卧式双速齿轮箱制造技术

本发明专利技术公开一种卧式双速齿轮箱，包括一体式结构的壳体，壳体的一侧设置有刀具主轴，壳体远离刀具主轴的一侧设置有驱动刀具主轴运动的主轴驱动电机，壳体内安装有依次传动连接的主动齿轮、中间齿轮和输出齿轮，主动齿轮与主轴驱动电机的输出端传动连接，输出齿轮与刀具主轴传动连接，壳体内还设置有用于对齿轮和轴承进行冷却的冷却系统。本方案通过设置可对齿轮和轴承进行冷却的冷却系统，降低齿轮箱内部各个动连接部位的温度，通过将齿轮壳体和主轴壳体设置为一体式结构，提高齿轮箱的整体刚性。另外，将各齿轮轴通过深沟球轴承安装在壳体内，抵消齿轮箱轴间距的误差，使齿轮箱传动更平稳，噪音很小。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开一种卧式双速齿轮箱，包括一体式结构的壳体，壳体的一侧设置有刀具主轴，壳体远离刀具主轴的一侧设置有驱动刀具主轴运动的主轴驱动电机，壳体内安装有依次传动连接的主动齿轮、中间齿轮和输出齿轮，主动齿轮与主轴驱动电机的输出端传动连接，输出齿轮与刀具主轴传动连接，壳体内还设置有用于对齿轮和轴承进行冷却的冷却系统。本方案通过设置可对齿轮和轴承进行冷却的冷却系统，降低齿轮箱内部各个动连接部位的温度，通过将齿轮壳体和主轴壳体设置为一体式结构，提高齿轮箱的整体刚性。另外，将各齿轮轴通过深沟球轴承安装在壳体内，抵消齿轮箱轴间距的误差，使齿轮箱传动更平稳，噪音很小。【专利说明】卧式双速齿轮箱
本专利技术涉及机床主轴齿轮箱的
，尤其涉及一种卧式双速齿轮箱。
技术介绍
变速齿轮箱是设备动力系统中的重要组成部分，它能改变设备的驱动装置与输出装置的传动连接关系，使设备输出不同的扭矩和转速，以满足设备对于大扭矩和高转速的使用要求。部分机床主轴需要使用齿轮箱，该类齿轮箱在工作过程中负载较大，在较高的转速下会产生大量的热量，如果热量不能得到较好的散发，将会降低设备工作的可靠性，导致设备异常，以及缩短设备的使用寿命。因此，齿轮箱的温度是制约高转速输出的重要因素。基于上述情况，我们有必要提供一种冷却效果较佳的齿轮箱。
技术实现思路
本专利技术的一个目的在于:提供一种卧式双速齿轮箱，通过设置可对齿轮和轴承进行冷却的冷却系统，有效降低齿轮箱内部各个动连接部位的温度，保证设备可靠运转，延长设备的使用寿命。 为达此目的，本专利技术采用以下技术方案: 一种卧式双速齿轮箱，包括一体式结构的壳体，所述壳体的一侧设置有刀具主轴，所述壳体远离所述刀具主轴的一侧设置有驱动所述刀具主轴运动的主轴驱动电机，所述壳体内安装有依次传动连接的主动齿轮、中间齿轮和输出齿轮，所述主动齿轮与所述主轴驱动电机的输出端传动连接，所述输出齿轮与所述刀具主轴传动连接，所述壳体内还设置有用于对齿轮和轴承进行冷却的冷却系统。 优选的，所述主动齿轮包括沿其轴向方向设置的主动传动齿。 优选的，所述中间齿轮包括沿其轴向方向并列设置的中间大齿和中间小齿，所述中间大齿位于靠近所述主轴驱动电机的一端，所述中间小齿位于远离所述主轴驱动电机的一端，所述中间大齿紧靠所述中间小齿设置，所述中间大齿与所述中间小齿固定连接。 优选的，所述输出齿轮包括沿其轴向方向间隔设置的输出大齿和输出小齿，所述输出大齿位于远离所述主轴驱动电机的一端，所述输出小齿位于靠近所述主轴驱动电机的一端，所述输出大齿与所述输出小齿固定连接。所述输出大齿与所述输出小齿之间的距离大于所述中间大齿与所述中间小齿之间的距离。 具体地，所述中间大齿与所述主动传动齿一直保持传动连接，所述中间大齿与所述输出小齿选择性传动连接，所述中间小齿与所述输出大齿选择性传动连接。当所述中间大齿与所述输出小齿传动连接时，所述刀具主轴处于高转速输出状态，所述刀具主轴的最高转速可达6000r/min ;当所述中间小齿与所述输出大齿传动连接时，所述刀具主轴处于大扭矩输出状态，所述刀具主轴的最大扭矩可达1000N.m? 通过设置所述冷却系统，可有效降低齿轮箱内部各个动连接部位的温度，保证设备可靠运转，延长设备的使用寿命。 作为一种优选的技术方案，所述冷却系统包括嵌入所述壳体的壳壁内的冷却输送管和若干喷洒装置，所述喷洒装置分别紧靠所述主动齿轮、所述中间齿轮、所述输出齿轮和各个轴承设置，所述喷洒装置与所述冷却输送管连通。 优选的，所述中间大齿与所述主动传动齿啮合的两个位置均对应设置有所述喷洒装置。所述输出小齿与所述中间大齿啮合的位置对应设置有所述喷洒装置。所述输出大齿与所述中间小齿啮合的位置对应设置有所述喷洒装置。 优选的，所述冷却系统内充满恒温的冷却油。 具体地，在工作过程中，所述喷洒装置一直对各个可啮合的位置和轴承喷洒冷却油，或者所述喷洒装置只对处于实际啮合状态的位置和轴承喷洒冷却油，对处于未啮合状态的位置停止喷洒冷却油。 作为一种优选的技术方案，所述壳体包括用于容纳主动齿轮、中间齿轮、输出齿轮的齿轮壳体和用于安装刀具主轴的主轴壳体，所述齿轮壳体与所述主轴壳体是一体式结构。 具体地，通过将所述齿轮壳体和所述主轴壳体设置为一体式结构，可提高齿轮箱的整体刚性。 作为一种优选的技术方案，所述齿轮壳体远离所述主轴驱动电机的一端设置有用于回收冷却液的集液箱。 优选的，所述集液箱的一端与所述齿轮壳体的底部连通，用于收集冷却油，所述集液箱的另一端通过回油管与冷却系统的温控装置连通，用于将冷却油输送至所述温控装置进行温度调节。 作为一种优选的技术方案，所述冷却输送管包括设置在所述齿轮壳体远离所述集液箱一端壳壁内的水平输送管，以及设置在所述齿轮壳体远离所述主轴驱动电机一侧壳壁内的竖直输送管，所述水平输送管与所述竖直输送管连通。 作为一种优选的技术方案，所述主轴壳体的壳壁上设置有与所述竖直输送管连通的主轴输送管，所述刀具主轴上开设有螺旋状的导液槽，所述主轴输送管远离所述竖直输送管的一端与所述导液槽远离所述主轴驱动电机的一端连通。 具体地，冷却油通过所述主轴输送管进入所述导液槽，并沿所述导液槽从所述刀具主轴远离所述主轴驱动电机的一端螺旋流动至所述刀具主轴靠近所述主轴驱动电机的一端，带走所述刀具主轴上的热量，使所述刀具主轴降温。 作为一种优选的技术方案，所述主轴壳体靠近所述集液箱一侧的壳壁内开设有回流通孔，所述回流通孔的一端与所述导液槽靠近所述主轴驱动电机的一端连通，所述回流通孔的一端与所述集液箱连通。 具体地，吸收所述刀具主轴热量后的冷却油通过所述回流通孔流动至所述集液箱内，实现回收。 作为一种优选的技术方案，所述喷洒装置与所述水平输送管或者所述竖直输送管通过过渡连接管连通。 具体地，所述喷洒装置根据就近原则与所述水平输送管或者所述竖直输送管连接。 作为一种优选的技术方案，所述齿轮壳体远离所述主轴壳体的一侧并位于所述主轴驱动电机的下方设置有用于限定所述中间齿轮位置的高速档传感器和低速档传感器。 作为一种优选的技术方案，所述主动齿轮安装在主动轴上，所述主动轴通过深沟球轴承可转动安装在所述壳体内；所述中间齿轮安装在中间轴上，所述中间轴通过深沟球轴承可转动安装在所述壳体内；所述输出齿轮安装在输出轴上，所述输出轴通过深沟球轴承可转动安装在所述壳体内。 优选的，所述主动轴与所述壳体连接的深沟球轴承位置设置有所述喷洒装置，所述中间轴与所述壳体连接的深沟球轴承位置设置有所述喷洒装置，所述输出轴与所述壳体连接的深沟球轴承位置设置有所述喷洒装置。 具体地，将所述主动齿轮、所述中间齿轮和所述输出齿轮通过深沟球轴承安装在所述壳体内，可抵消齿轮箱内所述主动轴、所述中间轴和所述输出轴间距的综合误差，使齿轮箱传动更平稳，噪音很小。 本专利技术的有益效果为:提供一种卧式双速齿轮箱，通过设置可对齿轮和轴承进行冷却的冷却系统，有效降低齿轮箱内部各个动连接部位的温度，保证设备可靠运转，延长设备的使用寿命。通过将齿轮壳体和主轴壳体设置为一体式结构，提高齿轮箱的整体刚性。另外，将主动齿轮、中间齿轮和输出齿轮通过深沟球轴承安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卧式双速齿轮箱，其特征在于，包括一体式结构的壳体，所述壳体的一侧设置有刀具主轴，所述壳体远离所述刀具主轴的一侧设置有驱动所述刀具主轴运动的主轴驱动电机，所述壳体内安装有依次传动连接的主动齿轮、中间齿轮和输出齿轮，所述主动齿轮与所述主轴驱动电机的输出端传动连接，所述输出齿轮与所述刀具主轴传动连接，所述壳体内还设置有用于对齿轮和轴承进行冷却的冷却系统。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：向彬，
申请(专利权)人：昆山华都精工机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32