一种曳引机转子组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种曳引机转子组件，包括永磁体、转轴、磁钢、转子磁轭以及锥度螺栓，所述的永磁体、转轴、转子磁轭以及磁钢均为圆形结构，所述的永磁体和磁钢分别连接在转轴的内圆和外圆上，所述的转子磁轭粘结在磁钢的外圆上，所述的转子磁轭上设置有若干个均匀分布的转子空隙，若干个锥度螺栓分别安装在转子磁轭上的转子空隙之间。通过上述方式，本实用新型专利技术在转子磁轭上设置有若干个均匀分布的转子空隙，采用带有锥度的锥度螺栓进行填充，保护了磁钢的完整性，同时在转子空隙内采用树脂进行填充，显著有效的在完成转子磁轭与磁钢固定的基础上，保证了磁钢的整体性，同时也提高了磁通的稳定性，提高了曳引轮的工作效率和产品的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种曳引机转子组件
本技术涉电梯曳引机行业的领域，尤其涉及一种曳引机转子组件。
技术介绍
目前使用的转子组件磁钢固定工艺都是通过AB胶粘接，磁钢的上面需要通过打基准孔，通过螺栓对磁钢进行固定，这样的固定方式一方面转子组件与磁钢固定的整体性，从而会影响曳引机的转动扭力，降低了曳引机的工作效率，另一方面也会影响整个的磁通，导致磁通的性能变差，也会影响曳引机的工作效率。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种曳引机转子组件，不需要在磁钢上打孔用螺栓进行固定，而是在转子磁轭上设置有若干个均匀分布的转子空隙，采用带有锥度的锥度螺栓进行填充，保护了磁钢的完整性，同时在转子空隙内采用树脂进行填充，显著有效的在完成转子磁轭与磁钢固定的基础上，保证了磁钢的整体性，同时也提高了磁通的稳定性，提高了曳引轮的工作效率和产品的质量。 为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是:提供了一种曳引机转子组件，包括永磁体、转轴、磁钢、转子磁轭以及锥度螺栓，所述的永磁体、转轴、转子磁轭以及磁钢均为圆形结构，所述的永磁体和磁钢分别连接在转轴的内圆和外圆上，所述的转子磁轭粘结在磁钢的外圆上，所述的转子磁轭上设置有若干个均匀分布的转子空隙，若干个锥度螺栓分别安装在转子磁轭上的转子空隙之间。 在本技术一个较佳实施例中，所述的锥度螺栓的上部在转子空隙内还填充有树脂形成树脂层。 在本技术一个较佳实施例中，所述的树脂层的上表面与转子磁轭的外圆在同一平面上。 在本技术一个较佳实施例中，所述的转子空隙的结构与锥度螺栓的结构相对应。 在本技术一个较佳实施例中，所述的转子磁轭通过AB胶粘结在磁钢的外圆上。 本技术的有益效果是:本技术的曳引机转子组件，不需要在磁钢上打孔用螺栓进行固定，而是在转子磁轭上设置有若干个均匀分布的转子空隙，采用带有锥度的锥度螺栓进行填充，保护了磁钢的完整性，同时在转子空隙内采用树脂进行填充，显著有效的在完成转子磁轭与磁钢固定的基础上，保证了磁钢的整体性，同时也提高了磁通的稳定性，提高了曳引轮的工作效率和产品的质量。 【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中: 图1是本技术的曳引机转子组件的一较佳实施例的结构示意图； 图2是图1中A的局部放大图； 附图中标记为:1、永磁体，2、转轴，3、磁钢，4、转子磁轭，5、锥度螺栓，41、转子空隙，42、树脂层。 【具体实施方式】 下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。 如图1和2所示，本技术实施例包括: 一种曳引机转子组件，包括永磁体1、转轴2、磁钢3、转子磁轭4以及锥度螺栓5，所述的永磁体1、转轴2、磁钢3以及转子磁轭4均为圆形结构，所述的永磁体I和磁钢3分别连接在转轴2的内圆和外圆上，所述的转子磁轭4粘结在磁钢3的外圆上，所述的转子磁轭4上设置有若干个均匀分布的转子空隙41，若干个锥度螺栓5分别安装在转子磁轭4上的转子空隙41之间。 上述中，所述的转子磁轭4通过AB胶粘结在磁钢3的外圆上。同时，所述的锥度螺栓5的上部在转子空隙41内还填充有树脂形成树脂层42，其中，所述的树脂层42的上表面与转子磁轭4的外圆在同一平面上。显著有效的在完成转子磁轭4与磁钢3固定的基础上，保证了磁钢3的整体性。 进一步的，所述的转子空隙41的结构与锥度螺栓5的结构相对应。同时采用带有锥度的锥度螺栓5进行填充，保护了磁钢的完整性。 转子磁轭4与磁钢3固定的新方法，保证了磁钢3的整体性和磁通的稳定性，由永磁体I制作的磁钢3提供磁场，转子磁轭4稳定磁钢3内的磁场，整个转子组件的转动产生文帝的磁通量，同时，磁钢3固定的方法有效的保证了磁钢3的整体性和磁通的稳定性。 本技术通过三方面对磁钢3进行保护，一方面除了用AB胶进行粘接之外，不需要在磁钢3上打孔用螺栓进行固定，而是在转子磁轭4的转子空隙41之间，根据磁钢3和转子磁轭4的设计工艺，采用带有锥度的锥度螺栓5进行填充，保护了磁钢3的完整性，第三在转子空隙41采用树脂进行填充，这样能使磁钢3的磁通趋于稳定，提高了曳引机的工作效率和产品的质量。 综上所述，本技术的曳引机转子组件，不需要在磁钢3上打孔用螺栓进行固定，而是在转子磁轭4上设置有若干个均匀分布的转子空隙41，采用带有锥度的锥度螺栓5进行填充，保护了磁钢3的完整性，同时在转子空隙41内采用树脂进行填充，显著有效的在完成转子磁轭与磁钢固定的基础上，保证了磁钢的整体性，同时也提高了磁通的稳定性，提高了曳引轮的工作效率和产品的质量。 以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种曳引机转子组件，其特征在于，包括永磁体、转轴、磁钢、转子磁轭以及锥度螺栓，所述的永磁体、转轴、转子磁轭以及磁钢均为圆形结构，所述的永磁体和磁钢分别连接在转轴的内圆和外圆上，所述的转子磁轭粘结在磁钢的外圆上，所述的转子磁轭上设置有若干个均匀分布的转子空隙，若干个锥度螺栓分别安装在转子磁轭上的转子空隙之间。

【技术特征摘要】
1.一种曳引机转子组件，其特征在于，包括永磁体、转轴、磁钢、转子磁轭以及锥度螺栓，所述的永磁体、转轴、转子磁轭以及磁钢均为圆形结构，所述的永磁体和磁钢分别连接在转轴的内圆和外圆上，所述的转子磁轭粘结在磁钢的外圆上，所述的转子磁轭上设置有若干个均匀分布的转子空隙，若干个锥度螺栓分别安装在转子磁轭上的转子空隙之间。2.根据权利要求1所述的曳引机转子组件，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：王子旺，张振华，米大涛，
申请(专利权)人：苏州西艾杰电机有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32