别设置有一安装通孔，所述装饰条本体通过螺钉穿过所述安装通孔，与汽车门护板上的安装螺孔螺接。 其中，所述装饰条本体外侧具有一分色槽。 其中，所述装饰条本体的外表面为分层结构；其中， 所述分层结构的第一层为碳纤维层，所述分层结构的第二层位于所述装饰条本体分色槽上方的部分，所述第二层为金属漆层。 本技术的实施例还提供了一种汽车，包括汽车门护板，其中，还包括上述实施例所述的汽车装饰条安装结构。 本技术的上述方案有如下的有益效果: 本技术所提供的汽车装饰条安装结构及汽车通过在一个零件上实现两种纹理效果，简化了装饰条的安装结构，消除了不同装饰条之间由于装配引起的间隙和面差问题。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术所述的安装结构示意图； 图2为本技术所述的装饰条结构示意图； 图3为本技术所述的装饰条A-A方向的截面示意图。 【附图标记说明】 1-装饰条本体；2-门护板；3_安装槽；4_安装孔；5_安装螺孔；11_金属漆层；12-碳纤维层；13_安装通孔；14_限位柱；15_分色槽。 【具体实施方式】 为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。 本技术针对现有的不同纹理需要分开不同的零件实现，装配的间隙和面差控制较难的问题，提供了一种汽车装饰条安装结构及汽车。 如图1、图2所示，本技术的实施例提供了一种汽车装饰条安装结构，包括:设置在汽车门护板2上的安装槽3，所述安装槽3内具有多个安装孔4 ;装饰条本体1，所述装饰条本体I的内侧具有多个限位柱14，所述限位柱14与所述安装孔4相对应；所述装饰条本体I的两端分别设置有一安装通孔13，所述装饰条本体I通过螺钉穿过所述安装通孔13，与汽车门护板2上的安装螺孔5螺接。 本技术的上述实施例所述的装饰条本体I通过所述安装通孔13，用螺钉螺接在所述汽车门护板2上的安装槽3中；其中，所述限位柱14与安装槽3内的安装孔4 一一对应，插入所述安装孔4中，使所述装饰条本体I可以在汽车门护板2上安装固定；本技术所述的汽车装饰条安装结构通过在一个零件上实现两种纹理效果，简化了装饰条的安装结构，消除了不同装饰条之间由于装配引起的间隙和面差问题。 如图3所示，所述装饰条本体I外侧具有一分色槽15。 进一步地，所述分色槽15将所述装饰条本体I的外表面分为上下两个部分。 其中，所述装饰条本体I的外表面为分层结构；其中，所述分层结构的第一层为碳纤维层12，所述分层结构的第二层位于所述装饰条本体分色槽上方的部分，所述第二层为金属漆层11。 本技术的上述实施例所述的装饰条本体I的外表面的分层结构，此种结构通过0.7mm的分色槽15来分割两种工艺效果，先采用嵌片注塑(INS)工艺来实现碳纤维效果，然后在遮住由分色槽区分的碳纤维效果的装饰部分，对所述装饰条本体分色槽上方的部分采用喷漆工艺喷涂亮银色金属漆效果，此种装饰条无需装配，结构简单。 本技术的实施例还提供了一种汽车，包括汽车门护板，其中，还包括上述实施例所述的汽车装饰条安装结构。 本技术所提供的汽车装饰条安装结构及汽车通过在一个零件上实现两种纹理效果，简化了装饰条的安装结构，消除了不同装饰条之间由于装配引起的间隙和面差问题。 以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【权利要求】1.一种汽车装饰条安装结构，其特征在于，包括: 设置在汽车门护板上的安装槽，所述安装槽内具有多个安装孔； 装饰条本体，所述装饰条本体的内侧具有多个限位柱，所述限位柱与所述安装孔相对应; 所述装饰条本体的两端分别设置有一安装通孔，所述装饰条本体通过螺钉穿过所述安装通孔，与汽车门护板上的安装螺孔螺接。2.根据权利要求1所述的汽车装饰条安装结构，其特征在于，所述装饰条本体外侧具有一分色槽。3.根据权利要求2所述的汽车装饰条安装结构，其特征在于，所述装饰条本体的外表面为分层结构；其中， 所述分层结构的第一层为碳纤维层，所述分层结构的第二层位于所述装饰条本体分色槽上方的部分，所述第二层为金属漆层。4.一种汽车，包括汽车门护板，其特征在于，还包括如权利要求1至3任意一项所述的汽车装饰条安装结构。【文档编号】B60R13/02GK204264056SQ201420681560【公开日】2015年4月15日 申请日期:2014年11月14日 优先权日:2014年11月14日 【专利技术者】朱淼, 王国未, 何凤亿, 李巍巍 申请人:北京汽车股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车装饰条安装结构，其特征在于，包括：设置在汽车门护板上的安装槽，所述安装槽内具有多个安装孔；装饰条本体，所述装饰条本体的内侧具有多个限位柱，所述限位柱与所述安装孔相对应；所述装饰条本体的两端分别设置有一安装通孔，所述装饰条本体通过螺钉穿过所述安装通孔，与汽车门护板上的安装螺孔螺接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱淼，王国未，何凤亿，李巍巍，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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