一种可微调的压力控制阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可微调的压力控制阀，包括手轮、阀体、阀芯以及弹簧，其中阀体上设有手轮，手轮内设有螺杆，阀体的顶端设有螺纹孔，螺杆穿过螺纹孔，螺杆下设有大弹簧，大弹簧下设有调节板，调节板下设有调节杆，调节杆的内侧设有阀芯，阀芯的中央设有通槽，通槽的右侧设有进油管，通槽的左侧设有出油管，阀芯下设有小弹簧，小弹簧的两端分别固定在阀芯与阀体上，阀体的底端设有进油口和出油口，进油管连接在进油口上，出油管连接在出油口上，进油口与出油口之间在阀体的底端设有卸油口，进油管与出游管之间装有压力油。

【技术实现步骤摘要】
一种可微调的压力控制阀
本技术涉及液压控制元件领域，具体涉及一种可微调的压力控制阀。
技术介绍
减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。 减压阀的基本作用原理是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压，水压降的范围由连接阀瓣的薄膜或活塞两侧的进出口水压差自动调节。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种可微调的双向调节压力的减压阀，以解决现有的问题。 本技术解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:一种可微调的压力控制阀，包括手轮、阀体、阀芯以及弹簧，其中所述阀体上设有所述手轮，手轮内设有螺杆，阀体的顶端设有螺纹孔，螺杆穿过螺纹孔，螺杆下设有大弹簧，大弹簧下设有调节板，调节板下设有调节杆，调节杆的内侧设有所述阀芯，阀芯的中央设有通槽，通槽的右侧设有进油管，通槽的左侧设有出油管，阀芯下设有小弹簧，小弹簧的两端分别固定在阀芯与阀体上，阀体的底端设有进油口和出油口，进油管连接在进油口上，出油管连接在出油口上，进油口与出油口之间在阀体的底端设有卸油口，进油管与出油管之间装有压力油。 优选的，所述螺杆的周围设有密封圈。 优选的，所述调节杆在出油管与通槽的中间，调节杆的末端在出油管内。 优选的，所述进油管的直径大于通槽的直径。 优选的，所述卸油口内设有方形活塞。 有益效果是:本减压阀的顶端设有手轮以及手轮下的螺杆，通过旋转手轮，可以带动螺杆旋转从而上升下降，而且螺杆下的大弹簧也可带动其下的调节板与调节杆升降，因调节杆末端在出油管内，故调节杆的升降可以改变出油管的横截面积，从而调节出油管内的压力，从而对减压阀进行微调。而在出油管以及进油管的中间有压力油，通过卸油口改变压力油的容量从而推动其中的阀芯，阀芯中央设有通槽，用于连接出油管与进油管，使得液压油得以流通，而阀芯的上下移动，可以改变通槽与出油管之间的重合面积，从而改变压力，起到减压的作用，双重的压力改变可以使得本减压阀压力调节范围更大 【附图说明】 图1为本技术的结构示意图； 其中1，手轮；2，螺杆；3，螺纹孔；4，阀体；5，密封圈；6，大弹簧；7，调节板；8，调节杆；9，阀芯；10，通槽；11，进油管；12，出油管；13，液压油；14，进油口 ；15，卸油口 ；16，活塞；17，小弹簧；18，出油口。 【具体实施方式】 下面结合附图详细说明本技术的优选实施方式。 图1出示本技术一种的【具体实施方式】:一种可微调的压力控制阀，包括手轮 1、阀体4、阀芯9以及弹簧，其中阀体4上设有手轮1，手轮I内设有螺杆2，阀体4的顶端设有螺纹孔3，螺杆2穿过螺纹孔3，螺杆2下设有大弹簧6，大弹簧6下设有调节板7，调节板7下设有调节杆8，减压阀的顶端设有手轮I以及手轮I下的螺杆2，通过旋转手轮1，可以带动螺杆2旋转从而上升下降，而且螺杆2下的大弹簧6也可带动其下的调节板7与调节杆8升降，调节杆8的内侧设有阀芯9，阀芯9的中央设有通槽10，通槽10的右侧设有进油管11，通槽10的左侧设有出油管12，通槽10用于连接出油管12与进油管11，使得液压油13得以流通，阀芯9下设有小弹簧17，小弹簧17的两端分别固定在阀芯9与阀体4上，阀体4的底端设有进油口 14和出油口 18，进油管11连接在进油口 14上，出油管12连接在出油口 18上，进油口 14与出油口 18之间在阀体4的底端设有卸油口 15，进油管11与出油管12之间装有压力油，通过卸油口 15改变压力油的容量从而推动其中的阀芯9，。螺杆2的周围设有密封圈5。调节杆8在出油管12与通槽10的中间，调节杆8的末端在出油管12内。进油管11的直径大于通槽10的直径。卸油口 15内设有方形活塞16。因调节杆8末端在出油管12内，故调节杆8的升降可以改变出油管12的横截面积，从而调节出油管12内的压力，从而对减压阀进行微调。而在出油管12以及进油管11的中间有压力油，阀芯9中央设有通槽10，而阀芯9的上下移动，可以改变通槽10与出油管12之间的重合面积，从而改变压力，起到减压的作用，双重的压力改变可以使得本减压阀压力调节范围更大。 将出油口 18与进油口 14分别连接在液压系统上，联通液压油13，根据要求调节压力油的多少从而大范围改变压力，调节手轮I可微调液压油13的压力差。 采用以上技术方案的有益效果是:本减压阀的顶端设有手轮I以及手轮I下的螺杆2，通过旋转手轮1，可以带动螺杆2旋转从而上升下降，而且螺杆2下的大弹簧6也可带动其下的调节板7与调节杆8升降，因调节杆8末端在出油管12内，故调节杆8的升降可以改变出油管12的横截面积，从而调节出油管12内的压力，从而对减压阀进行微调。而在出油管12以及进油管11的中间有压力油，通过卸油口 15改变压力油的容量从而推动其中的阀芯9，阀芯9中央设有通槽10，用于连接出油管12与进油管11，使得液压油13得以流通，而阀芯9的上下移动，可以改变通槽10与出油管12之间的重合面积，从而改变压力，起到减压的作用，双重的压力改变可以使得本减压阀压力调节范围更大。 以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可微调的压力控制阀，包括手轮、阀体、阀芯以及弹簧，，其特征在于：所述阀体上设有所述手轮，手轮内设有螺杆，阀体的顶端设有螺纹孔，螺杆穿过螺纹孔，螺杆下设有大弹簧，大弹簧下设有调节板，调节板下设有调节杆，调节杆的内侧设有所述阀芯，阀芯的中央设有通槽，通槽的右侧设有进油管，通槽的左侧设有出油管，阀芯下设有小弹簧，小弹簧的两端分别固定在阀芯与阀体上，阀体的底端设有进油口和出油口，进油管连接在进油口上，出油管连接在出油口上，进油口与出油口之间在阀体的底端设有卸油口，进油管与出油管之间装有压力油。

【技术特征摘要】
1.一种可微调的压力控制阀，包括手轮、阀体、阀芯以及弹簧，，其特征在于:所述阀体上设有所述手轮，手轮内设有螺杆，阀体的顶端设有螺纹孔，螺杆穿过螺纹孔，螺杆下设有大弹簧，大弹簧下设有调节板，调节板下设有调节杆，调节杆的内侧设有所述阀芯，阀芯的中央设有通槽，通槽的右侧设有进油管，通槽的左侧设有出油管，阀芯下设有小弹簧，小弹簧的两端分别固定在阀芯与阀体上，阀体的底端设有进油口和出油口，进油管连接在进油口上，出油管连接在出油口上，进油口与...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕峰，沈文萍，郭春涛，邓雪莲，
申请(专利权)人：深圳市华美模具塑胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44