压缩机制造技术

本发明专利技术公开了一种压缩机。设置将润滑油送往驱动轴(40)和动涡旋盘(70)的滑动部的送油机构(44)。形成接收送到滑动部的润滑油的连通部(S、60c)。在静涡旋盘(60)的推力面侧形成连结压缩机构(20)的吸入室(20a)和连通部(S、60c)且让连通部(S、60c)内的润滑油流动的供油槽(60b)，将润滑油从该供油槽(60b)吸到吸入室(20a)内。因此能够使喷到压缩机外的润滑油不过多。

【技术实现步骤摘要】
压缩机
本专利技术涉及一种压缩机，特别涉及一种将润滑油引入涡旋型压缩机的压缩室内的构造。
技术介绍
所谓的涡旋式压缩机中的一种涡旋式压缩机的具体情况如下：用油泵将贮存在压缩机用机壳内的润滑油吸上来，并且经设置在驱动轴上的油路将该润滑油供向推力轴承(参照例如专利文献1)。而且，在该文献之例中，连接压缩室的制冷剂气体吸入口和上述油路的供油通路设置在动涡旋盘部件上。与对推力轴承进行润滑的润滑油不同的润滑油通过该供油通路供向压缩室，以谋求提高压缩室的密封性。专利文献1：日本公开特许公报特开平4-334701号公报然而，上述文献之例中，因为润滑油被从供油通路直接引向压缩室，所以存在喷到压缩机外的润滑油过多，压缩机内的润滑油不足这样的可能性。该问题在后述的低压拱顶型涡旋式压缩机中更加明显。
技术实现思路
本专利技术正是为解决上述问题而完成的。其目的在于：在所谓的涡旋式压缩机中，使喷到压缩机外的润滑油不过多。－用以解决技术问题的技术方案－为解决上述问题，第一方面的专利技术是一种压缩机，其包括：具有静涡旋盘60和与该静涡旋盘60啮合的动涡旋盘70并且在该静涡旋盘60和该动涡旋盘70上分别形成有彼此滑动的推力面的压缩机构20、将上述动涡旋盘70推到上述静涡旋盘60上的推压机构53、54、55…、安装上述压缩机构20的机壳10、将润滑油送到驱动上述动涡旋盘70的驱动轴40和上述动涡旋盘70的滑动部的送油机构44，由上述压缩机构20吸入被引入上述机壳10内的制冷剂。形成有接收从上述滑动部流出的上述润滑油的连通部S、60c；在上述静涡旋盘60的上述推力面上形成有使上述压缩机构20的吸入室20a和上述连通部S、60c连通并让该连通部S、60c内的润滑油流动的供油槽60b，上述润滑油被从该供油槽60b吸到上述吸入室20a内。在该结构下，润滑油一边对推力面进行润滑一边被吸入压缩机的压缩室内。此时，在供油槽60b能够发挥节流效果，被吸入上述压缩室内的润滑油的量受到限制；能够利用被吸入压缩室内的润滑油提高压缩室的密封性。第二方面的专利技术是这样的，在第一方面的专利技术的压缩机中，上述连通部S、60c是形成在上述动涡旋盘70外侧的外侧空间S，在上述动涡旋盘70上，形成有将送到上述滑动部分的润滑油引到上述外侧空间S的引出路75，上述供油槽60b构成为：使上述吸入室20a和上述外侧空间S连通。在该结构下，做到了将润滑油引到外侧空间S，所以能够选择性地将雾状润滑油引入压缩机的压缩室。第三方面的专利技术是这样的，在第一方面的专利技术的压缩机中，在上述动涡旋盘70上形成有将送到上述滑动部分的润滑油引到上述推力面上的引出口75a，在该静涡旋盘60的推力面上形成有凹作为上述连通部S、60c的凹部60c，以便该凹部60c与上述动涡旋盘70公转所产生的上述引出口75a的轨迹L的一部分重合，上述供油槽60b构成为使上述吸入室20a和上述凹部60c连通。在该结构下，引出口75a根据动涡旋盘70的公转间断地与吸入室20a连通。也就是说，间断供油。第四方面的专利技术是这样的，在第一到第三方面任一方面的专利技术的压缩机中，上述供油槽60b形成为圆弧状。在该结构下，因为从吸入室20a更远的位置供油，所以在供油槽60b能够可靠地发挥节流效果。－专利技术的效果－根据第一方面的专利技术，能够使喷到压缩机外的润滑油不过多(所谓的油干现象)；该专利技术中能够用一个机构将压缩室和推力面双方都润滑，所以能够使压缩机紧凑化。根据第二方面的专利技术，被引入压缩室的润滑油的量适当地受到限制，从而能够更加有效地防止上述油干现象。根据第三方面的专利技术，被引入压缩室的润滑油的量适当地受到限制，从而能够更加有效地防止上述油干现象。根据第四方面的专利技术，因为在供油槽能够可靠地发挥节流效果，所以能够更加有效地防止上述油干现象。附图说明图1是第一实施方式所涉及的压缩机的纵向剖视图。图2放大示出压缩机构和高压空间的结构。图3是连通路附近的放大剖视图。图4是第一实施方式所涉及的压缩机的横向剖视图。图5是第二实施方式所涉及的压缩机的压缩机构附近的纵向剖视图。图6是第二实施方式所涉及的压缩机的横向剖视图。－符号说明－1压缩机10机壳20压缩机构20a吸入室40驱动轴40a供油路44供油机构53背压空间54槽部55内侧密封环56外侧密封环60静涡旋盘60b供油槽60c凹部(连通部)70动涡旋盘75低压供油路(引出路)75a引出口S外侧空间(连通部)具体实施方式下面，参照附图对本专利技术的实施方式进行详细的说明。此外，以下实施方式是本质上优选的示例而已，并没有对本专利技术、本专利技术的应用对象或本专利技术的用途范围加以限制的意图。(专利技术的第一实施方式)图1是第一实施方式所涉及的压缩机1的纵向剖视图。压缩机1是涡旋式压缩机，用于在制冷剂循环的制冷剂回路中对从蒸发器吸入的低压制冷剂进行压缩而使其升压后，喷向冷凝器。上述压缩机1包括：机壳10；布置在机壳10内对制冷剂进行压缩的压缩机构20；布置在机壳10内对该压缩机构20进行驱动的电动机30以及连结该压缩机构20和该电动机30的驱动轴40。上述机壳10具有形成为轴向尺寸较大的圆筒状躯干部11、利用焊接气密性地接合在该躯干部11的上端的上部端板12、以及利用焊接气密性地接合在躯干部11的下端的下部端板13。将机壳10的空间大致上下分割的固定部件50压入并固定在机壳10的躯干部11。该固定部件50大致成圆盘状，中央部凹陷，并且在该固定部件50上形成有通孔51。上部轴承17a设置在该通孔51中来支撑驱动轴40自由旋转。机壳10上设置有贯通躯干部11的吸入管14和贯通上部端板12的喷出管15。经吸入管14被吸入机壳10内的制冷剂在压缩机构20被压缩，经喷出管15喷向机壳10外。也就是说，该压缩机1是将压缩机构20吸入的制冷剂引入机壳10的、所谓的低压拱顶型涡旋式压缩机。机壳10内部空间的下端部成为贮存润滑油的低压油储存部16。被吸入机壳10内的制冷剂(以下称为吸入制冷剂)的压力即吸入压力(以下称为低压)作用于贮存在该低压油储存部16的润滑油上。在机壳10的下部设置有支撑着驱动轴40自由旋转的下部轴承17b。上述电动机30布置在机壳10内固定部件50下方的空间内。该电动机30具有固定在机壳10上的定子31和设置在该定子31内侧的转子32。上述定子31具有定子铁芯和装载该定子铁芯上的线圈，详情省略图示，上述定子31大致形成为筒状。该定子31固定在机壳10内。转子32不可旋转地安装在驱动轴40上，构成为与该驱动轴40一体旋转。一让这样构成的电动机30工作，转子32就旋转，驱动轴40也伴随于此而旋转。上述驱动轴40具有轴本体41、设置在轴本体41上端的偏心部42、设置在轴本体41上的平衡重43以及设置在轴本体41下端的供油泵44。上述轴本体41是圆柱状部件，由机壳10内的上部轴承17a和下部轴承17b支撑着绕规定转轴X自由旋转。上述转子32安装在该轴本体41上。上述偏心部42是圆柱状部件，以偏心于轴本体41的轴心X的状态设置在该轴本体41上端。后述动涡旋盘70嵌入该偏心部42。上述平衡重43在偏心部42附近以相对于轴本体41的轴心X偏心于与该偏心部42相反一侧的状态设置在该轴本体41上。该平衡重43为使动涡旋盘70、偏心部42等获得动平衡而设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压缩机，其包括：具有静涡旋盘(60)和与该静涡旋盘(60)啮合的动涡旋盘(70)并且在该静涡旋盘(60)和该动涡旋盘(70)上分别形成有彼此滑动的推力面的压缩机构(20)、将上述动涡旋盘(70)推到上述静涡旋盘(60)上的推压机构(53、54、55…)、安装上述压缩机构(20)的机壳(10)、以及将润滑油送到驱动上述动涡旋盘(70)的驱动轴(40)和上述动涡旋盘(70)的滑动部的送油机构(44)，由上述压缩机构(20)吸入被引入上述机壳(10)内的制冷剂，其特征在于：形成有接收从上述滑动部流出的上述润滑油的连通部(S、60c)，在上述静涡旋盘(60)的上述推力面上，形成有使上述压缩机构(20)的吸入室(20a)和上述连通部(S、60c)连通并让该连通部(S、60c)内的润滑油流动的供油槽(60b)，上述润滑油被从该供油槽(60b)吸到上述吸入室(20a)内。

【技术特征摘要】
2013.10.01 JP 2013-2067121.一种压缩机，其包括：具有静涡旋盘(60)和与该静涡旋盘(60)啮合的动涡旋盘(70)并且在该静涡旋盘(60)和该动涡旋盘(70)上分别形成有彼此滑动的推力面的压缩机构(20)、将上述动涡旋盘(70)推到上述静涡旋盘(60)上的推压机构(53、54、55)、安装上述压缩机构(20)的机壳(10)、以及将润滑油送到驱动上述动涡旋盘(70)的驱动轴(40)和上述动涡旋盘(70)的滑动部的送油机构(44)，由上述压缩机构(20)吸入被引入上述机壳(10)内的制冷剂，其特征在于：形成有接收从上述滑动部流出的上述润滑油的连通部(S、60c)，在上述静涡旋盘(60)的上述推力面上，形成有使上述压缩机构(20)的吸入室(20a)和上述连通部(S、60c)连通并让该连通部(S、60c)内的润滑油流动的供油槽(60b)，上述润滑油被从该供油槽(60b)吸到上述吸入室(20a)内，上述连通部(S、60c)是形成在上述动涡旋盘(70)外侧的外侧空间(S)，在上述动涡旋盘(70)上，形成有将送到上述滑动部分的润滑油引到上述外侧空间(S)的引出路(75)，上述供油槽(60b)构成为：使上述吸入室(20a)和上述外侧空间(S)连通。2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于：上述供油槽(60b)形成为圆弧状。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：除补义信，
申请(专利权)人：大金工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP